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机油滤芯分享！

在我上上篇帖子中提到过，原厂机油滤芯oe为宝孚L994。近期有很多车友过来问我这个滤芯，特此上图分享。与原厂对比如下，原厂机油滤芯盖板最后四位即为L994!...查看全文

机油滤芯分享！图1

机油滤芯分享！图1

机油滤芯分享！图2

机油滤芯分享！图2

机油滤芯分享！图3

机油滤芯分享！图3

机油滤芯分享！图4

机油滤芯分享！图4

机油滤芯分享！图5

机油滤芯分享！图5

机油滤芯分享！图6

机油滤芯分享！图6

机油滤芯分享！图7

机油滤芯分享！图7

机油滤芯分享！图8

机油滤芯分享！图8

机油滤芯分享！图9

机油滤芯分享！图9

机油滤芯分享！图10

机油滤芯分享！图10

05-08

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我又又又又保养了！交作文

距离上次保养过去了3个月，这三个月由于涉及了过年，还有清明假，五一假，导致3个月干了5000公里。目前车辆总里程来到了13500公里。关于上一次保养，见上贴，更换的美孚esp x2，我对此油这5000公里的表现非常满意。主要体现在如下方...查看全文

我又又又又保养了！交作文图1

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我又又又又保养了！交作文图2

我又又又又保养了！交作文图2

我又又又又保养了！交作文图3

我又又又又保养了！交作文图3

我又又又又保养了！交作文图4

我又又又又保养了！交作文图4

05-08

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新年，自己完成了二保作业。

保养用油：美孚esp x2，美版946ml×7=6.6L。此油网传等于国行美孚超金劲擎表现。机油滤芯：捷豹原厂4s件。（原厂件网上假的很多，很多都是河北产的假货，没有渠道的不建议用原厂，可以选择曼牌或者宝孚代替，很多人认为原厂机油滤芯是曼牌的，实际是宝孚代工的，型号为宝孚L994）空气滤芯: 原厂配套wix品牌。(买不到可以用曼牌代替，一样的东西) 机油滤芯扭矩28牛，过程不表，我用扭矩扳手打的。简单讲下流程，就是拧松机油滤芯(简单理解就是机油滤芯拧松几圈，放点空气进去，加上座内止回阀泄压，让滤芯座的油回落到油底壳，便于下一步抽油)，然后打开机油盖，拔掉油尺，插入铁弗龙管抽油(这种管子自己折腾一定要注意耐高温，别断里头了)，抽完油装上机油滤芯，然后加油，发动，熄火五分钟后检查油尺液位，6.6升加入后在中线偏上，正好够。空调滤芯，本次没有更换，准备2024年夏天来临前再更换。为什么自己折腾：因为省钱吗？不，因为乐趣。我还有保养在4s呢。

新年，自己完成了二保作业。图1

新年，自己完成了二保作业。图1

新年，自己完成了二保作业。图2

新年，自己完成了二保作业。图2

新年，自己完成了二保作业。图3

新年，自己完成了二保作业。图3

新年，自己完成了二保作业。图4

新年，自己完成了二保作业。图4

新年，自己完成了二保作业。图5

新年，自己完成了二保作业。图5

02-10

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一点关于捷豹4.1系统的看法。

前几天收到4.1系统的更新，更之前大致浏览了一下，其中有一条提升转向手感，看了我顿感欣喜若狂，心想我吐槽了这么久的转向问题终于解决了。可升级后，我发现，除了变重，没有任何改善，主要体现在以下方面。 1.方向盘的阻尼不够细腻，转动的时候阻尼依然粘粘的感觉由于变重反而这种粘粘更加明显了。 2.依旧是回正力弱，小幅度打方向，压根回不正。速度低速度快都一样。 3.方向打死掉头的时候，快要到打死的时候依旧有吸入感，此时你松手，仿佛吸在转到底的位置了。车动后车速度都上来了方向盘慢慢悠悠的回。我估计这问题通过升级软件解决不了了。回正速度应该是跟底盘的几何角度设定有关系。软件只是增加轻重，改变不了回正。

01-27

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提车5个月，行程7200公里。

7月10号提的车，10月27号满5000公里做的首保。机油标准加注量6.7升。维修手册写的6.72，4s操作很标准。 4s操作不规范的地方：拧开我的水壶盖，我明明没有少防冻液，他拿了一个机油桶，里面装的自来水往里面倒，当场被我制止，蒸馏水给你加，做梦呢？防冻液给你加，同样做梦呢？下次不会再发生，我自己买防冻液添。 1.为什么5000就首保？我倒不是担心什么磨合期杂质多，是这个机油，5000一到提速就不给力了。现在换完机油跑了还没3000公里，已经没有了刚换机油的时候的轻快感，根据我多年驾驶经验，原厂机油只能说勉强及格。我不能接受和理解把这个油按照原厂要求跑一万公里再去换是个什么样的体感。 2.早上上班堵车堵的要命，持续几公里，几十分钟的堵车，我从首保后，每箱油都添加雪弗龙养护型添加剂，100毫升装。可能心理安慰。毕竟这种工况，直喷的确容易积炭。添加剂污染机油目前未知，养护型，应该问题不大。反正5000就换油。你们用那种pea浓度高的添加剂，清洁型的最好保养前最后一箱油加，跑完正好换机油。 3.异响和黑屏从买车到现在，一次没发生，可能运气好。什么先通电，再点火，不存在的，我一直都是直接点火。从没有过问题。期望以后也不要有。 4.变速箱记忆很可怕，比如我今天上了高速，明天早上堵车跟车，那个顿挫拉扯明显小很多，但是等到第二天，立马打回原形。他又回归了以前，忍受中，什么网上拔掉电瓶线，我认为破坏了原本设计，统统治标不治本，别自欺欺人了。还有那些说刷了300匹顿挫减轻的，你只是1300转拖档感觉减轻，实际一拉一拽，压根毛用没有。不信你就试试，免得说我在这儿瞎说。 5.主驾驶门太难关了，我不夸张，我十次进入车内，关上主驾驶门，能有起码5次以上需要重新用力。本能的不想那么用力，喜欢不起来。每次都要重新推开，用力啪一下关上。 6.感觉每天都在蒸发防冻液，具体表现为，你比如刚从高速下来，停下来怠速，把门打开，坐车里，风扇工作散热把风往后面吹，你就能闻到一股防冻液被加热的味道，或者是，你熄火走到车头靠近中网闻闻，或者前挡风玻璃下面闻闻，一股防冻液被加热的味道。 7.用你们的手去轻轻按压一下中控上面那个中置喇叭罩的边缘。你会有新的发现。太阳晒晒，颠簸颠簸，罩子会不会越来越松，四边就像没粘紧一样。 8.方向盘回正力度不够强烈，表现为低速打一点手松开回不到笔正，拐弯时候回正大概率最后一点需要自己用手带回来。回正力再强一点手感更佳。整体阻尼7000公里体验下来电子味过浓。缺少那种方向的纯粹感。暂时想不出来了。下次见！总结就是，金牌技师身上舞，赶紧去买CT5。这么垃圾的捷豹。还是让我忍受这痛苦吧

提车5个月，行程7200公里。图1

提车5个月，行程7200公里。图1

提车5个月，行程7200公里。图2

提车5个月，行程7200公里。图2

提车5个月，行程7200公里。图3

提车5个月，行程7200公里。图3

提车5个月，行程7200公里。图4

提车5个月，行程7200公里。图4

2023-12-08

油坛体感马

5500公里发现了一处响声。

早上启动，转速下来了我起步，车还没完全热起来的时候，在地下车库，走起来加油门到1300，1400转左右，松掉油门的一瞬间有共振声。声音很短暂，松油门的一瞬间响。像什么东西在共振卡啦啦一下。从发动机舱传来的。目前没找到声音的点在哪里传出来的。你们的有没有，我发现偶尔堵车也会有，跟车踩到1300 1400松油门一瞬间就有。超过这个转速松油门均无。

2023-11-01

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你们的xel水壶盖拧紧有咔嗒一声吗？视频里说有，我的拧紧没有视频里这个咔嗒声，想问问你们有没有？

油坛体感马视频1

油坛体感马视频1

2023-10-04

油坛体感马

提问这个地方本身就是黏的吗？今天打扫，把脚垫拿出来后，发现这个黑色的橡胶居然是黏的，我还喷了点东西上头擦，擦完干了又黏了，就跟那种黏在地上的纸专门粘鞋子上的灰尘一样。是本身就是黏的吗？

油坛体感马图1

油坛体感马图1

2023-09-30

油坛体感马

今天发现新的响声。

车顶左右侧这一条，用手压压看，尤其前后门中心位置，嘎嘣嘎嘣。

今天发现新的响声。图1

今天发现新的响声。图1

2023-09-20

油坛体感马

作为一个老司机给新手的几点建议。

其实本来是我写给老婆的，老婆是个新手。xel她天天开。说实话车蹭了坏了我比她肉疼。让她研读了三遍才敢把钥匙交给她。我也真是小心眼儿。

作为一个老司机给新手的几点建议。图1

作为一个老司机给新手的几点建议。图1

作为一个老司机给新手的几点建议。图2

作为一个老司机给新手的几点建议。图2

作为一个老司机给新手的几点建议。图3

作为一个老司机给新手的几点建议。图3

2023-09-16

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23款车机的账户一直登不上？

23款车机里面的账户一直登陆不上，一直显示未知错误。不影响使用，但是我现在担心，不登陆上是不是收不到最新车机系统的ota更新。还是说，不登陆也能收到更新。

23款车机的账户一直登不上？图1

23款车机的账户一直登不上？图1

2023-09-14

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今天洗车发现豹子的刹车盘锈的好快啊。

我就正常洗车，之前没注意，买来开两个月第一次洗车，我就各种细节慢悠悠洗，我发现外观洗完后，我内饰还没擦完，一看刹车盘，全部黄色了，锈的也太快了。我还有个别克新君威，15款的，就是下雨停外面一星期，都不生锈，有也就几个锈点。难道刹车盘配方不一样？还有漆，我感觉豹子好薄好薄，而且鸟屎在上面，隔了好久没弄，感觉都渗进去跟漆合为一体了，怎么擦都擦不掉，而且表面平的，就是漆上一个斑。还有喝饮料，不小心盖子崩引擎盖上了，结果引擎盖直接一个划痕。也太脆弱了。

今天洗车发现豹子的刹车盘锈的好快啊。图1

今天洗车发现豹子的刹车盘锈的好快啊。图1

今天洗车发现豹子的刹车盘锈的好快啊。图2

今天洗车发现豹子的刹车盘锈的好快啊。图2

今天洗车发现豹子的刹车盘锈的好快啊。图3

今天洗车发现豹子的刹车盘锈的好快啊。图3

今天洗车发现豹子的刹车盘锈的好快啊。图4

今天洗车发现豹子的刹车盘锈的好快啊。图4

今天洗车发现豹子的刹车盘锈的好快啊。图5

今天洗车发现豹子的刹车盘锈的好快啊。图5

2023-09-11

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新车2000公里，发现减震有间隙？

提车一个月零10天跑了2000公里，这几天发现，车子两个前轮，平行一起过减速带的时候，以很慢的速度，坐在车里，感受轮子碰到减速带的一瞬间，像有点间隙一样，但是没有异响，就像减震顶部跟车身，或者弹簧跟减震顶之间有一两毫米间隙一样，能感觉轮子碰到减速带，弹簧压缩，车身上抬的时候，像是先要把这点间隙填充了，然后才到弹簧压缩。然后晚上我回小区，门口减速带是断的，只有单独右轮才能压到减速带，我减速，右前轮上去，轮子接触减速带的瞬间更加明显，以快的速度过就一点感觉不到，带着刹车过也没有，最好是不带刹车就这么过就能感受到。你们有没有遇到过这个问题，是不是什么螺丝松了，我不知道这个算正常还是不正常。

新车2000公里，发现减震有间隙？图1

新车2000公里，发现减震有间隙？图1

2023-08-20

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想想还是不折腾300匹了。

最近心痒痒为了个300匹。再加上这两天又做了点功课。一开始，我觉得那个300匹程序，可能单单就是提高每个转速内的涡轮压力来实现的，那么涡轮寿命可能有影响。这就算了，毕竟不暴力可能也没啥。结果今天我发现这个250的跟300的发动机貌似还不光一个涡轮不一样。从维修手册中看压缩比也不一样。300的是9.5比1，200跟250匹的是10.5比1。这可以理解提升马力，必须降压缩，减少爆震嘛。这样的话活塞肯定就不一样？那么活塞连杆强度会不会也不一样？那么对于零部件的寿命250变300，可能有影响。看来我这想升300的心，还是再等等吧。几年后再议吧。死心了。主要百分百绝对影响寿命的。

想想还是不折腾300匹了。图1

想想还是不折腾300匹了。图1

2023-07-26

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你门可能要问的一个问题？先给你们答案！

事情经过：就刚刚，我熄火锁完车，点根烟准备回去睡觉，刚走到左后轮那里，听到电机转动的声音，嗡嗡嗡，然后我就蹲下来看，我发现声音是从左后轮的里面位置传来的，特别像打气泵的声音，我跑到右后轮那里听，明显声音变小，确定是左后轮里面位置发出的，然后我就想，这也不是机舱，也不可能是电子水泵啊。于是我就等他转结束，两根烟都结束了，他才转结束，到最后结束的时候还噗呲一下，像吐了口气一样。于是我就百度了，答案就来了。答案：燃油测漏，国6的排放下，对燃油的泄漏做出了严格的要求，会有东西往油箱打气测试密闭性，确保无泄漏，而那个声音就是打气的声音。具体如下图。

你门可能要问的一个问题？先给你们答案！图1

你门可能要问的一个问题？先给你们答案！图1

你门可能要问的一个问题？先给你们答案！图2

你门可能要问的一个问题？先给你们答案！图2

2023-07-18

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捷豹XEL，5日用车有感！

6月12号下订，7月10号提车，绿野仙踪，带英国之宝，庆幸自己截胡的，没等多久车。提车当天4s送了花，送了遮阳垫(没卵用的东西)。送的全包围脚垫材质垃圾也扔了。车子是5月16号生产的。提车时问了销售，正时故障这个事情，4s说我这台车已经检查过了没有问题，说店里有问题的不同型号的车还有6台，有问题的都不会交车，让我放心。但是我依然内心顾虑是否拆过然后修好后给我的，询问4s告知出厂就没问题，没有拆过。后面我回到家，还是疑心重重，于是打开发动机上面的塑料罩，发现的确没拆过，因为这个车有很多装配记号，会用绿色的油漆笔在装配处划线，拆过你再怎么伪装，你哪怕再用笔画线，都很容易看出来。到今天开了5天400公里，其中两百公里下面，两百公里高速，全程空调2挡风，油耗现在显示10点8，10号出店加了483块钱95号加满，现在app看还剩百分之40油，显示续航190公里。目前经过5天的使用，感受如下。我所列出来的点仅是我个人的一些感触，不代表这个车不好，我买它就是因为我喜欢它。 1.我发现这个车的油表油量显示很不均匀，至少对比我之前的15款君威来说很不均匀，我加满油显示指针满，开了大概100公里，还是下面的非高速路，油表依然显示满，纹丝不动，后面开始油表动了后，指针动的飞快，没怎么开就看见油表动了一点。 2.买回来的第一天，我怎么开，各种模式切换，随便怎么开，都没听见刹车电流声和气声，准确讲是我还没上过高速前没听见过，等上了一次高速下来后，我就发现有了，踩刹车会听到有鼓气泄气的嘶声，然后松掉刹车会听见电流声，当然声音很小，我能接受。也不是每一次都出现，偶尔的。 3.autohold的功能调教有欠缺，尤其是倒车，需要多次前进后退的倒车时，明显感觉轮子被刹车刹住，然后你点油门刹车盘跟刹车分离的太慢，就像你加油门了，但是自动驻车的刹车还没来得及松掉一样。车会被拖着愣一下。后续我改变了踩的力度，好很多。 4.顿挫比我想象中的大，我之前一直觉得通用以前的6at已经非常顿挫了，这个更严重。尤其是低速，要到红绿灯了，你踩刹车让他降低速度，你会发现他根本不滑行了有时候，仿佛速度禁止了，还有的时候拐弯，看到人来了你需要在弯中减速踩刹车，刹车刚踩下去，你会感觉车好像直接停在那里了，然后立马得给油门补油，车还能顺畅的拐过去。 5.提车时候我发现车辆很多部位都打了很多润滑脂，不知道你们的是不是也这样，还是说我这个店怕后面异响交车前给我打的，比如在中控杯架的左侧那个长条间隙内就有很多白色润滑脂，因为左侧长条的间隙比右侧大很多。用手按就能感觉左侧缝隙量大。还有天窗轨道里面也有很多润滑脂。不过目前异响没发现。没发现任何车身部位的异响。 6.黑屏没发现有，一直使用无线carplay. wifi热点在有设备连接carplay的时候是无法使用的。 7.英国之宝刚拿到手觉得声音很散，后面我设置的高音➕4，低音➕2，超重低音➕2。目前听起来相当可以。你们可以试试。 8.主驾驶门需要非常用力才能关上，其他三个门好像不需要那么大力，然后锁车电动车一样的滴滴声我在设置里面关闭了后，在门没关好的情况下还会滴滴，有时候主驾驶门没用力关上，导致钥匙一按还滴滴响。我提车那天，在地下车库，被别人听见，然后他笑了。 9.小区内比较高的减速带，在车辆过去的时候会听到弹簧的声音。稍微矮点的减速带听不到。就仿佛你用手在弹一个带有弹力的钢片的声儿。这个应该是正常的。很轻微 10.仪表盘的胎压显示必须点到指定菜单内才能查看，不能放在仪表上通过滑动查看，每次都得点进去才能看。 11.发动机有时候会有明显的哒哒声，第一天怎么都没有，等我上完高速下来就一直有了。不过也是正常的。不属于异响。目前我仔细的观察下来就是这样。但是我依然爱他。这根本算不了什么。闲着没事说出来给你们听听的。看着这个悬挂，我就来劲。每天都得出门溜豹。

捷豹XEL，5日用车有感！图1

捷豹XEL，5日用车有感！图1

捷豹XEL，5日用车有感！图2

捷豹XEL，5日用车有感！图2

2023-07-15

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普及一下23款xel自修复轮胎的知识。

等车等的我睡不着。给你们普及一下，我发现很多人对于这个自修复轮胎有认识误区。首先23款配的轮胎是自修复轮胎。我给你普及一下知识，就是大部分人认知当中的防爆胎叫缺气保用轮胎，是上一代的技术产品，你可以简单理解为这种胎的胎壁比较坚硬，在轮子没有气之后，坚硬的胎壁可以撑住没有气压的轮子继续行驶。当然一般发生这种情况后呢，驾驶速度会让你限制在80以下。以防止轮胎脱圈。弊端就是坚硬的胎壁，噪音大，轮子硬，对悬挂冲击大，尤其在车辆冲击深坑时，更容易把轮毂颠变形甚至裂痕。因为胎壁硬，缓冲小。这种防爆胎用在宝马车上多。而这个自修复轮胎是新一代的技术，现在的很多新能源车配，就是在轮胎内部覆盖了一层胶，当然这种胶呢，他是不会随着轮子转动流动的，要不然岂不是会影响动平衡了。它是那种软糖似得一层糊在胎面的内侧，当钉子扎进去之后，会漏气，内部的气压会从钉子那里往外挤，就会把胶挤进漏的缝，或者洞里去，堵住让他不漏。这叫个自修复。但是虽然叫自修复，你还是需要补胎的，他这么做你可以理解为，只是让你扎钉子了可以安心开去补胎的地方，而不是说就不用补了，修复好了。正确做法就是扎钉子后，立马去补胎店补胎。而且据我从网上找的，很多大点的钉子或者螺纹钉子，当场扎了他里面胶堵不住，这种就非常坑爹，因为你没有备胎可换。所以说取消备胎其实是比较鸡肋的。因为自修复轮胎本身就挺鸡肋。你下次换轮胎还得换自修复。还贵。

2023-07-01

油坛体感马

谈谈xel的英杰力发动机。

#保养攻略结论:不要乱用机油，建议完全按照原厂手册执行维护。作为一个机械迷，订这台车前我就详细了解了这台代号为pt204的发动机。这台发动机最具特点的就是他的气门管理控制技术。这个控制系统是在舍弗勒公司开发的uniair的基础上优化改进后得来的。全名是电磁液压控制全可变气门控制系统，顾名思义就是用电磁阀控制油压来调节气门升程，达到连续可变气门机构。这个技术可以说比宝马的调节方式还要先进及宽裕。那么采用这种方式调节的电磁阀的控制精度，耐用耐久性，就跟你加的机油粘度等等有关了。所以不要乱用机油。具体这项技术带来的好处，可以降低排放，不需要阉割也能过国6b.可以提高低扭，以及高转下的发动机整体输出更加线性。我个人猜测需要加6.5到7升机油，也是因为采用了这个系统的原因。至于其他技术，例如滚子摇臂，舍弗勒公司提供的陶瓷涡轮轴承，而非一般涡轮车的铜套轴承，也能提高涡轮轴承耐久性。当然机油依然很重要。会给轴承散热。可变排量水泵，变排量机油泵，组成的发动机热管理系统，根据温度以及传感器自动调节，机油压力变排量机油泵高转加大机油压力，低转速小压力，降低摩擦阻力。排气岐管集成缸盖有助于冷启动升温，可变进气格栅等等常见技术就不说了。不管看没看懂，总之按照保养手册挑机油绝对没错。乱用可能导致内部零部件，尤其第一条气门系统电磁阀加剧磨损，耐久性下降。毕竟你可以再怎么说原厂油贵，但也比你修起来便宜。而且据我了解捷豹路虎的原厂机油，在豪华品牌里，已经是不错的油了。且原厂要求的油级别也比较高。选择油时，手册说用c5，0 20，具体有没有捷豹认证，就是不清楚认证的是否有针对这一机构独特的配方。换句话讲，最好还是用有认证的。uniair技术如下图所示。

谈谈xel的英杰力发动机。图1

谈谈xel的英杰力发动机。图1

谈谈xel的英杰力发动机。图2

谈谈xel的英杰力发动机。图2

谈谈xel的英杰力发动机。图3

谈谈xel的英杰力发动机。图3

谈谈xel的英杰力发动机。图4

谈谈xel的英杰力发动机。图4

谈谈xel的英杰力发动机。图5

谈谈xel的英杰力发动机。图5

谈谈xel的英杰力发动机。图6

谈谈xel的英杰力发动机。图6

谈谈xel的英杰力发动机。图7

谈谈xel的英杰力发动机。图7

2023-06-28

没有更多了～