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    二萌er啊

    简介:车圈美少女二萌陪你侃聊汽车

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    在新年即将到来之际,智己汽车2024年首个整车软件版本——IMOS 2.7.0(Beta)龙年贺喜版,喜迎上线。在该版本中,极具里程碑意义的IM AD城市NOA如约开启推送,在上海地区率先开放,引领智己智能驾驶进入“All in城市场景”;同时,未来智舱还带来了包括一键贴边新升级、一键脱困新升级等在内的多项新增与优化,为用户带来更安全、更贴心、更好用的焕新体验。值得一提的是,全国都能用的「城市通勤模式先行版」将于一季度开启全国范围公测。继去年年底高速NOA全国贯通之后,今日,智己汽车如约推送具有行业第一梯队硬核实力的城市NOA,上海地区主城区率先开放,基本实现从A到B的全过程智能导航辅助驾驶。在纷繁复杂的城市道路环境中,智己城市NOA能够对左右转博弈同行、人车混流、避让加塞车辆、避让外卖小哥、避让公交车等典型场景应对自如,百公里安全接管频次相较友商低近30%,流畅性超过行业头部玩家,极大提升城市日常通勤效率;而且,路口通行“更绅士”、绕行避让“更丝滑”、拥堵跟车“更柔和”、全域数字视野补盲“更安心”,明显优于行业头部水准的“更像人”的体验,让用户更敢用、更爱用。目前,智己城市NOA开城计划正在逐步推进中,今年6月,将推出无图城市NOA,进一步加速开城。为了让更多用户尽快体验城市场景中智能驾驶辅助的便利,一季度,智己汽车将开启「城市通勤模式先行版」全国范围内公测。通勤模式先行版,可实现约80%的城市NOA能力。功能启用后,可实现红绿灯识别,直行路口自动通行,体验“更连贯、更省心”。这一功能无需高精地图覆盖,无需设置导航,真正做到“随时都能用,全国都好用”。后续,通勤模式进阶版,将进一步实现记忆路线上的路口直行及左右转的领航能力,成为用户通勤路上的专属“贵宾专列”。这一功能将于年内覆盖全国100城。伴随IMOS 2.7.0版本升级,未来智舱将为全量用户加载更多创新体验。备受用户喜爱的“一键AI代驾”迎来2.0版本,功能更强大,场景更丰富,体验更流畅。例如,在路边侧方位停车时,“一键贴边新升级”从原来的固定距离贴边升级为全自动贴边,大幅提升靠边停车的效率;“一键脱困新升级”让老司机都难以做到的极限狭窄车位泊出也能轻松完成,垂直和水平车位皆可用,使用场景更丰富。后续,还将有更多“一键”功能陆续上线。全新升级的IMOS,还带来了手机泊车、洗车模式,以及全景声&立体声调音升级等惊喜体验,更有新年“金龙祥云”主题藏品祝福用户鸿运当头,让过年欢乐享不停。在最硬核的驾控方面,智己汽车的驾控性能将再度升级,率先为用户带来更为舒适的驾乘体验。例如,今年春季开始,智己汽车旗下产品将陆续上线“ICS云台制动”功能,通过先进的算法赋能高性能硬件,模拟“国宾车队司机”的精妙刹停脚法,有效降低92.3%的前冲推背感,实现刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果,让新手司机也能拥有“老司机”般优雅、丝滑、舒适的刹车体验。喜迎新春,即日起至2月5日,智己汽车将为用户送上最高价值超47,000元的智己LS6龙年新春购车权益,包括在官方指导价基础上全车系“限时优惠12,000元现金权益”,即享受21.79万-27.99万元的新春权益价;价值25,600元的豪华配置升级特惠、IM AD智能驾驶全功能包终身免费使用权等重磅福利,以及含IM MAG磁吸套装在内的价值1,156元的新春拜年礼包。此外,为了让大家更轻松入手,智己LS6还推出了新春金融政策,0首付低息,新车开回家。如若心动,即刻登录IM智己APP或小程序下定,成为智己人,新年即享未来智舱超前体验!

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    新春新智己!焕新升级图6新春新智己!焕新升级图6

    除了大家熟知的各种技术CTB一体化车身、璇玑架构、智能电动车解决方案、智能化架构的讲解,更是用操控让在场的每个人深度了解了比亚迪在过去的努力以及此刻能实现的科技。 首先易四方技术跟的应用,整车智能整合,实现了超庞大的车身也能一把精准入库的高难度动作。 比亚迪与大疆发布了集成式的车载无人机系统,当然,是选配的,无人机跟车辆绑定,车内能实时监控无人机画面,以及充电舱内画面,可以给无人机进行自动换电,充电管理,想要跟自己的车合影,拍摄自驾视频,这就给你实现了。 你会问了,我不想拍车我就想拿去空旷的地方拍人和景,没问题,手柄也是可以单独控制的。 除了以上这些,云辇技术也是大家过去一年关注的重点 云辇技术目前有三个产品系列:云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统和云辇-P智能液压车身控制系统。云辇-C已经搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上,后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。云辇-A将首搭腾势N7,云辇-P将首搭仰望U8。 最后我们还深度体验了比亚迪的自动驾驶,比亚迪自动驾驶?是的,它开始发力了! 实际体验感受 我们使用的几台腾势N7试验车全部能够完整实现固定区域城市NOA测试,包括红绿灯识别,排队过路口,高速上下匝道,自主转向以及礼让行人,所有车辆都没有出现任何人为参与的情况。 但,后面跟媒体老师们的交流,每辆车的“聪明程度”还是有差异的,我们这台车稍显笨拙,主要体现在左转路口排队同时有两个左转车道且里道排长队,外道几乎空旷少车的时候,我们的车辆还是会优先选择里道,拉长了我们体验的时间。但这种情况在其他的车辆上并没有出现。 经过我们的反馈,工程师也解释说系统还是需要更多的学习,但除此之外,刹车加速跟车的灵敏度都还是不错的。 总之,比亚迪科技日确实让我们看见比亚迪。也看见比亚迪的未来。

    我在比亚迪科技日看见了什么?图1我在比亚迪科技日看见了什么?图1
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    我在比亚迪科技日看见了什么? 除了大家熟知的各种技术CTB一体化车身、璇玑架构、智能电动车解决方案、智能化架构的讲解,更是用操控让在场的每个人深度了解了比亚迪在过去的努力以及此刻能实现的科技。 首先易四方技术跟的应用,整车智能整合,实现了超庞大的车身也能一把精准入库的高难度动作。 比亚迪与大疆发布了集成式的车载无人机系统,当然,是选配的,无人机跟车辆绑定,车内能实时监控无人机画面,以及充电舱内画面,可以给无人机进行自动换电,充电管理,想要跟自己的车合影,拍摄自驾视频,这就给你实现了。 你会问了,我不想拍车我就想拿去空旷的地方拍人和景,没问题,手柄也是可以单独控制的。 除了以上这些,云辇技术也是大家过去一年关注的重点 云辇技术目前有三个产品系列:云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统和云辇-P智能液压车身控制系统。云辇-C已经搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上,后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。云辇-A将首搭腾势N7,云辇-P将首搭仰望U8。 最后我们还深度体验了比亚迪的自动驾驶,比亚迪自动驾驶?是的,它开始发力了! 实际体验感受 我们使用的几台腾势N7试验车全部能够完整实现固定区域城市NOA测试,包括红绿灯识别,排队过路口,高速上下匝道,自主转向以及礼让行人,所有车辆都没有出现任何人为参与的情况。 但,后面跟媒体老师们的交流,每辆车的“聪明程度”还是有差异的,我们这台车稍显笨拙,主要体现在左转路口排队同时有两个左转车道且里道排长队,外道几乎空旷少车的时候,我们的车辆还是会优先选择里道,拉长了我们体验的时间。但这种情况在其他的车辆上并没有出现。 经过我们的反馈,工程师也解释说系统还是需要更多的学习,但除此之外,刹车加速跟车的灵敏度都还是不错的。 总之,比亚迪科技日确实让我们看见比亚迪。也看见比亚迪的未来。

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