简介:看车!懂车
怀化胜天王志军
【亮点配置】车造型耐看,内饰用料还是很不错的,空间很大特别是后排空间很宽敞。整体驾驶体验不错,有l2智能辅助驾驶,可以在一般路况下保证足够的安全性。我接下来展开说说这个车。 【油耗】第一点特别满意的就是动力和油耗,东风造车的实力还是毋庸置疑的,可能这么多年没有崛起的很大原因是发展思维和宣传不到位。整个车这么大,这么重,我的混动油耗平均下来5.2左右
★起步响应快,40km/h公里左右,发动机开始介入时,震动和噪音也非常不明显。低速行驶顺滑无顿挫。 ★高转阶段,由于有多档位的存在,发动机在中高速再加速或是急加速超车时,依然能感觉出有很强的动力储备,不会有单挡串并联混动车型高速加速力较弱的问题,不容易出现“失速”现象。同时由于有多挡位,发动机并联范围得以扩大
超强动力,外观运动时尚,油耗还可以吧,80-90时速是最省油的,底盘稍微有点硬,希望后续能通过升级改善,车机流畅,没有卡顿现象,买车一定要记得去找4s店,千万别信网上的这个便宜那个便宜,去了你就知道了,利息高的吓人,对于新手买车你根本不知道就被他们忽悠了,车是好车,发动机技术也是世界上独一份
深度试驾东风风神皓瀚这台车,确实带给我蛮多惊喜,首先它的外观还是蛮好看,有两种外观选择,内饰用料做工也蛮新能源化的感觉,13.2英寸中控大屏用起来很流畅很好用,很多功能都可以通过语音来控制,还有远程打开空调等功能就很实用,L2级驾驶辅助系统确实蛮不错。最让我惊喜的是它的动力很出色,搭载1.5T DH-i混动系统,最大功率215kW,565牛•米的扭矩,实际驾驶过程中,会感觉动力很强
外观上,得益于奕炫GS马赫版的车身曲线勾勒,整体给人刚劲有力的印象。首先,新车的前进气格栅搭配LED大灯来构造机甲风满满的前脸样貌,视觉上很养眼。其次,为了提升新车的运动范,还搭配了17寸充满运动风的轮毂和卡钳。内饰方面,奕炫GS马赫版的车舱采用双拼色内饰,营造出较为新潮的车舱氛围,车内搭载了13英寸超大中控屏,外出露营时还能和家人在车舱里观看娱乐节目
【车型亮点】进入车内,感觉到这台车的内饰设计其实是更加偏年轻消费者喜欢的那种个性,年轻和运动,为什么?因为首先他最先映入眼帘,最抓眼就是橙色、黑色和以及这种浅色的三拼颜色装饰,整体看起来时尚感会比较强。另外是他有一个大尺寸液晶仪表,然后中控的屏幕尺寸也是比较大的。当然方向盘的话是一个双幅的造型,很多地方运用了仿碳纤饰板
最近试驾了这款奕炫MAX,总体感受有三个方面,造型炫酷,动力跟脚,配置不错。 先说造型,奕炫MAX的前脸还是挺有个性的,识别度很高,尾灯也做的非常出彩,应该说在颜值方面,虽然这两代车型都没有什么大的变化,但我相信还是有能力吸引不少年轻人的注意。 动力方面,这台1.5T发动机ECO模式,普通模式以及运动模式之间的调校风格相差还是蛮大的
深度试驾过2023款奕炫MAX,总体感觉蛮有惊喜的,首先外观方面看起来显得很运动,音爆数字格栅看起来很有张力,暗黑的轮毂加红色卡钳,还有小鸭尾的设计以及光刃式贯穿尾灯,尾部看起来也很运动。车内的内饰也是运动风格,平底方向盘,采用运动座椅,乘坐舒适性和包裹性不错。车宽1.87米,轴距2.77米,使得车内的空间蛮宽裕,二排乘坐舒适性蛮不错。搭载1.5T马赫动力发动机,190匹马力
【最满意】外形设计还不错,杀气十足的设计,虽然是燃油车外观和新势力比起来完全不输阵,四出排气虽然是装饰品但是气场还是有的。很可惜不是背掀车,而且后备箱开启要到车里打开,尾部没有开关有点麻烦。配置非常丰富了,这个价位上其实可选的轿车不是很多的,配置丰富的就更少了
外观方面:肯定是偏运动的,然后有个尾翼,有个假的4排气管,溜背造型 内饰方面:翻毛皮座椅,平板一样的操作界面,液晶仪表,塑料感很强,昨天用雨刷玻璃声音太吵了,已预约了去店里看看 动力方面:新手不知道啥叫推背感,红绿灯起步的时候慢,好像是说转速上来的话动力可以
关注皓极已经很久了,终于提车了,非常开心,先说下上手感觉,动力没得说,车机反应也是完全可以的,车上的内饰非常好,座椅舒适,最重要的是后排的空间大到离谱,身高1.9米的人做进去都不会感觉不舒适,因为购买的是纯油车,所以油耗这里确实没有想象的省,毕竟是在市区开车比较多,拥堵的时候较多,不算是省油,但是在高速或者省道这类通行比较顺畅的时候,马赫动力的实力确实提现出来了
东风奕炫GS是一款定位为年轻化的紧凑型SUV,很适合年轻消费群体。在的南宁奕炫GS优惠在5000元左右。以奕炫GS1.5T 自动黑武士版为例,南宁指导价为9.39万元,优惠5000元后裸车价为8.89万元,购置税约7600元,保险4000元左右,全款最终落地价为10.05万元左右。 一、奕炫GS令人满意的地方 (一)奕炫GS外观个性、运动,很适合年轻人。奕炫GS黑武士在前大灯两侧用粗壮的红色饰条装饰
深度试驾过2023款奕炫MAX,总体感觉蛮有惊喜的,首先外观方面看起来显得很运动,音爆数字格栅看起来很有张力,暗黑的轮毂加红色卡钳,还有小鸭尾的设计以及光刃式贯穿尾灯,尾部看起来也很运动。车内的内饰也是运动风格,平底方向盘,采用运动座椅,乘坐舒适性和包裹性不错。车宽1.87米,轴距2.77米,使得车内的空间蛮宽裕,二排乘坐舒适性蛮不错。搭载1.5T马赫动力发动机,190匹马力,300牛•米的扭
深度试驾东风风神皓瀚这台车,确实带给我蛮多惊喜,首先它的外观还是蛮好看,有两种外观选择,内饰用料做工也蛮新能源化的感觉,13.2英寸中控大屏用起来很流畅很好用,很多功能都可以通过语音来控制,还有远程打开空调等功能就很实用,L2级驾驶辅助系统确实蛮不错。最让我惊喜的是它的动力很出色,搭载1.5T DH-i混动系统,最大功率215kW,565牛•米的扭矩,
【驾驶感受】首先,对它的第一感觉就是这套混动系统很舍得给动力。我大概给20%的油门,实际反馈给我的动力是50%的样子。我确认了三遍这是标准模式,不是运动模式,有一说一这么敏感的油门设定,自古早日系车以来,基本就没见过了。所以在日常开的时候,这车非常的好开。动力完全可以说是随叫随到
空间挺大的,我个人觉得够用了。后排座椅放到或调节角度不错,就是副驾没有自动调节座椅,大天幕还有天窗阔以的嘛。个人就是上车就走没调模式。7个油阔以了
1、首先这辆车的外观设计的比较适合年轻人,侧面看上去轿跑车型,正面看上去比较商务,可以说是把妹工作两不误,我把原车东风标给换了,换成比较特色的loog标,颜色我买的绅墨蓝,光线弱的时候看起来是黑色,光线强看起来是蓝色的,朋友都说这个颜色很炫酷 也是我比较自豪的一点。我也是对比了很多车才入手的,买的时候朋友一直说这车不好搞得我有点怕。 2、第二点百公里油耗是多少?正常跑高速6.2-6.6L的油
东风风神奕炫GS
东风风神奕炫MAX
东风风神AX7马赫动力
东风风神奕炫
东风风神皓极路测
东风风神皓极
东风风神皓极到店
东风风神皓瀚上路实测
东风风神皓瀚实测
东风风神皓瀚
外观这方面没得说,4米8的尺寸完全不虚univ,外观真是越看越喜欢,就是配置和外观不能兼得,暗夜版配置普遍比普通版低,这是一大遗憾。 车机有点卡顿,这是我所最不能接受的,车机给我的感觉这不像是这个价位该有的水平,从买来到现在,车机系统一直是6.0,没给升级过,卡顿依旧。 最后暗夜版中破晓版是最值得购买的,配置是暗夜版中最高的,标配十安全气囊,安全这方面到位了
外观方面,奕炫马赫版还是很运动的,前脸最显眼的是这个大尺寸的熏黑网状进气格栅,要说一下的是,为了强调这车出色的赛道成绩,官方还把这格栅叫做赛道旗数字格栅,听到这个名字,有没有觉得逼格一下上来了呢?除了大格栅之外,前脸还有突出的黄色前唇,仿进气口,整体看上去,运动范还是很足的,丝毫没有因为价格而打折。 车侧是中规中矩的紧凑型家轿身材
在买奕炫GS之前我看中的是他的同门风行T5EVO,结果被风行4S的销售无语到极点了,套路多到不想吐槽,多好的一款车被销售给坑了,不过也还是要感谢风行的销售,不是他们的套路我也不会遇到风神奕炫GS,2021款奕炫GS4月8日上市,我4月10日去了现场看了样车,外观颜值符合我意,又在懂车帝上查了一下配置,当时就在内心定下了这车,我看中的追月版配置和风行T5EVO星耀版的不相上下
【驾驶感受】首先,对它的第一感觉就是这套混动系统很舍得给动力。我大概给20%的油门,实际反馈给我的动力是50%的样子。我确认了三遍这是标准模式,不是运动模式,有一说一这么敏感的油门设定,自古早日系车以来,基本就没见过了。所以在日常开的时候,这车非常的好开。动力完全可以说是随叫随到。动力方面各位不用担心,一个1.5T混动无论如何,都不会缺乏动力。
这个价位其实没必要长篇大论,主要分享几点最重要的吧 1.价格 我是今年一月份提的车,全款落地7.7W,送了太阳膜,全车脚垫,行车记录仪,一对LED远光灯,没了,为啥说这个价格没必要长篇大论呢?这么说吧,全网找——自动挡、A级车,就这两个条件保证找不出第二辆。不服的哈麻烦发出来,我们同等条件比。所以价格方面有什么好说的呢?无非就是各地因为价格不同,落地有个两三千的差距(大冤种除外)
马赫版共三款车型,乐酷版为中配,和入门款动力不同,入门款为1.5L自吸版本,而乐酷版就是我们分析的1.5T马赫动力,峰扭转速区间为2000-4000转/分,推动只有1.33吨的车非常轻松,虽然官方没有公布百公里加速数据,但按照推重比来看预计时间为7-8秒,在SUV中表现亮眼,适合追求动力的年轻用户。由于更高的热效率,动力增加的同时油耗反而降低,NEDC油耗从6.70L降低到6.01L,百公里少了0.69L。
不得不说,近来中国品牌车企在混动领域可谓是大展拳脚,接连推出自家拳头产品。不到14万就能买轴距比冠道还长的混动SUV,你们信吗?它就是今天要和各位分享的东风风神皓极2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版。最为全系的顶配车型,其售价也仅仅为13.99万元,真是便宜又大碗!不信?那就借着往下看。外观部分,现阶段各家设计都自成一派,但不得不承认的是十多万的国产SUV在设计上都能拿得出手
这个价位其实没必要长篇大论,主要分享几点最重要的吧 1.价格 我是今年一月份提的车,全款落地7.7W,送了太阳膜,全车脚垫,行车记录仪,一对LED远光灯,没了,为啥说这个价格没必要长篇大论呢?这么说吧,全网找——自动挡、A级车,就这两个条件保证找不出第二辆。不服的哈麻烦发出来,我们同等条件比。所以价格方面有什么好说的呢?
近年来,国产车在处观设计上越来越出众,今天测评的这台东风奕炫GS就是其中之一,奕炫GS作为奕炫的衍生车型,在设计上延续了奕炫年轻运动路线,在细节方面甚至更加激进。奕炫GS我们当地目前有5000左右的优惠力度,以2020款230T自动越酷版为例,新车指导价9.99万,优惠后裸车价9.49万,购置税需要8400左右,保险要4000左右,加上车牌500,全部落地的价格是10.8万左右。
【最满意】 这款车最满意的地方就是外观,大气时尚,科技范十足,而且非常贴合机甲范,这是让我很喜欢的地方,尤其是黑色的那款,磨砂的质感,再加上橙色的配色。而且外形的设计走的跑车风。这开在大街上很拉风的。不得不说,这款车在外形上是一种突破。东风的乘用车,底盘方面还是调校的很不错,非常稳。同样的是悬挂,放在东风厂家手里,调校出来的效果就是不一样,过减速带的时候颠簸感还是比较轻微的
4月16号下定,5月18号到车,4S店销售老哥帮我把手续跑完之后,5月27号正式提走 第一,虽然看着车顶高度更像旅行车,但空间真的很大,不管是头顶还是第一二排或者是后备箱,都大的出奇,只要不是经常搭载1米8的小哥哥,完全没有问题。 第二,有一说一,驾驶方面需要的硬件都很顶,提档很顺,推背感十足,噪音比想象中的(之前在网上看到的说会比较大)小得多。
因为本人身高体胖,所以买车的空间问题就成了重中之重。所以一直都在关注SUV板块的车讯,在回到家之前把看中的SUV都去试了一遍,后来只有三辆车可以坐下之后后排还有一些空间。不过个人喜欢混动车型,到最后只剩下UNI k和东风皓极可选。综合考虑了一下还是选择了东风皓极。 因为我选的颜色4S没有现车,所以1月4号在风神的小程序进行下定
优缺点感受:优点的话加速很猛,空间很 大,非常适合家用副驾还有女王座椅带腿托自 己坐了一下感觉舒服啊,后排轻松靠下一点不 挤还可以翘二郎腿,后备箱也不小、座椅舒适 度也可以车内高度也不挤,开起来也很稳,车 内AR导航还挺好玩的,油耗也低,尤其高速油 耗非常满意,车内音响效果也可以,我觉得声 音很好,音质仁者见仁智者见智吧。说说缺点 吧:一开始以为是车轻因为不太懂车,过弯时 比较发飘,而且因为混动缘故车速快过弯时候 车内乘客感受不好会有漂移的感觉,高速行 驶时车内噪音有些大,胎噪风噪都觉得大,车 机一般(百度导航真的垃圾 ),安全带处有 过干磨损,制热费油(后来厂家换电子水泵解
< 仳戒隶韪谢溲 2021-01-11奕炫GS车主 关注 7 短评 性价比挺高 外观非常好看 整体空间表现出自 #选车理由 性价比高不高,最重要的是自己的感觉,当你 感觉这个东西值得的时候就是值得的,别人的 评价完全不用在意,自己的感觉最重要。因为 我对品牌的印象比较好,所以出新车的时候我 想的就是了解一下,毕竟我家里确实有这个用 车的需要,所以最后也就定了下来。 #最满意 我对车子最满意的就是车子霸气的外观了,开 出去就是倍有面子的那种,而且我买车也给家 里带来了很多方便。 #最不满意 我希望是车的颜色能够再多一些,因为我选颜 鱼也是比较纠结的那种想法,所以就希望多一 点选择,可以让我选个够了。 下一篇
当后排座椅放倒后,后备厢的扩展容积更是高达1109L,可装载大件物品或者放入气垫床,不仅是年轻人追逐诗与远方时移动的“家”,而且在“地摊经济”流行的当下,也可以化身移动摊位,帮助年轻人实现“创富”,满足年轻人载人、载物或是居家出行等多场景需要。
此次实拍车型为售价8.59万元的1.5L自动创富版,前脸采用了尺寸巨大的一体式网状格栅,搭配两侧造型犀利的前大灯组,很有视觉冲击力。大灯内部结构颇有设计感,两侧的“L”型黑色装饰条与白色车身形成强烈反差,相当醒目。灯光方面则应用全LED光源,且具备大灯高度可调、自动头灯等功能。
外观:个人感觉买车外观起到的作用还是占比很大的,这就跟找对象是一模一样的,谁不想找个漂亮媳妇,对吧?皓极四儿子店离我家挺近,一公里,还是从抖音上看到的这个车,懂车帝研究了几天,等到周一看的车,周二就定下了,一眼就相中了店里的星河灰,配个黑定,这颜值,这三维,简直就是我梦中情人啊! 内饰:自己之前也没开过啥太好的车,但是对比了朋友的朗逸,同事的轩逸,和隔壁的CRV,结果不说大家也猜的到,说全面碾压不过分吧,有人喜欢悬浮的车机屏幕,我更喜欢这种镶嵌式的,而且角度偏驾驶员,这个挺用心,座椅也比较宽大,软硬适中,二排靠背可以调节,内饰方面比较满意 配置:没有原车行车记录仪,这点不满意,送的迷你版反正也没换,对付用着吧,时间长了也没心思鼓捣了,有车友说车机卡,我只碰到过一次,就是回老家-29℃起早出门,车机卡死不能操作下午自己就好了,平时也就是听歌,
购车时间 裸车价 购车地 百公里油耗 外观和动力最满意,1.5T超车轻松随意,内饰不喜欢中控台的黄色皮子,杯架只有一个不满意,扶手箱小了点,第二排中间座位没头枕不满意,驾驶位左手下方那个放证件的小抽屉居然是个假的,我准备打开,一拉把整个面板都拉下来了,无语呀,这么个小东西能省几个钱。油耗的话目前不准确,加了400跑了480公里显示还能跑280公里,表显的,实际不清楚。应该问题不大,对这个动力来说,算省油吧。目前最纠结的就是停车等红灯时要不要挂空挡,网上有的说深踩刹车不用挂 N,有的又说最好挂空挡,把我都搞糊涂了,双离合还真是没接触过,不知道耐用度如何,反正我也不喜欢暴力驾驶,四五线的小城市每天接送孩子老婆也不堵车,就是等几个红绿灯,这车用着还算不错。反正自己要爱惜,不然啥车都用不久。
先讲一下之前的提车历程。去年初开始选车,直到去年7月份在皓极混动与比亚迪宋PLUS-dmi的综合比较下(包括价格、外观、空间,油耗以及是否方便安装充电桩),最终选择了皓极混动敢梦版(其实主要就是因为价格便宜好几万,而且没有专有车位,不方便充电,且两者油耗相当)。 7月9日自己于公众号支付1999小订,7月10日到店看车,当天小订转大定,并在4S店预交5000元定金。7月12日给4S店传了身份证照片,然后就是等待过程(公众号可以实时追踪订单进程)。 当时我的大定排名是1200名,然后到了7月24日晚,4S店电话通知说车到了,第二天可以去验车。 7月25日,到店验车,办各种手续,当天没办完。7月26日4S店办了临牌,中午正式将车开走。 4S店拍的提车照片 车刚开回小区拍的一张皓极裸照 提车当时办的15天临牌,然后8月1日自己去车管所做原车过户手续,顺便做了新车验车。由于原车号码过户完要等几天才能归档,当天没法上牌。8月1日验完车后,第二天就跑去了车膜店贴膜(注意:必须要验完车或上完牌才能贴膜,不然没法上牌了)。原车赠送的全车基础膜,在贴膜店被一通忽悠,加了1480升级了全车龙膜。然后8月4日去车管所办手续(验完车后,去办手续可以不用开新车),领车牌,自己回家上牌。至此,提车全部完成。 用车体验: 进入正题,讲讲用车感受!提车至今,经历了春、夏、秋、冬四季,对各种天气,各种路况也有了更全面的了解,今天给大家分享一下皓极混动的真实车况。 1、外观不用说了,青菜萝卜、各有所爱,自己喜欢就行。不过这车,个人感觉,从外观看,确实挺大气的! 2、空间上,大空间没的说。坐过我车的人,没有不说这车空间大的。毕竟2825的轴距在那摆着,空间确实可以。而且后排中间扶手箱没有突出的一块这一点挺好,显得后排空间更大。后排座椅可以比例性放倒,与后备箱合成一个整体,还可以放个旅行垫或者充气垫,睡觉休息拉货都可以。 3、内饰。内饰做工用料还是比较讲究的,摸起来很有质感。座椅、车门、扶手箱、中控台等等,给人一种低调奢华有内涵的感觉。不过,外身车漆有点薄,有一说一。整体看,个人感觉内饰上完全可以匹配二三十万合资车。 4、油耗。这里着重说下油耗,因为买的混动,很想知道它到底油耗如何,是否真的省油,所以一直在记录。目前行驶11700多公里,各种路况、各种季节、天气的油耗均有记录。 首先官方标的5.8综合油耗是完全没有任何毛病的,只要不是特别暴力开,市区平均油耗基本也就五个左右。先来几张最近几天开的油耗。 前段时间11300公里时,夜间7点多市区行驶13.3公里,油耗3.6。 上周末聊城-济南-茌平,高速160公里,城市快速路30-40公里,剩下的市区,总行驶220.9公里,油耗4.5。不用看行驶时长,那玩意不准。还有之前的油耗图一大堆,简单传几张。 这里说一下这个车机油表,经过十几次加油记录,通过第三方APP统计油耗与车机油表对比,平均每次相差0.3-0.8个油左右。 这是第三方油耗统计,中间有几次忘了记,从去年至今记录了一万公里,平均油耗6.12,其实应该要更低一些,因为有几次忘了记,而且后面几次大部分都是高速,主要还是因为冬天开暖风油耗增高! 这个混动的油耗,季节、气温、天气对其影响很大。 对于北方的车友来说,冬季的平均油耗,可以达到六七个,而我的低油耗,基本都是春、秋、夏季跑出来的。春秋季因为天气温和,且不用开空调,所以油耗都很低,市区基本在4个左右。而夏季虽然需要开空调,但由于气温高,可能电池相对更持久一些,所以即使开空调制冷1-3档,油耗也基本在4-5个。这样加上冬天的高油耗,全年综合油耗一般维持在5-6个左右。 另外就是高速的油耗,跑了二十几次高速,平均油耗在6个多。另外这里说一下,经过多次比较测试,高速车速在105-110之间最省油,自己踩油门平稳加速减速,要比定速巡航略微省油。 5,动力。混动的动力可以用强劲来形容。跟一般的2.0T油车相比,完全不在话下。综合扭矩540,提速、加速真不是盖的。这是我特别满意的地方,因为是电机跟发动机同时驱动,提速是真的快。运动模式下一脚油门下去,推背感简直不要太强。高速120以上提速还是强劲有力,100加速到140也就六七秒的事。 6,车机。这个目前是被车友群吐槽最多的。不过讲真,不知是我运气好,还是因我提车早。自提车以来,车机目前还没出过任何问题,也希望以后不要出啥问题。操作流畅度中等,反应还是很灵敏的。语音对讲,只有驾驶座可以喊出来。360全景,在线音乐,在线视频,导航等等应有尽有,可以满足各种日常驾驶需求(这里插一句,这几天身边几个朋友提新车,我也才知道,原来很多二三十万的合资车,居然只能听歌,没法在线看电影,我还以为这是一般车的标配呢
购车时间 裸车价 购车地 百公里油耗 优点挺多,说说缺点吧。空调设计的很不满意,至少我觉得很不方便。发动机怠速声音挺大,这个算小事吧。车机卡,位置不是很合理,也算小毛病吧。胎噪看路,除了路很好其他都有点大,或者有时候很大。那个东风标基本10有9扣,咱可以彻底独立出来是吧。最小的毛病是我左手抽烟很不方便,连个出风口都没有,烟灰缸没地方放有对我天大的不方便呀。剩下基本都是优点了,空间大,颜值高,家用方便,偶尔小跑一下也挺快乐,动力没问题,内饰红色骚的很,帅的一批,座椅舒适度一般,可以接受,储物空间可以,就是不要老蹦出来个小心路面结冰,我知道名大概就这吧。唯一提升的是车机流畅,设计师要参考买10万车的人群喜欢的风格。总体来说,性价比极高。