认证:英菲尼迪Q70车主·车龄6年
简介:我们都曾有过希望,然后再亲手埋葬!
爱足球的ryan
身为英菲车主,感觉英菲尼迪还是不想活啊,一定要追随讴歌,三菱,铃木而去,这是铁了心了,谁劝也不好使啊[狗头]
懂车帝视线:新车 | 售37.88万元起,2.0T+9AT/配置微调,新款英菲尼迪QX60上市
日系豪车,讴歌死了,英菲尼迪基本死了,看那个qx60的定价和配置就知道了,脑子明显停留在10年以前,至于雷车,但现在还不脱下长衫,下场肉搏的话,晚死几天而已
玩车情报局:“工匠精神”彻底崩塌!雷克萨斯销量只剩凯迪拉克的一半!
想当年金戈铁马 气吞万里如虎!
吴佩频道:马自达这个品牌轴起来的时候是真的轴,光是中控屏幕就可见一斑。 马自达一直坚持在驾驶员的视线范围内,不应该有太多阻碍驾驶员视线的东西,因此一直不肯做大屏,在别人随随便便做到15、6寸的时候,马自达在CX-60上勉勉强强给了个12.3寸的,还是个细长屏。 马自达还一直坚持驾驶员在开车的时候,双手不该离开