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爱车智能化优缺点话题封面图

爱车智能化优缺点话题封面图

爱车智能化优缺点

很多朋友选择电动车都是因为其智能化较高，比如手机操控、全场景智能语音、自动泊车、辅助驾驶、记忆泊车等。在智能功能的使用中，你认为它有哪些优缺点？可以聊聊功能场景使用情况，也可以对比其他品牌车的功能表现，给其他车友提供参考~ 参与方式： 1.点击圈子头部话题#最爱功能的优缺点，发布图文帖子；或点击本文头部话题#最爱功能的优缺点右边括号内的“参与”，即可直接参加，发文时记得选择具体车型圈子哦； 2.帖子可以介绍你的车型、最喜欢哪个功能、功能优缺点、使用场景等，可以对比其他品牌车的功能表现，也可以附上相应的场景或功能图片，或者录制视频等方式参与。

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很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄2年

汉的主动刹车

汉的主动刹车功能虽然没有触发过，但是上周日遇到的追尾证实了这个功能的实用性，后车老款雪佛兰，一车五人在聊天注意力分散，发现无限靠近我车的时候已经来不及了，就追尾了，而且撞得还不轻。如果后车有了这个功能就会避免这样的事故了。汉的自动刹车发现前方距离过近就会出发，然后刹住车，从而避免追尾事故的发生。虽然具备这个功能但是大家还是在平时开车的时候集中注意力，开车还是要小心谨慎哦！

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2022-01-09

盖比HOHO

汉EV车主·车龄3年

汉车机语音导航淘汰手机导航

今天浏览头条新闻，看到一则新闻让人惊讶，好多新能源汽车的车主网上购买手机支架作导航用途，而且销量可观。传统的油车的车机不灵敏，一般都得购买手机支架使用手机导航，这一点可以理解，但是为啥新能源汽车也要手机导航？汉EV车机配置了科大讯飞的智能语音功能，语音输入地址即可精准搜索目的地，加上安卓平台下载使用和手机同个版本的导航软件（百度或高德），灵敏度和手机导航持平，用车那天开始，我就放弃了手机导航，车机的15.6寸超大屏幕导航太香。我也在汉车友群里问过各位车主，基本都是车机导航了。我就纳闷其他品牌的新能源汽车，咋还在使用手机导航啊？那些自诩自动驾驶牛逼的品牌，买手机支架干嘛用？（滴滴车主工作需要，不做评论。）

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2022-01-11

三只小猪让我一次吃个

Model Y车主·车龄3年

model y智能优缺点

提车8个月了，开了大概12000公里，平均每个月1500公里，用电80-100元每月，平均下来每公里6分钱，用车成本是实实在在的大大降低了。最近又碰到很火热的保险涨价事件，听说长续保费涨价6000多，整个人都不好了，还好后来发现是虚惊一场，只是略微提价。 model y升级44.25系统以后，整体开机界面是做的比较简洁了，但是这是把很多功能都隐藏的前提下做出来的，目前感觉到非常的不方便，比如说行车记录仪这些，都隐藏到控制里面了，比较难找，而且记录仪不在外面不能点自动保存，时间久了就自动覆盖，有可能会造成一定的麻烦。

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2022-01-04

虬髯客Jason

汉EV车主·车龄3年

APP远程升级OTA真方便

汉EV车机系统从初期至今已经升级了很多次，最新系统为3.0版本。今天早上，车机再次推送版本升级，升级需要在熄火状态下进行，时长大概需要35min。同时，APP也支持远程升级，无需在车辆旁边也可进行。本次升级，就是在办公室通过APP远程进行。操作方式也很简单，根据提示一步步操作，最后点击确认即可。注意一条，一定要保持车辆有足够的电量。另外，车辆行驶过程中，远程也是无法进行升级的。

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2021-12-30

timejoy

Model Y长续航的续保报价，这就是所谓80%车主保费下降的新能源保险，80%车主保费下调0.8%，剩下的20%车主保费涨价100%呗！马一龙的保险什么时候进中国啊？

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2021-12-28

墨海生

哪吒V车主·车龄2年

哪吒V的槽点~

今天来吐槽一下哪吒V的缺点，本人车已经开了2179公里了，车身槽点也比较多：一个是方向盘是固定死的，没办法调节，而且方向盘比较小，给人一种廉价的感觉，就像小赛车一样。哪吒 V得续航也是严重虚标，709款有三款电池，到容量只有两种型号一个38.5宁德时代、蜂巢，另一个华鼎43度电的。吉利功夫牛，37度电，才标322公里续航，哪吒 V38.5.度电就敢标401公里续航，这虚标太严重了。现在气温3度左右，只能跑230公里左右，冬天电池都不耐用也可以理解，709款还是三元锂电的，冬天比磷酸铁锂电池还好点。期待夏天的表现怎么样。

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2022-01-08

小武哥sun

Model Y车主·车龄2年

对于第一次接触特斯拉的人,确实会有两个灵魂拷问:“怎么点火?”和“怎么熄火”。官方手册里给出的关闭电源的步骤:控制>安全>关闭电源。不过这个操作其实更像是“熄火”,而不是普通意义的电脑关机。真正的关机、开机要好一会。关闭这个“电源”,你可以脚踩刹车瞬间开机,跟“点火”一样快。那么,怎么样才算真正意义的关闭电源呢? 1、关闭哨兵模式,让车进去深度休眠,相当于自动关机。这时候就只有基本的防盗系统工作了,在你再次上车的时候,能听到“嘣”一声,高压继电器才开始工作。 2、同时按住滚轮重启,也会让主机短暂的关闭一下。 3、彻底关闭就是拔12V电源了。你会发现只断开 Model Y小电瓶其实它没关机,因为你还需要断开后排座椅的大电池降压到12V的地方。方法2,3,经常用来清除车机各种小问题、异常等。

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2022-01-03

小武哥sun

Model Y车主·车龄2年

我的 Model Y 电池衰减（长续版本）刚才算了标续的，现在算一下我的长续版本的MY 我的长续航提车的时候表显495公里，现在一共开了将近17000公里了，充电90％表显续航435,这么算充满就是483公里。对比提车的时候少了12公里。大约衰减了2.4%。按照销售当时说的是每一万公里大约衰减1%。如果这个衰减是固定的，那么16万公里跑完特斯拉的电池质保电池衰减22.6%，到时候满电表现续航里程为385公里左右。这个衰减你能接受吗？按照目前老车主的数据呢，普遍都是在前面一两万公里衰减快一点，后面基本上衰减很少了。但是这个还是需要自己靠时间去验证。希望能对那些对特斯拉处于观望状态的朋友提供一下参考。

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2022-01-11

橙色的阿涛

宝马5系车主·车龄3年

来吐槽一下特斯拉model 3

系统：先谈谈新系统吧，我是12月8号提车的，新旧系统都用了一段时间，新系统除了目前灯光秀是我当时极力要尝试的，其他的真的感觉真的是一无是处，对了，有一点值得夸赞的新系统的盲区提示，打方向自动在屏幕左下方出现所在区域的摄像头，这个很不错。吐槽1：胎压监测，需要进入车里的二级菜单很不方便，以前屏幕左滑就可以切换能耗监测和胎压表，可以给驾驶员直观反馈目前车辆的胎压和能耗控制，还是怀恋图1的上一代界面；吐槽2：空调系统，新系统和老款一样，想在车上调节座椅加热需要先打开空调，再入设置座椅加热，很多情况，我都是用手机设置好座椅加热，因为我们这边天气还好，座椅加热比空调感受更直观；吐槽3：游戏，我是12月提车的减配了中央扶手的数据传输功能，这点无所谓，我自己单独配置了拓展坞和无线手柄，原本以为索尼克和茶杯头就能玩了，万万没想到，根本游戏厅就没有，我也是醉了，减配也不能减配我的游戏啊？吐槽4：阴阳屏，近期我的车机，经常出现下图3的情况，一早开车就会有，每次运用重启大法也就修复了（所谓重启大法，方向盘上左右两个滚轴向下，一直到屏幕熄灭，进入3-4分钟的重启时间，该方法一定要熟练，基本上能解决特斯拉车机90%问题，如果解决不了那就直接联系售后了）吐槽5：系统升级，波浪式升级，也就是一波一波推送，你没收到就得等下一波，我的v11系统升级是在圣诞节后的第三天，很多人是当天，也有第二天的，同样是系统更新，为啥我要等几天，这点希望能够一视同仁。就码这么多字了，下期讲讲导航和语音，晚安各位

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2022-01-10

Mr排长

Model Y车主·车龄2年

某些智能化的缺点

特斯拉虽然号称智能化汽车，但是我的model Y使用中也发现很多添加了智能化，但是不好用的地方。首先就是自动大灯。自动大灯的光敏传感器感觉有点问题，很多时候，天没那么黑，大家都关着大灯，只有我开着，好尴尬，哈哈；另外，自动远近光也一般，除非对面一览无余，否则很难触发，还不如手动呢。而且特斯拉不能随动转向，不过听说硬件具备功能，仅需OTA，但愿吧。再有就是最值得吐槽的，自动雨刮器，真是把人气死。之前有一次小雨，他莫名其妙的疯狂刮起，也是很尴尬；最近一个月没洗车，好像摄像头被遮挡了，好家伙，大晴天疯狂刮雨刷，我只能关掉。以上，希望尽快解决吧。

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2022-01-01

东莞小峰

汉EV车主·车龄2年

今天又和大家聊聊比亚迪汉ev的这个非常实用功能，就是图一的那个A键，刚开始用的时候很不习惯，因为不知道停下来后，要起动时那电门要给多大力度，时间久了，也把据了，真的很好用。然后它又有一个实体键可以关闭，我老婆她还没用习惯，所以每次轮开的时候直接可以关闭，多人性化。然后我还发现，我们汉的负一屏里，也可以看到自己的开车习惯。像昨天来了个急刹车，他马上就记录下来了。很好用，我一有时间都看看自己的开车习惯。有时间也看看老婆的开车习惯。

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2021-12-28

东都环状线

好猫系统更新

坐标苏州更新包下载花了15分钟安装花了15分钟总体速度还算快更新过程中开了加热空调25.5° 2挡风掉了3km的表显续航感觉还好不是很费电

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2022-01-01

橙色的阿涛

宝马5系车主·车龄3年

今天吐嘈一下特斯拉的导航

今天来说说导航，为数不多的有点吧，导航菜单里面一键点开，充电的选项，这个对于没有家庭充电桩和去目的地充电的不错，只是支持的不多，优先提示超冲，第三方的我的这个导航里只能看到星星充电。（图一是我所在城市的情况）下面就是吐槽这个导航的缺点了： 1.同样是百度地图的用户，我更多的还是选择手机导航，目前使用特斯拉车机的导航，好几次都给我优化的最远和耗时最长的，可靠性很差，图二就是我从门店回家的路，新更新系统目前支持最多优化了3条备选路线，但是偏偏最省的就没有，无语； 2.第一天提车回家从扬州回来的的高速上，见识了什么叫导航死机，直接卡在导航界面，当时第一次用车，虽然课堂上教了重启，还是没敢在高速用，我默默的在副驾驶位置上给正在开车的老婆，打开手机导航；建议： 1.刚提车的小伙伴，一定要备好手机支架，城市用手机，高速用车机导航； 2.一定要学会重启大法，万一高速出现死机，至少驾驶系统不受影响； 3. 问了群里有ap功能的车友，高速实现自动驾驶必须要用车机导航，而且体验感不错，我没赶上双11期间的免费，希望过年能用上，大家如果年前能提车或者和我一样没用过ap的，到时候再看看车机导航配合自动驾驶感觉是否会好点。总的来说吐槽归吐槽，但是更多的是喜欢，希望他能越来越好，的确给生活带了很多乐趣，就这样吧，晚安各位车友。 💔爱车吐槽

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2022-01-10

aion京友会0123

AION S车主·车龄4年

ains优点篇

aions的外观设计和空间上占有着一定优势，整个车子的内饰看上去还是很高级的，车内的用料不算特别高级，不过这辆车的做工工艺是值得被认可的，各个细节都处理得非常精致，所以内饰看上去一点都不会显得廉价，还有这12.3英寸的超大屏幕显示特别清晰，内部的功能同样也是比较丰富的！相比众多的紧凑型车而言AIONS的车身尺寸在同级别中可以说是非常占优势了，所以说整个车子车内的乘坐空间也确实是比较大的，前后排的空间的确很宽敞，满座五人的情况下完全是轻轻松松的，车内本身的空间就比较大，前后排的座椅也都特别宽大，坐垫也设计的很长，整个的设计也的确很符合人体工学，坐上去的确很舒服，就算乘坐时间久一点也不会有太深的塌陷，由此可见座椅的支撑性还是很OK的，总之对于我们的这个用车环境来讲，买车这么长时间以来我觉得这辆车挺好上手的，车身看着的确不小，但是整个车身并没有表现出丝毫的笨重感，而且倒车影像的显示也挺清晰的，还有就是电动助力的转向也挺容易掌控的，整个车子开起来的确非常轻松，本身的转向指向性也特别精准。

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2022-01-11

骐骥l骅骝

岚图FREE车主·车龄2年

OTA升级不成功

期盼已久的岚图free第一次整车OTA升级终于来了？收到推送的短信提醒后，当天下午下班回家时在车机屏幕上收到了OTA升级的提醒，内心一阵狂喜，终于可以升级了。到家以后，把车停好，按照短信要求，预约在18：30自动升级，然后锁车走人。在19点左右，手机上收到升级失败的提醒，赶紧去车上查看，结果显示集成式摄像头模块升级失败。把升级失败的截屏发到车友群里，结果发现有好多车友跟我一样，都是同样的问题，也有一部分车友升级成功了。同样的车为什么会有两种结果？百思不得其解。咨询了交付中心，交付中心说要去店里升级，大约得3个小时。看来智能化也有很多问题啊！有没有升级失败以后又成功升级的车友？最好有不用去店里跑的方法。

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2022-01-02

I奶爸越哥I

AION LX车主·车龄4年

广汽埃安19款80版本有哪些智能化功能？

我的车是2019款广汽埃安AION LX 80版本没有选装辅助驾驶，只有一个定速巡航。车机是封闭式的安卓系统，无法自由安装软件，只能等厂家更新。我目前开车只用三大功能: 1.APP远程空调 2.音乐听歌 3.车机导航查看拥堵路况目前的使用环境对我来说完全不太需要辅助驾驶，但是智能座舱我还是挺想要的。

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2022-01-11

I奶爸越哥I

AION LX车主·车龄4年

我的LX智能化-空调控制

APP远程开启空调是我最喜欢用的，也是最常用的一个功能。无论是夏天还是冬天，都可以让我到车里的时候，能有一个比较舒适的驾驶环境。特别是在北京的冬天，把空调设到24度，然后等我从家走到车里的时候，车里就已经温暖如春，非常舒服。虽然到了冬季LX的热泵空调已经效率不高了。但是我可以在家里多等一会儿，怎么着他车里都能热起来。我觉得不要在乎那点电耗了，自己舒服了才是王道。

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2022-01-12

aion京友会0123

AION S车主·车龄4年

Aion S的许多配置对于我的日常用车生活都起到了非常大的帮助，列举2个最好用的…… 1自动驻车比如自动驻车功能在等红绿灯以及拥堵路口的时候可以让我不用频繁的拉松手刹，只需要踩下刹车就能够完成驻车，起步的时候只需要稍微踩一下加速踏板就能够解除驻车。操作起来很方便只需按一下aulthold即可，但是需要系安全带的时候才能启用…… 2定速续航高速路段，车况好的路段，驾驶长时间容易疲劳，只要我用上定速巡航就可以解放双脚了，只需扶好方向盘就成！操作就在方向盘功能键上……容易操作……

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2022-01-01

三只小猪让我一次吃个

Model Y车主·车龄3年

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model y设置公司和家以后每天上班时间开车，系统会自动将导航打开，导航到单位，非常的方便实用，随着汽车导航的逐步更新，现在已经能基本做到选择最佳路线了（大半年前的导航问题非常多）当然不方便的地方就是如果不是去单位就需要做一个取消，如果后续有一个可选择确认的图标就更好了。特斯拉通过海量驾驶信息在逐步进行智能化的迭代，希望他越来越好

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2021-12-31

东莞小峰

汉EV车主·车龄2年

又到了上班时间了，再和大家聊聊比亚迪汉EV的智能化，汉现在开车门方法有5个。第一：传统的遥控器，第二：物理钥匙，第三：手机APP远程，第四：手机NFC，第五：NFC卡片。就觉得两个Nfc点最常用的，但我觉得手机的nfc不是很灵敏，希望日能ota后会提高点灵敏度，还有一个隐藏开门方式，就是手表，不过目前只支持oppo的，我的华为手表还不支持，不过日后应该适配的，不过比亚迪又准备出一个手表，也比较期待

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2021-12-29

盖比HOHO

汉EV车主·车龄3年

汉的车机屏幕壁纸和主题可以自由更换

我的汉EV，用车3个月，才发现车机屏幕的壁纸可以自由更换，这一点太人性化了，类似手机的壁纸更换操作，非常便利，选了一张钢铁侠的壁纸，很有个性。目前来说还有很多汉车主并不知道车机屏幕壁纸可以更换。上周玩车机的时候，才发现车机的主题也是可以更换的，刚好过元旦新年了，新出了一个2022年新年主题，挺好，设置成功。这个主题会随着驾驶模式变化而变化，如果是标准模式，主题背景是蓝色的，代表节能的颜色，如果是运动模式，主题背景是红色的，代表运动。

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2022-01-10

Daniel老师讲课了

英菲尼迪QX50车主·车龄3年

P7充电兼容度堪忧！

公司楼下有一批特斯拉的充电桩，是11Kw的三项充电桩。我用p7测试了一下，前5分钟的充电功率只有1.5KW，赶快拔了离开。明明是高功率充电桩，为什么不能适配、哪怕是跑不满11kw、至少也可以有7、8kw以上。不理解！

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2022-01-09

纲管enzo

汉EV车主·车龄3年

智能化优缺点No.3

都说优点，今天聊个不足之处，比亚迪汉EV没有方向盘加热不知道大家有没有听过数九的顺口溜，一九二九不出手，听过估计孩子都满地跑了吧。但俗话说的真准的，这个季节已经到了露哪儿，哪儿冷的季节了。进到车里握着冰冷的方向盘，就在想，为啥没有方向盘加热功能啊。。。。。。虽然可以用把套、手套等方式解决，但是不太习惯加把套，一下方向盘就变粗了，握感下降。之前还有车友众筹买了某某有品的加热方向盘把套，需要卡一个锂电池在方向盘上，正好挡住仪表，感觉也是很不方便。手套可能还是比较好的解决防范，奈何很多年没有带过手套了，不知道什么样的手套核实一些，有推荐的小伙伴可以留个言。

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2022-01-04

家宁常在

瑕不掩瑜的强大智驾

作为一名一年零两个月的小鹏车主，我已经开着小P走过了34000公里。有一个困扰一直没有解决，那就是当我驶进海底隧道时，打开ACC（定速巡航）功能后，如果实在最左和最右侧车道上，就会在两个经过点自动急刹车。如果实在中间车道，就没有这个情况，就此我问题我联系过鹏厂的技术同学，没有得到确定的答案，还是一定程度上影响驾驶体验的。希望找到原因。

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2022-01-05

Z先生

汉EV车主·车龄3年

汉ev音响模式调节

我的车是汉ev豪华版，也就是俗称的低配车型，标配是8个扬声器。其实音质对我一个不是专业人士来说已经满足我日常需求了。再加上音响设置中对于音质的一些调节，也是非常不错的。可以根据自己的喜好默认调整动感模式、丽音模式，或者关闭。还是很不错的之前有试驾过朋友的车（汉ev中配）音效确实要好过我的车，所以现在也有一丝想改音响的冲动哈哈哈。但无奈自己是个音响界的小白，所以一直没有下手，怕被骗。

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2021-12-28

长胡子的蛋蛋

小鹏G3车主·车龄3年

小鹏G3智能化优缺点之缺点篇（2）

小鹏G3怎么样，听我来给你说（chui）！前面说了刹车的脚感有待提升，还有就是刹车异响问题，见很多车主反馈说刹车异响声音很刺耳。但我自己倒是没那么频繁，但是也存在这个问题。尤其是天气冷的时候和下雨天，异响的频率比较高。也尝试过售后的建议行车时深踩刹车，但有时候能解决有时候又不能解决，去售后也是多次没有好的解决办法。可能刹车的工艺后续还需要提升吧。

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2021-12-28

斌斌斌哇

理想L7车主·新提车

自动关窗功能

我们的汉还有一个非常好用的功能就是关门锁车的时候，长按微动开关，可以一键把车窗都关闭掉，锁车的时候，也会自动关闭车窗，这样子就不用每次停好车，万一有一个窗没关好，还得重新上车，把车辆上电之后，关闭车窗了，这样子，下了车按一下就可以关闭，这个功能就是在车辆设置中的，车窗设置中可以看到打开的，而且钥匙上的开锁和锁车按钮长按还可以开启4个车窗或者关闭4个车窗，但是也有美中不足的地方，那就是没有一键通风模式，这样就是炎热的夏天没办法先透风一下在开空调

自动关窗功能17208878487193731图片

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2022-01-03

Z先生

汉EV车主·车龄3年

汉ev的座椅加热通风

座椅加热和通风，这两个功能现在10万以上的汽车基本上都会配备了。没有什么太多可说的，但是相比我是用过的几款汽车上面的加热和通风来说，汉ev上面配备的反应速度要比其他类车型要快一些。加热的温度在冬天的时候非常不错，温度的控制、加热的面积都能做到人体的实际需求。通风是采用的吸风模式，很多车配备的是吹风模式，会导致吹的时间久了，腰会疼。

汉ev的座椅加热通风17203787419904111图片

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2021-12-28

骐骥l骅骝

岚图FREE车主·车龄2年

冬天超级实用的一键温暖功能

天寒地冻的冬天还是来了，北方的暖气逐渐抵不住外面的冷气，床以外都是他乡，家以外都是远方。冬天开车最大的痛点就是上车后车内温度太低，冻得手脚冰凉。原来，冬天开燃油车，最烦恼的就是热车，冬天昼短夜长，每个人都是起床困难户，上班路上往往都是争分夺秒，却总要在热车环节耽误好多宝贵的时间。不热吧，怕车辆受损，热车又担心迟到，左右为难。现在好多燃油车也有了提前启动和打开空调加热功能，比原来好多了，但要提前启动发动机，对油耗的影响也是比较大的。纯电动汽车一般都有远程控制功能，可以提前打开空调加热，但网上经常看到电动车主为了续航穿羽绒服戴手套开车，就是为了保电。总之，冬天开车，取温是第一要务。幸好，岚图free的手机App的“车辆远程控制”中提供了“一键温暖”功能，既不用像燃油车一样提前启动发动机，又不用像纯电动车一样为了保电，一键温暖功能敞开用，随便用，真是爱了爱了，真香真香！早上起床后，打开手机上的岚图app，输入安全码进入远程车控，点击“一键温暖”，选择时间即可，我一般选择10或15分钟，这样通过远程控制，可以提前打开车内空调和座椅加热功能，等你上车时，车内已经非常暖和。都知道冬天的时候车放了一晚上，第二天坐进去的时候，座椅就如同一块冰块，所以如果提前打开座椅加热功能，就不会存在这种尴尬了。大冬天刚上车的几分钟，再也不用靠 “一身正气”来御寒了，上车就能感受到家一般的温暖，带来的便捷和舒适不言而喻。感谢圈主程序员吴工的精华推荐。

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2022-01-05

迪亚哥go

EX3 功夫牛车主·车龄2年

今天我们来聊聊有哪些鸡肋功能

今天我们来聊一聊功夫牛中控屏那些功能用不上，中控屏幕有个天气天气功能，还要连接手机使用，手机互联了中控屏又不能切到后台明显就很鸡肋的功能，那看天气我们就直接看手机就可以了，为什么还要连接手机再在中控屏上查看，这不是多此一举吗！再有收音机基本上也用不到，就那几个台只有是当地的电台音质还算清楚，别的台都霹雳吧啦不怎样的！聊胜于无吧基本也用不到……

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2022-01-12

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