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    汉ev创世旗舰群众

    认证:汉EV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-10-17

    目前来的比亚迪汉ev创世版旗舰... 去年6月买来到现在开了一年多三个月,总里程接近2万,当时落地价29.2万,上周在比亚迪4S问价能卖17.8万。 车子开了一年多,自己有充电桩,在市区使用还是很爽的,但续航始终不是很理想,个人开车风格都很小心,电耗基本维持在13kw以下,但在市区通勤100%~20%也只能开不到400km,跑到底估计也就能碰到500km上下了,空调26度2档风,normal模式。也不知道那些动不动就600km的是怎么开出来的... 还有一点就是,当时是看到这台车的雷达和摄像头都是满配的,期待着后续的ota能提升智能化水平,一年多过去了,也就这样....画龙就不说了,直接靠着隔壁的车开开的我都怕了,icc过一个正常弯都直接退出... 就...挺无语的.... 不过吧,自己有充电桩,每周一充也没什么所谓,真正让我想置换掉的是.... 8月份的时候,一家大小加上老婆家一家大小和家里的亲戚自驾去旅游,开到中途需要充电,他们四台车十几二十个人硬生生在服务区等了我大半个小时充电...回来的时候还有个服务区需要排队,本来加油几分钟就搞定的事情,搞了两个小时,尴尬的我无地自容.... 也是没想到这车能贬值这么厉害,一年多一点,直接亏掉11万。 下半场智能化的赛道,比亚迪似乎也要错过了。 不说了,再见,比亚迪。 你好,问界。

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    📉能耗分享 车型:汉EV2022款 715KM 创世版旗舰型 提车时间:2022-06-30 目前里程:4500+ 特别说明一下,这次是冲着两个目的来跑的,过程很煎熬,正常的日常用车一定是不会这样开的。 目的1:测试这车到底能不能开出官方续航。 目的2:拿到能耗小能手成就。 坐标是广东省珠海市,温度大概平均28度。车子是从60%左右充到了100%开始测试的,提车后一直都是家用慢充桩进行充电,没有吃过野电也没有试过快充。 几乎就是上下班通勤了,距离来回一天39KM左右,路况周一或节假日前夕、下雨时会非常堵,平时每天也会堵个3KM(30分钟左右)。 ECO模式加较大回收,起步和超车时(很少有几次,几乎不超车)能耗控制在30kwh以下,车速基本没有超过70km/h,行驶过程中控制能耗在3~10之间。 基本上大概90%的时间都没有开空调,每天40%的路程是两人,60%的路程只有我自己,昨天跑了块200KM,有一半的路程是四个人,没开空调。 近50KM能耗控制在10.5KW左右,最低到过9.2,最高去到11.8(下雨+空调的时候,空调对续航的影响很大) 一直在观察每掉1%电的时候实际行驶了多少KM,最高10.6KM,最低4.2KM(空调+下雨),最常见的是6.5~7.5之间。 其中有两次达到10以上的成绩的都是在不堵+匀速50左右行驶的条件下达到的,一次是在剩余90%多电量的时候,一次是在剩余40%多电量的时候。但也会有无法理解的现象,比如其中有两次只跑了4.8KM和5.6KM的时候,也是处在这个条件下... 其中剩余50%电的时候,跑了357.8KM,表显剩余续航还剩351KM,掉了1%电到剩余49%电量的时候跑了367.4KM,这1%的电量也跑出了9.6KM的成绩。另外这次的近50KM电耗居然下到了9.2,直接排名到了前50... 剩余30%电量的时候跑了501.6KM,表显续航还有206KM。 剩余10%电量的时候跑了641.6KM,表显续航还有69KM。 实际跑出的续航跟表显续航基本都能维持在1:1的水平。 最后电量在7%掉到6%的时候,实际行驶里程也达到了7.8KM,太晚了就不继续测试了...明早还要爬起来跑长途,要充电睡觉了... 在最终剩余6%电量的时候一共跑了674.9KM,表显剩余续航41KM,由于大晚上不堵车,又没有下雨路况非常好,近50KM能耗更是下降到了9.5(正常平均都在10.2左右)。基本上跑出表显或能超过表显续航,预测这次跑趴窝能跑到720KM左右。 跑完这次续航测试,累计能耗直接从13.4下到了13.1,也如愿以偿拿到了能耗小能手成就。 虽然过程很煎熬,经常被后车bb,但最终测试结果让我对电池放心了,原来官方续航是真的能被跑出来的...如果全程都没有开过空调和下雨,我觉得甚至能跑750KM... 写在最后:这个开法目的性很强,也很难受,这次测试过后这一辈子都不会这样开车了,做回一只合格的马路耗子~ 提车第一箱电是4S的,也是ECO加大回馈,平均能耗13.8满打满算只能开450KM左右(全程空调)。 第二箱电满放满充后同ECO加大回馈,平均能耗13.5满打满算开出570KM左右的成绩(70%左右时间空调)。 后面试过ECO大回馈和普通模式大回馈,都开空调或偶尔开窗通风,基本都在550左右的续航,能耗维持在13.5左右。 文中的开空调情况都是2档风加24~26度。 完毕,希望对大家有个参考。

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    2022-10-02
    汉ev创世旗舰群众图1汉ev创世旗舰群众图1
    汉ev创世旗舰群众图2汉ev创世旗舰群众图2

    喝茶的老干部【续航】 卖点715实际我跑了440,跟电耗对不上。 【动力表现】 全程eco模式动力绝对够用,eco超车都嗷嗷的,运动更别提了 【充电时间】 第一箱电百分之9开始充的,慢充实际充电功率6.4kw冲到满电十二个半小时 【空间表现】 空间可以,买它就为了空间 【驾驶感受】 跟油车相似,但是运动模式油门到底,方向盘很沉。而且就那个手机无线充电真是一点作用没有,真的,我是12pm,充电发热发烫,充电还慢。每次上车我都要先关闭再说。 【舒适性】 能接受,我是一体运动座椅,脖子跟头那没有靠垫,真的是不舒服,一直要挺着脖子开车,这两天买了靠枕舒服多了。 【购车经历】 为了政府补贴提前提车,6.26提了个四月十六号出厂的车。没拿到自己想要的内饰,现在慢慢也接受了橙内饰跟碳纤维(不接受也不行啊) 【提车价格】 免了4000分期服务费,上牌1500,1000买了龙膜套餐(包括电机护板)1000买了电池护板(因为开始政府有个100-1000的卷没给我用,后来用了,但是我多交了1000,理应退我1000,后来说太麻烦,直接1000弄了块电池护板)地方补贴6000,保险7000(100万的)自己在外面搞了360脚垫,看车友群聊天说车漆很薄,路上崩个石子就掉漆所以我还贴了个车衣。 所有言论全是我自己实际的体验,没有夸大也没有贬低,质量问题我单独在别的帖子里也说了,目前没有什么了。有想问的评论就行,我知道的我会认真解答。

    2022-07-13
    汉ev创世旗舰群众图3汉ev创世旗舰群众图3

    天风小超最近在做最低电耗测试,近50公里电耗,上下班路程,18公里单程,跑了四十五分钟,平均25公里/时,最低跑到过13.1度电/百公里,我认为是我上班路况最低的了,常规城市道路有比我低的吗?

    2022-07-13

    浪里大黑牛呀有没有创世版715KM的兄弟来说说真实续航情况?我看大家平均都是550公里左右,甚至有兄弟平均13电耗加24度空调才跑530公里,这有点少了吧。。。我看零跑的续航控制的很好,C11 610KM版本大家说都能跑580公里,那要上市的C01有717KM续航跑个六百多公里应该是没问题,所以创世版715KM的为啥不能跑到六百?

    2022-07-07
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