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清晨到晚游泳的鱼:1️⃣ 75度标准续航电池车价仍然減7万,月租金从980元调整为728元每月。前五年,租4个月,送一个月。75度电池相当于每月582元。5年租金34944元。 2️⃣ 第二年到第五年之间,可以选择买断标准续航每个月抵扣460元。 基本算下来电池费用相当于一个低息贷款方案,而且考虑到五年之后电池成本可能会进一步降低,于是果断选择了新bass方案
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常州阿龙—小蜜蜂精品车:23年上牌23款75度买断版本的蔚来ES6,二手车还值多少钱,同温存蓝的外观真的好看#蔚来 #蔚来es6 #蔚来et5 #蔚来
西瓜5151:2022年还考虑着买油车,第一台车首选还是BBA,但奈何深圳摇号太难了,54期没摇中。时间来到2023年,对新能源车的看法发生巨大的变化,一方面由于自己在手机行业,对新能源汽车行业的发展有一种熟悉感,另一方面自己也愿意接受新鲜事物,拥抱变化和未来,认为未来的用车市场肯定是新能源的天下。于是今年就开始陆续试驾了几台新能源车,有理想的L7,小鹏的G9,特斯拉的Model Y,蔚来的ES6和ET5,在这个过程因为对内饰和外观的要求pass掉了小鹏,特斯拉和ET5,最后在理想L7和蔚来ES6犹豫不决,后来想明白了一个点,理想也好,蔚来也好,最重要我在内饰外观后,最在乎的是什么,是乘坐感还是驾驶感?每次坐理想的车都特别舒服,彩电大沙发不是盖的,但开起来加速一停晃得确实像船,驾驶感缺少了那种点到为止的感觉。而蔚来ES6相比较下,驾驶感确实比理想L7更强,刹车点头也控制很好。在这个关键影响因素敲定后,我最终选择了蔚来ES6,喜提怨种人生的开始 【空间表现】 本人身高175,当时坐ET5觉得有点高一台轿车坐起来像suv,而ES6我坐起来,在可以调低座椅高度的情况下反而有种轿车的感觉 【舒适性】 冲着驾驶感,在理想L7和蔚来ES6选择了蔚来,就是蔚来开起来刹车点头控制得很好,急转弯也不晃 【动力表现】 方向盘可以一键启动运动模式特别爽,切换成运动模式的情况下,起步加速推背感十足,感觉能跑进3秒,虽然官方宣传4秒多,但蔚来向来反向虚标 【充电时间】 在深圳,换电站非常多。丝毫不用担心换电问题 【智能化】 蔚来的智能化应该属于第一梯队的,很低调,但一点都不输别人,每一步都按部就班在推荐。车机流畅,辅助驾驶靠谱,人机交互也非常流畅 【最不满意】 续航能力是真的不怎么样,标续490km,实际320-340km
最爱国货之光:【沉浸式驾驶】蔚来ES6试驾,换电真的很方便(下集)