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#颜值即正义 魅力车大评选当初我在买英菲尼迪Q50L的时候，全家人都很反对，理由是轿车的空间太小了，幸亏我当时坚持了下来，买来以后，我带着家人出去玩了几次，他们才发现，这款车的舒适性和空间真的不比一些SUV 的差。后排的大沙发一样的座椅是父母的最爱，前排可调节的副驾驶是我妻子最中意的地方。座椅的柔软性和舒适度也是杠杠的，真皮的工艺弹性也不错，开长途带着全家一起出去玩一点也不觉得累，反而让我更喜欢这款车了。
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星哥谈谈车：10-30万的轿车推荐，性价比最高，有没有你心目的一款
#我眼中的最佳SUV我觉得凯车真是被误解的比较过了，其实没有大家想象中的那么差，作为二线豪华品牌，没有和一线豪华品牌做很大的竞争反而和合资车抢占市场，也是勇气可嘉的。就像xt4这辆车，2.0t+9at开着是很舒服的，而且还有可变缸技术，虽然也省不了多少的油。其次的话有些人说凯车电子故障多，其实这些都是概率性事件，你要是买了高配什么电磁悬架之类的都有，那故障率肯定是会上升的，毕竟电子本身就不稳定，没有大家说的那么严重，最多也就比bba稍微高一点的概率。
#日系车你更青睐谁新轩逸和新卡罗拉自然是卡罗拉的性价比要更高一些了，首先动力上1.2t的卡罗拉能跑高速也能市区，比起轩逸的1.6L要舒服。其次空间的话以前本来是轩逸的优势，现在新轩逸还做溜背设计，比起轩逸经典空间上就退步了不少，所以在卡罗拉面前优势也不大。配置的话，新轩逸比起上一代轩逸减配了了，相同的配置要贵了2w块钱左右，都花在了外观和内饰的改造上，个人觉得不太值得。卡罗拉性价比是可以的，全系8气囊，安全系数高，省心保值，会比轩逸值得入手。
#我爱我车作为曾经的森林人车主，我来说几句吧！首先森林人肯定是这个价位性价比最高的，又是全时四驱又是水平对置的，这个价位基本找不到有这样动力和操控的越野SUV了，缺点的话也是有的，就是维修保养真的特别贵，想等个小零件要等特别久，因为是纯进口的得等四儿子店去进，而且还特别贵。还有一点就是水平对置开久了会偏磨，大问题没有但是偏磨之后维修保养费又要翻倍。性价比是高，但是后期的维护保养比一般车子都要贵上不少。
#德系车PK日系车有朋友选车纠结探岳和皓影，虽然是两种调性的车子，但是怎么选是很明了的，肯定是首选探岳的，因为皓影的碰撞成绩不过关，车子的安全性还存在质疑，其次皓影空间没有探岳大，本田车子空间没有优势的话还是比较吃亏的，还有就是动力一般，底盘也没有探岳那么爽快。探岳的话，330动力强，皮实耐造，除了dq381变速箱可能有点问题之外，其他都比皓影略胜一筹，不过最主要的还是安全性比皓影强。
#国产车，谁才是龙头小鹏p7这个车，个人觉得还是值得买的，小鹏为了这款车宣传的力度非常的大，可以看出小鹏对这辆车还是非常有信心的，首先是定价很符合国情，很多配置都是在30w以下的，符合国家的补贴标准。其次就是配置高，各种智能配置和舒适配置都给的很到位，性价比很高，还有就是智能配置很超前，根据国内的路况来进行开发设计，比起特斯拉那些实用性更高。既然敢硬钢特斯拉，那就是有绝对的性价比和实力的，我看好。
#30岁，性能还是家用对于一个喜欢自驾游，又有家庭用车需求的人来说，对车子的通过性要求比较高些，轿车的底盘有点低，应对铺装路面的话一点问题都没有，但跑一些烂路就不行了，搞不好的话还会托底，个人觉得森林人是在这个价位比较独特而又合适的选择，森林人的全时四驱系统和水平对置发动机的性能是业界闻名的，森林人在做交叉杠和滑轮测试的时候，非常轻松的就通过了，如果是30w的价格，厌倦了现在市面上比较主流的车型，而且刚好是这个需求的，完全可以选择森林人。
#分享你的表显油耗自从买了大逍到现在，每天都在盯着油耗表看，能不能再下去一点。。。。。。，现实太残酷了，就到6.9了，真下不去了，其实说实话，这款车的油耗确实低，不过相应的动力表现也一般，CVT变速箱再加上SUV的大车身，想要强劲的动力输出，貌似不太现实，但如此优秀的油耗，对多来讲已经很满意了，也没有太多的奢求。
#城市SUV要不要上四驱因为汉兰达加价，所以朋友想直接买顶配的混动四驱车型。个人认为并不值得，在南方的城市道路用车，四驱的存在，对日常的驾驶感受提升几乎可以忽略不计。四驱系统一是为了在极端天气、比如下雪天气起到防滑的作用，而是为了在非铺装路面遇险之后及时脱困，这两点在南方城市是没有的，多花的钱不值得。另外，四驱车型和两驱车型相比，增加了动力以及传动机构本身的阻力，因而在城市通勤时，油耗比两驱车型更高。以CR-V为例，四驱版本的官方油耗为5.1L，两驱版本则为4.8L，实际使用的差距在1-2L左右，这就使得混动车型，失去了油耗方面的优势。另外，四驱车型的养护费用，比两驱车型更高，四驱车型需要定期更换差速器油，尤其是后桥差速器油。最后，他还是选择等汉兰达。
#城市SUV要不要上四驱四驱可以说是高端SUV的标配了，可雷克萨斯却不这么想。假如你花费了超过30万元，那台SUV却不配备四驱系统，无论是城市使用还是越野使用，都说不过去吧？就拿豪华 SUV 来说，BBA主销的GLC-L、X3、Q5L，无论再怎样加长，四驱系统都是标配的。可雷克萨斯 NX 就是个例外，明明入门价格已经超过30万了，不仅只提供2.0L自吸150马力的发动机，想要四驱版本还得多加5万块钱，而RX就更加过分了，长年加价等车就算了，落地50万才能买到四驱版本。姑且不论普通品牌，豪华品牌的城市中型SUV是否配备四驱，个人觉得是态度问题。虽然没了机械差速锁，但仍然拥有 Quattro 系统的Q5L，入门车型优惠完之后，落地价格比加价后的两驱NX200还便宜。希望换代后基于TNGA架构打造的NX，不要再拿两驱车型出来糊弄消费者了，否则怎么好意思说自己是越级SUV、对标的是GLC-L、X3、Q5L？
#全新荣放比CR-V更好吗现在想来，当初推荐朋友买了rav4，而不是crv，是十分正确的。rav4刚上市的时候，不仅没有优惠，同样配置的车型比crv贵挺多的。但是基于tnga架构打造的rav4，无论是行驶质感还是乘坐舒适度，都没有坐船或者开船的感觉，明显是优于crv的。
