简介:这个人很懒,什么都没写~
Sosoo1
提问无法理解,这车除了公关和宣传爱国以外,有什么优点吗?小区有一台,丑的没法看。那天看车主遛娃,我忍不住跟他聊了聊,还试驾了一会。我的天啊,这有啥可吹的,一个从没有造过车的企业整出这玩意,除了公关费高哪里值得看一眼?也不说缺点,奉劝想买的一定一定试驾,多感受几次,不亏。别脑抽买了个新闻里好现实没几个说好的产品
去看一下二手车平台,都是0.03公里数的理想。思路就是生产出来直接挂二手,算销量,同时等于变相降价销售。不影响品牌高贵定位又能降价换销量。国人的聪明都用在这上了。 看看那些真正紧俏的,二手平台就没有这个现象
国产品牌基本垄断了国内媒体资源。给老百姓制造信息茧房,以为自己造的车天下无敌了。看不上日系韩系,现在吹风连BBA都不放眼里,说点中肯的就是跪,不给你讲道理,只贴大字报搞公关话术。 对车主基本就是关门打人的方式,极力鼓吹自己,压低自己的事故曝光度,买通媒体。进口品牌出点问题,那就全媒体鞭尸。 销量也造假。现在的新车玩法是,生产出来直接挂二手平台,这样销量数据有了,变相也等于降价了。自己查查二手平台,国内品牌0.01公里的二手车不要太多。 用奸计长远不了,人总是不长记性,短视。忘了当年手机一个个怎么拳打苹果脚踢三星了?关门想给人家撵出去,现在人家依旧是世界老大,我们品牌剩下几个?一旦把国外品牌寄出去,国产手机敢卖1万了。也不公关骂苹果了,没必要花那些钱了。 照现在趋势,等把外国品牌挤出去差不多了,这些新势力估计都得30万起步。现在已经有这个趋势了。中国的资本家,可比老牌国家的狠多了。现在100万的工业垃圾都出来了,到时候也是转手卖二手的套路。
提问有没有买过二手e豪华的?出问题概率大吗? 本来想直接下手新的,但刚换学区房,又看了看特斯拉,准备先买个电车通勤用。资金紧张了,e就考虑二手的。不知道是否靠谱?现在有个油车。 有换车经验的老哥解答下,是直接置换买新e还是买个model y再入手二手e? 平时也有些商务需要
#问界官宣降价,你怎么看?国产新能源品牌单车利润率低,不是因为它们用料扎实,技术更值钱,而是每年大量公关费,产品线更换,新车型启动,臃肿机构用人成本之类,都均摊到车里了。 国产新能源基本就卡着不太挣钱只为抢市场这个度在卖。 特斯拉一降价,基本逼着国产新能源跟着降价。不降价就卖不出去,可降价就得越减成本,要么是制造成本,要么公关成本,要么节衣缩食砍掉新车型,要么减缓生产线迭代减少投入。 总之是拉到特斯拉自己的打法里来。你跟不上,你不单纯造产品,弄花里胡哨的费钱部门,那只能被挤走,饿死
提问Y什么时候大换代?会有多大提升?想等新出的再下手