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    杭州车主三牛

    认证:哪吒V车主·车龄3年

    简介:杭州车友三牛;85后工科男;新能源汽车真实车主

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    作为性价比比较高的而且很适合带娃的一款新能源汽车,新提车的车主当中不乏萌新女司机和萌新宝妈车主,在刚提车之后对车子不是很了解,加上技能的生疏感觉有点无从下手,尤其是哪吒V的内饰设计又跟学车时的教练车有着很大的区别,今天我们就一起来给萌新仙女司机们一些实用的开车小技巧! 开车上路之前,我们一定要提前靠谱的,了解清楚各个功能的分布位置,因为哪吒V采用了无实体按键设计,所以很多的功能在大屏幕里,我们一定要抽时间在车里仔细研究大屏幕,其实不难就像我们买了新手机一样,到处划一划就清楚了! 尤其是车辆设置栏、下拉菜单栏和最下面一排的功能栏,一定要了解清楚具体功能,防止在开车过程中被牵扯过多的精力。 再就是记住档位上的功能分布,哪吒V采用的是怀档位,而且把雨刮和定速巡航功能也集中到了拨杆上,所以我们很有必要牢记,并且建议在车内进行一定的操作演习,来熟悉记忆。 第三个准备工作就是设置我们适合的启动模式,哪吒V一共有三种启动模式,根据需要最好设置成相应的启动模式,新手的萌新仙女司机最好先采用新手模式来熟悉一下,防止自己忘记使用安全带就起步。 一般。新手司机在路上开车问题不大,只要能够。专心致志地观察路面上的各种情况就可以,然后就是注意路口的。方向一定要按照地面上画的进行。行使不要因为。走错了车道,而不按交通规则形式。如果走错了车道,可以按照箭头的指示方向进行行动,然后再到下一个路段进行掉头或者是回转。 另外值得注意的是如果新手想上高速或者是高架的话,尽量能够有一名有驾驶经验的老司机陪伴左右,因为在高速上或者是高架车速比较快,而各个的交叉路口变道又有点复杂,所以应该根据导航提前变道,面对的突发状况也比较多,所以如果有一个驾驶经验丰富的老司机在边上进行一定的指导,会减少很多的风险等自己熟悉之后再独自上高速或者是高架。 对于很多的仙女新手司机。来说倒车入库是要比在路上行驶还要困难的一项技能,虽然在考试的过程当中考过了感觉很轻松,但是在实际的操作当中感觉很困难,但是我们的哪吒v的倒车。影像还是很清楚的,而且画线也比较实际,所以能够根据倒车影像的线来判断大体位置,配合左边后视镜和右边后视镜的辅助进行。倒车入库基本上不成问题。

    一篇给仙女司机的实用开车小技巧图1一篇给仙女司机的实用开车小技巧图1
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    杭州车主三牛兼职奶爸买车后的亲子欢乐时光分享

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    杭州车主三牛不难发现,各家的新能源汽车已成为每年车展的重要看点之一,尤其是弯道超车的国内造车新势力们,几乎都将在本届成都车展上放出自家的“王炸车型”。

    杭州车主三牛图1杭州车主三牛图1
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    升级之后的终于增加了关闭嗡嗡声图1升级之后的终于增加了关闭嗡嗡声图1
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    杭州车主三牛图7杭州车主三牛图7
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    开荒三大版本简介 在哪吒v的几款车型中,最早的款式是639版本699版本和759版本,这三个老版本都是四座脚刹款,现在都停产了,不过作为老韭菜除了被割,也有个好处,就是事故率是真的低,不知道是持有率低的原因还是怎样,但是几乎没听说过老版本车出现过很多小问题。得在这三款开荒版本中当属699最值得推荐! 过度三大版本简介 再后来就是在这三个版本的基础上进行升级过不分配置的三个过度版本,就是659版本,709版本和769版本,这三个版本在原来的基础上升级了电子手刹,四座变五座,而且401版本有了华鼎电池配被液冷系统,后刹车升级碟刹,301版本增加了三元锂电池,不再是原来的只有磷酸铁锂电池。再后来的还升级了屏幕的尺寸,由原来的13.5寸变为14.6寸。 变革中的亮点车型——魔女版 颜色就不用说了,只要是个少女心就会被俘获,此时的少女心不分男女,毕竟大叔也可以有偏女心,这样也是猛男粉存在的理由哈哈。除了颜值就是配置,魔女是在709版本的基础上行升级的! 1.增加了特有的中央扶手箱,这是所有版本中独一份,是好多哪吒v梦寐以求的东西,因为得不到,只能去某宝弄一个质量略差劲的扶手箱满足一下自己,然而颜值上差了不是一点点! 2.刹车盘升级,我曾经在首保的时候对比过709和魔女的刹车盘大小,明显的魔女前刹车盘比709刹车盘大一圈,而后刹车盘更是大了差不多一倍,档次完全不是一个级别。 3.魔女还是在所有版本中配备了16寸轮毂,又是众多哪吒v车主梦寐以求的装备,好多哪吒v车主提车之后因为嫌弃15寸轮毂,去自己改轮毂,而魔女原厂自动配备,让人羡慕! 4.魔女配备邓禄普轮胎,这也是吊打众车型的装备,你要知道,其他版本的轮胎都是清一色的赛轮轮胎,赛轮轮胎听没听说过自己心里清楚,但是邓禄普轮胎是真的听说过! 5.都是宁德电池,没有配备其他品牌的电池,这点其实,见仁见智,毕竟宁德电池散热保温都是靠风冷,其他品牌电池虽然不如宁德电池,但是如果有液冷系统的加持项,很多人会选液冷,毕竟风冷不管是在冬天还是夏天充电时是真的单疼,被液冷系统吊打! 后来的vpro版本就不介绍了,后来大体了解了下,无非就是增加了一些智能系统等,唯一有用的好像就是最高速度提升到了120km/h。但是没什么用,听好多订vpro的车主都是等不到车子,等车子太难了,而且个人觉得性价比不如魔女,如果你是女生我个人还是推荐魔女版本,性价比之王,女性颜值天花板,无与伦比的存在。仅限哪吒v车型里! 关于哪吒v的车型推荐,就说这些吧,本人699款老韭菜,含泪码字介绍个人的一些理解! 特别鸣谢魔女版车主:酒酿水蜜桃美女供图! 感谢圈主咘咘daddy的写作指导并推荐加精!

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    #提车作业首先说最满意方面 最满意无疑是性价比超高的价格绿牌,在杭州这 个城市你就算费劲千辛万苦摇中了一块蓝牌,你 开车前也得去确定一下你能不能上路,而绿牌可 以让你在这个城市畅行无阻,包括景区。7万左右 就可以让你拥有同价位性价比最高的电动汽车外 送一块绿牌。 然后就是最不满意的方面 软件太少了!!!目前为止视频软件只有B站,腾讯 APP至今没上架! 还有就是减震效果真的非常一般! 至于空间 说实话你要是想B级车的空间那是不存在的,作为 小型SUV哪吒V的空间可以说是优势所在,这也是 我最终选择它的最主要原因。本人身高178厘米, 开车喜欢伸直腿,后排座人还是能坐得下。最让我决定买它的就是后备箱的空间,在同价位的车里好像没有比它大的吧? 空间方面 空间设计上也有不少小亮点,比如没有中央扶手箱,中控台年等,让人惊喜的同时,带来了很实用性。 动力方面 动力方面档位分为普通D档和欲动模式S档,D档 适合平时开,油门没那么敏感,丝滑平稳。S档适 合起步飞起哈哈,红灯头车一脚S档推背感十足! 操控方面 方向盘很准,很顺滑,指哪打哪。过弯也很稳定, 没有顿挫感,刹车很灵敏,因为前半段是动力回收 介入的,很及时。 电耗方面 电耗算是比较低了,401续航充满电需要38度电, 城市跑跑基本95折能下来的,开空调稍微耗电, 高速100速度跑能打8折左右,我是夏天开冷风空 调跑的。冬天开热风续航则会大的折扣了,目前我开空调一般能维持在5折到6折的样子。 舒适性方面 我是中配,全车皮革座椅,真皮方向盘,很舒适, 噪音是有的,但是不吵,能够接受,底盘调教稍微 有点松散,偏软,不过这个价位的车要求不能那么 高,所以自己花了几百块优化底盘了,有所提升。 外观方面 外观没的说,抗打,溜背车身是同价位唯一吧,车 身长度好像也是最长的,我之前对比过,哪吒在车 户长度方面,完美胜出。只是个人审美啊,也有很多车友说哪吒丑,表示尊重! 保养维护当年 首保免费,后续保养好像只要200左右,比起油车 来看省钱。 4S店售后服务 杭州现在售后有直营店了,也有合作的售后维修点,还在慢慢扩增,希望会变得越来越好。 品牌评价 虽然哪吒作为新能源新势力名声还没那么大,但 哪吒这种慢慢做起的行事风格还算靠谱,双资质生产,不是代工的,这点有一说一我是觉得是个比较稳的车企吧,虽然现在很多方面还是做的不够好,但毕竟刚刚起步,希望他能变好吧,毕竟国产当自强。 感谢圈主咘咘daddy推荐加精

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    #爱车囧事闻所未闻的芭比Q了,大早上的可能是因为冬天太冷?玻璃与缝隙之间的摩擦力太大?导致升窗器坏掉了吗?具体我也不太清楚,反正就是大清早的,降下车窗扫码后,车窗就抬不起来了,这大冬天的谁受得了啊。 没辙了,赶紧打电话吧,一打电话给400才知道,是升窗器坏了,问怎么解决?说是只能去售后换升窗器才能解决,这尼码,大冬天的你让我开车窗开30公里去售后啊。我不能忍,我不抗冻,我不接受,我命油我不油天,我不信命,我要突破。 来吧,自己动手,丰衣足食,说时迟那时快就上手了,准备用蛮力把车窗玻璃拉上来,可惜啊,不行,怎么拉都拉不上来,这可咋办,总不能用胶带打不定吧,这多丑啊,不符合我的气质。 突然灵机一动,要不边拉边按升窗键?果然,我还是很聪明的。终于废了九牛二虎之力把车窗关起来开车先去上班。打工人打工魂。 然后利用中午午休的时间,开车去售后换掉,幸亏比较幸运,来的时候正好是饭点,修车的人都还没来下午的,上午的应该都结束了。我排在第一位,等了几分钟工作人员来帮我登记,然后师傅就开始帮我换升窗器,总共也就花了20分钟吧,就换好了,然后师傅又拿来笔记本电脑给我检查系统升级情况,并消除一些系统错误,加了玻璃水就出发去公司了。 换升窗器免费。就是耽误了我的时间。

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    #2021年度爱车总结由于自己着急上班,早上急急忙忙停好车就赶紧拿东西去公司了,竟然忘记了锁车,直到中午到APP去看才发现车门竟然没锁,心真大啊。赶紧用App里的远程锁车功能把车锁上。 结果下班之后发现仪表盘左上角有红色的标志,赶紧翻看说明书,看一下是什么意思,原来是小电瓶亏电故障,但是我的车时可以启动的,就开车回家了,心里想着能不能自动消失啊。 到了早上,小电瓶亏电的红标还在,就打电话询问原因: 1。小电瓶亏电了,需要给小电瓶充电 2.小电瓶故障,无法给它充电 3.充电的线路坏了,需要现场检测 经过自己的在车上检查才猜测估计是我的车子待机时间太长了,因为我的行车记录仪和右侧盲区辅助摄像头都是靠点烟器的口子用电的,而且像车机大屏幕这种肯定特别费电。所以时间一长,这些设备的耗电都是来自小电瓶,小电瓶的电量有限,就会造成亏电。 自己想着充下电,中午趁午饭的时间去售后检测一下,结果没想到到了中午充好电,小图标竟然消失了。 经验总结:遇到小电瓶亏电如果车子能够启动,那么可以先开,最好尽快到附近的充电站进行充电,因为此时大概率是小电瓶因为某种原因造成亏电状态。充电之后图标可以消失。如果车子无法启动,或者充电后没有消失,则最好开车去进行检测,以免车辆无法启动带来麻烦。

    用车过程中第一次遇到小电瓶亏电的情况图1用车过程中第一次遇到小电瓶亏电的情况图1
    用车过程中第一次遇到小电瓶亏电的情况图2用车过程中第一次遇到小电瓶亏电的情况图2
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    用车过程中第一次遇到小电瓶亏电的情况图4用车过程中第一次遇到小电瓶亏电的情况图4
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    2021年1月份提车,已经开了15083公里,来报下续航。 我的车是哪吒V2021款长续航娱乐版,在杭州工作生活,主要用于上下班通勤。 杭州冬天一般很少0度以下,一般维持在5度左右的温度。 经过一段时间的大概记录测试,在室外温度是5℃的情况下,基本可以跑250公里。 百公里耗电量13KWh。 平时上下班通勤用车,一周充一次电,周末自 驾周边游远的话会再充点。充的慢慢的出游才不会有里程焦虑。 不过在温度较低的冬季一般不会持续开空调,因为冬天空调制热确实比较费电。虽然电费比油费便宜很多,但是真正让人害怕的是里程焦虑。不过不开空调的话我感觉还好,没有网上那些极端评论那么夸张,不开空调虽然冷点,但是续航折扣确实扎实一点,后续我们测试一下。今天先利用下班回家路上,出发前和到达后分车拍仪表盘记录28度空调续 航。 室外温度:5度 行驶里程:15083-15066=17 空调耗时:46分钟 空调温度:28度,风速1档 续航里程耗费:342-306=36 结论折扣:17/36=0.4722222222 差不多5折的续航吧,这真是网上说的打骨折啊哈哈啊哈哈哈,不过电车的续航确实受很多因素的影响,不能一概而论。就像油耗一样,综合路况和实际条件。 既然选择了新能源,就学会使用它的正确方法,这才是关键,出行前规划好路线才不会打无准备的仗,被里程焦虑影响心情哈哈 虽然折扣很现实,还是要苦笑面对

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