简介：这个人很懒，什么都没写~
叶青3527
提问已经大定，看中的是底盘，操控和刹车
昨天试驾ET，准备明天大定，看中的是安全，底盘，操控，电池和刹车，理想6今天发布，看了一下换了电池品牌就没有一点兴趣了，而且没有终身质保...查看全文
看完我说的这些事实如果你还觉得丰田车质量好那我就真的服你被洗的太深了，丰田总是用一些不容易出问题的自然吸气老旧技术加低配置然后不断的充值那些知名汽车媒体人，水军，假车主，写手来全世界营销洗脑他的车开不坏省油，一车传3代等等，其实现实中出了事故更多的时候是一车送掉三代，没有后悔和发声的机会。其实现在不管哪个品牌的发动机都好少有出问题的，包括几万块钱的面包车。 现在的丰田车质量存在很多问题，看看这几年投诉榜就知道了，如果质量真的那么好为什么质保是3年或十万公里，为什么不延长质保，那不是卖的更好吗，还不是三年以后就不管了。很多丰田车主车子出了什么问题都是自己偷偷去修，不敢对外人说，怕被人笑话和影响他车子的保值率，车子没出事故是和正常的车子一样没有问题的，只有出了事故才看得出来用不合格的配件和低强度钢带来的致命伤害。 阿尔法变成所谓的豪华车是靠车子免费送给那些名人和明星，然后丰田不断营销谁谁谁都开了这车，一部分虚荣心强的老板看到名人都用这车也跟风买就这样营销起来了，其实阿尔法的安全性还没有五菱面包车好，高速上一但出事故生存概率非常低，车门都是焊接的所以很难打开，事故现场媒体已经报道很多次了，然后丰田也没有几款车真正的省油，最近又报出油耗数据做假，174项配件数据造假，包括安全气囊不能正常弹出，碰撞数据做假颗粒捕捉等等问题，可能这都只是冰山一角，这样的车安全真的堪忧，不相信大家可以自己在网上搜丰田数据造假。 然后丰田的车全系用的是成本最低甲醛超标的黑心隔音棉，包括雷克萨斯也一样，长时间在车内对身体是不好的，特别是皮肤和呼吸系统，现在不到十万块钱的国产车用的都是标准白棉，然后车子动力也普遍偏差，油门不跟脚，地盘和隔音就更不用说了，大多数车型用的是CVT变速箱，不能承受大的扭矩，防撞梁都是一边大一边小，据说是碰撞测试的那边大另一边小，有些车型另一边和后防撞梁就根本没有，丰田公关非常厉害，所以说测试没输过实战没赢过，车漆也非常薄，这种变态的成本控制难怪是全世界最赚钱的车企，什么仪表台开裂，机油乳化，减震器漏油，刹车故障，车身生锈车子突然提速不起等等问题，不相信大家自己可以在投诉榜上看和上网搜。 为什么丰田自己的员工绝大多数都不买丰田的车是有原因的，因为太了解了，不然都能拿到底价为什么不买，现在的年轻人不容易洗脑了所以销量年年下降，暂时还有这么高的销量是靠降价出来的。 现在二手车越来越不保值了，以前比较保值是因为丰田还做了见不得人的补贴二手市场，加上营销让他的车在二手市场维持在一个高价，现在的新车问题不断销量下降二手市场操纵不动了，以后销量肯定还会一年不如一年，价格也会越来越低，车子也会越来越不保值，现在买的话等你卖车的时候就非常不保值了，因为被洗脑迷信的那些人慢慢变老没人接盘了，所以靠营销洗脑出来的黑车企是肯定会崩盘的，毕竟他各方面都跟不上时代了，只会想着在中国市场怎样割最后的韭菜，等国产车卷完国内开始卷国外的时候就是丰田全世界开始衰败的开始。
看完我说的这些事实如果你还觉得丰田车质量好那我就真的服你被洗的太深了，丰田总是用一些不容易出问题的自然吸气老旧技术加低配置然后不断的充值那些知名汽车媒体人，水军，假车主，写手来全世界营销洗脑他的车开不坏省油，一车传3代等等，其实现实中出了事...查看全文
看完我说的这些事实如果你还觉得丰田车质量好那我就真的服你被洗的太干净了，丰田总是用一些不容易出问题的自然吸气老旧技术加低配置然后不断的充值那些知名汽车媒体人，水军，假车主，写手来全世界营销洗脑他的车开不坏省油，一车传3代等等，其实现实中出了事故更多的时候是一车送掉三代，没有后悔和发声的机会。其实现在不管哪个品牌的发动机都好少有出问题的，包括几万块钱的面包车。 现在的丰田车质量存在很多问题，看看这几年投诉榜就知道了，如果质量真的那么好为什么质保是3年或十万公里，为什么不延长质保，那不是卖的更好吗，还不是三年以后就不管了。车子没出事故是和正常的车子一样没有问题的，只有出了事故才看得出来用不合格的配件和低强度钢带来的致命伤害。 阿尔法变成所谓的豪华车是靠车子免费送给那些名人和明星，然后丰田不断营销谁谁谁都开了这车，一部分虚荣心强的老板看到名人都用这车也跟风买就这样营销起来了，其实阿尔法的安全性还没有五菱面包车好，高速上一但出事故生存概率非常低，车门都是焊接的所以很难打开，事故现场媒体已经报道很多次了，然后丰田也没有几款车真正的省油，最近又报出油耗数据做假，一百七十四项配件数据造假，包括安全气囊不能正常弹出，碰撞数据做假等等问题，可能这都只是冰山一角，这样的车安全真的堪忧，不相信大家可以在抖音上搜丰田数据造假。 然后丰田的车全系用的是成本最低甲醛超标的黑心隔音棉，包括雷克萨斯也一样，长时间在车内对身体是不好的，特别是皮肤和呼吸系统，现在不到十万块钱的国产车用的都是标准白棉，然后车子动力也普遍偏差，油门不跟脚，地盘和隔音就更不用说了，大多数车型用的是CVT变速箱，不能承受大的扭矩，防撞梁都是一边大一边小，据说是碰撞测试的那边大另一边小，有些车型另一边和后防撞梁就根本没有，丰田公关非常厉害，所以说测试没输过实战没赢过，车漆也非常薄，这种变态的成本控制难怪是全世界最赚钱的车企，什么仪表台开裂，机油乳化，减震器漏油，刹车故障，车身生锈车子突然提速不起等等问题，不相信大家自己可以在投诉榜上看或者是抖音上搜。 为什么丰田自己的员工绝大多数都不买丰田的车是有原因的，因为太了解了，不然都能拿到底价为什么不买，现在的年轻人不容易洗脑了所以销量下降，暂时还有这么高的销量是靠降价出来的。 现在二手车越来越不保值了，以前比较保值是因为丰田还做了见不得人的补贴二手市场，加上营销让他的车在二手市场维持在一个高价，现在的新车问题不断销量下降二手市场操纵不动了，以后销量肯定还会一年不如一年，价格也会越来越低，车子也会越来越不保值，现在买的话等你卖车的时候就非常不保值了，因为被洗脑迷信的那些人慢慢变老，没人接盘了，所以靠营销洗脑出来的黑车企是肯定会崩盘的，毕竟他各方面都跟不上时代了，只会想着在中国市场怎样割最后的韭菜，等国产车国内卷完开始卷国外的时候就是丰田开始衰败的开始。
看完我说的这些事实如果你还觉得丰田车质量好那我就真的服你被洗的太干净了，丰田总是用一些不容易出问题的自然吸气老旧技术加低配置然后不断的充值那些知名汽车媒体人，水军，假车主，写手来全世界营销洗脑他的车开不坏省油，一车传3代等等，其实现实中出了事故更多的时候是一车送掉三代。 其实现在的丰田车质量存在很多问题，看看这几年投诉榜就知道了，如果质量真好为什么质保是3年十万公里而不是8年15万公里，那不是卖的更好吗，还不是三年以后就不管了，现在的国产车基本上都是6年起一部分国产车都终身质保了。 阿尔法变成所谓的豪华车是靠车子免费送给那些名人和明星，然后丰田不断营销谁谁谁都开了这车，一部分虚荣心强的老板看到名人都用这车也跟风买就这样营销起来了，其实阿尔法的安全性还没有五菱面包车好，高速上一但出事故生存概率非常低，车门都是焊接的所以很难打开，事故现场媒体已经报道很多次了，然后丰田也没有几款车真正的省油，最近又报出油耗数据做假，一百七十四项配件数据造假，包括安全气囊不能正常弹出，碰撞数据做假等等问题，可能这都只是冰山一角，这样的车安全真的堪忧，不相信大家可以在抖音上搜丰田数据造假。 然后丰田的车全系用的是成本最低甲醛超标的黑心隔音棉，包括雷克萨斯也一样，长时间在车内对身体是不好的，特别是皮肤和呼吸系统，车子动力普遍都差，油门不跟脚，地盘和隔音就更不用说了，大多数车型用的是CVT变速箱，不能承受大的扭矩，防撞梁都是一边大一边小，据说是碰撞测试的那边大另一边小，有些车型另一边和后防撞梁就根本没有，丰田公关非常厉害，所以说测试没输过实战没赢过，车漆也非常薄，这种变态的成本控制难怪是全世界最赚钱的车企，什么仪表台开裂，机油乳化，减震器漏油，刹车故障，车身生锈车子突然提速不起等等问题，不相信大家自己可以在投诉榜上看或者是抖音上搜。 为什么丰田自己的员工绝大多数都不买丰田的车是有原因的，因为太了解了，不然都能拿到底价为什么不买，现在的年轻人不容易洗脑了所以销量下降，暂时还有这么高的销量是靠降价出来的。 现在二手车越来越不保值了，以前比较保值是因为丰田还做了见不得人的补贴二手市场，加上营销让他的车在二手市场维持在一个高价，现在的新车问题不断销量下降二手市场操纵不动了，以后销量肯定还会一年不如一年，价格也会越来越低，车子也会越来越不保值，现在买的话等你卖车的时候就非常不保值了，因为被洗脑迷信的那些人慢慢变老了，没人接盘了，所以靠营销洗脑出来的黑车企是肯定会崩盘的，毕竟他各方面都跟不上时代了，只会想着在中国市场怎样割最后的韭菜，等国产车国内卷完开始卷国外的时候就是丰田开始衰败的开始。
看完我说的这些事实如果你还觉得丰田车质量好那我就真的服你被洗的太干净了，丰田总是用一些不容易出问题的自然吸气老旧技术加低配置然后不断的充值那些知名汽车媒体人，水军，假车主，写手来全世界营销洗脑他的车开不坏省油，一车传3代等等，其实现实中出了...查看全文
看完我说的这些事实如果你还觉得丰田车质量好那我就真的服你被洗的太干净了，丰田总是用一些不容易出问题的自然吸气老旧技术加低配置然后不断的充值那些知名汽车媒体人，水军，假车主，写手来全世界营销洗脑他的车开不坏省油一车传3代等等，但现实中出事故更...查看全文
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看完我说的这些事实如果你还觉得丰田车质量好那我就真的服你被洗的太干净了，丰田总是用一些不容易出问题的自然吸气老旧技术加低配置然后不断的充值那些知名汽车媒体人，水军，假车主，写手来全世界营销洗脑他的车开不坏省油一车传3代等等，现实中更多的时候是一车送掉三代。 其实现在的丰田车质量存在很多问题，看看这几年投诉榜就知道了，如果质量真好为什么质保是3年十万公里而不是8年15万公里，那不是卖的更好吗，还不是三年以后就不管了，现在的一部分国产车都终身质保了。 阿尔法变成所谓的豪华车是靠车子免费送给那些名人和明星，然后不断营销谁谁谁都开了这车，那些不差钱的人看到名人都用这车也跟风就这样营销起来了，其实阿尔法安全性还没有面包车好，高速上一但出事故很少生存概率非常低，车门是焊接的所以很难打开，已经报道很多次了，然后也没有几款车真正的省油，最近报出油耗做假，一百四十多项配件不合格，包括安全气囊不能正常弹出，这样的安全真的堪忧。 然后丰田的车全系用的是成本最低甲醛超标的黑心隔音棉，包括雷克萨斯也一样，长时间在车内对身体是不好的，特别是皮肤和呼吸系统，车子动力普遍都差，油门不跟脚，地盘和隔音就更不用说了，大多数车型用的是CVT变速箱，不能承受大的扭矩，防撞梁都是一边大一边小，据说是碰撞测试的那边大另一边小，有些车型另一边和后防撞梁就根本没有，所以说测试没输过实战没赢过，车漆也是非常薄的，这种变态的成本控制难怪是全世界最赚钱的车企，仪表台开裂，机油乳化，减震器漏油，车子突然提速不起等等问题，不相信大家自己可以在投诉榜上看。 为什么丰田自己的员工绝大多数都不买丰田的车是有原因的，因为太了解了，不然都能拿到底价为什么不买，现在的年轻人不容易洗脑了所以销量下降，暂时还有这么高的销量是靠降价出来的。 现在二手车越来越不保值了，以前比较保值是因为丰田还做见不得人的操纵和补贴二手市场。 现在的新车问题不断销量下降操纵不动了，以后销量肯定还会越来越差，价格也会越来越低，车子也会越来越不保值，现在买的话等你卖车的时候就非常不保值了，因为被洗脑迷信的那些人慢慢变老了，没人接盘了，所以靠营销洗脑出来的黑车企是肯定会崩盘的，毕竟他各方面都跟不上时代了，只会想着在中国市场浑水摸鱼，割更多的韭菜
接下来不管是德系车还是日系的燃油车都会越来越不保值了，因为电动车优势已经越明显，以后燃油车的二手车都会无人问津，记住我的话不会吃亏
小强实验室浙江教科：小强实验室：全面对比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES！
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