农人小峻

忒忒cool：为什么高速服务区，会看到很多理想汽车充电，而很少看到比亚迪dmi充电。 理想汽车说是为了省钱，服务区电费快2元一度，其实用电并不省钱。 真实的原因是，理想的增程车市区开是不错，上高速体验感差太多，电驱动掉电非常快，50%电量以下加速度由6秒变成9秒，高速最需要的就是动力。保持电量模式，增程器需要一直

凌云姐说：如果你计划在未来三年内购买车辆，那么请听我一句，你一定会感谢我。虽然我曾经开了3年纯电动车，但最终还是换回了燃油车。这让我深刻认识到了一些东西。虽然我给大家列出了6个购买纯电动车的理由，但是我也奉劝一些人，在选择新能源汽车时一定要三思，否则后悔都来不及。 首先，纯电动汽车的平均每公里用电成本还不到

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自燃元：该内容已被作者删除

hlfeng：领克09远航版vs蓝山四怎么选？？？ 蓝山四驱加包30.88w 领克09远航版加包35.3w，目前差价4.5万左右。 先说说自己对两款车各自喜欢和不喜欢的地方吧~ 蓝山: 优势:价格便宜4.5万+舒适大空间+高配置(零重力座椅，小桌板，腿托，扶手，二排有通风按摩，三排加热50w无线充，有电踏，有自动泊车遥控泊车等)。 劣势:麦弗逊悬挂，1.5t发动机馈电动力比2.0t领克弱，nvh效果不如领克尤其是胎压路噪，音响略逊(够用吧) 领克09远航: 优势:外观更讨喜(纯主观)，底盘韧性好，操控性賊强(双叉臂悬挂+后桥叶片弹簧)，侧倾抑制好，nvh效果更好，bose音箱效果更好一些，全车内饰更精致，更显高级感一些。 劣势:空在同级别里倒数！！第三排不适合坐1.7以上的人，基本只能应急坐女人或孩子。 价格贵了四五万~ 舒适性配置相对蓝山真的不高(蓝山上面列出的高配置内容，领克都没有)。 本人家庭情况: 本人身高1.72，全家没人比我更高了。so，领克的空间对我家人来讲其实也是够用的，蓝山就是太富裕舒服了~ 本人还是比较喜欢开车的，对操控性有一定要求，且家里没充电桩(这两点决定了不选理想)。领克操控最好甚至有富余，但试驾蓝山两次感觉操控也够用… 好纠结！ 两车的优势都那么鲜明，缺点也很明显。 差价4.5万的情况下，是咬咬牙上空间够用，配置凑合的驾驶者之车领克09？还是要空间富余，舒适性配置几乎拉满，底盘悬挂nvh略逊一筹的魏牌蓝山？然后省下4.5万吃香喝辣。。 五月底蓝山99元小定权益到期，还有一个月必须做决定~ 特别纠结，两款都是好车！是在我看遍30－50万suv够，精挑细选进决赛的选手~ 诚恳发帖一问，不想引战，纯粹是想听听各位新老车友们的建议，先谢谢大家！

涡轮侃车：我也被“啪啪”打脸了，我终于知道为什么你们都跑去买电动车了

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大明哥杂谈：星途瑶光这内饰设计，简约大方，清新脱俗，说实话BBA已经跟不上节奏了， 瑶光如果不火，天理不容啊！

懂车帝视线：新车 | 坦克平台打造，非承载式车身大型SUV，哈弗P04官图发布

自驾说车：可城、可野、可电，16.28万起，哈弗二代大狗正式上市

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高贵圆月F00：经举报，该内容已被官方隐藏

乳酸钠：坐标西安，求拉本地群或全国群。选车就定的比亚迪混动，但是唐在25万左右没有配置，22万的唐还是21款的，前脸太丑了，配置也不行，所以最后定护卫舰205公里顶配了，至少外观好看配置拉满，内饰什么的自己看习惯就好啦，谁叫咱没钱上唐dmp呢。 颜色看到了灰色感觉不错，但是天青蓝也想要，路上比较少。 期待205公里的实车灯光秀效果。

用户3051920295095：无语了，100公里都现车，四驱怎么就是不生产......搞饥饿营销吗？

厚涵致远：中国汽车工业正迎来一场气势恢宏的大反攻

致信如时：这就是王传福的是非 谁说西服里面非得衬衣领带，西服里面直接穿羽绒马甲不可以吗？王传福说可以。 王传福前几年说，由于中国石油要大量进口，中国的汽车业不能以内燃机为未来发展方向；因为中国沙漠面积大可以太阳能发电，中国汽车业要以电动车为未来发展方向，有多少人相信他的话？马斯克曾经说他不知道谁是比亚迪，可

4S维保出险及淘车检测：仰望，果然是重新定义了高端品牌。 都是黑科技+狠活，确实是民族自豪品牌，即使它一年只卖个位数，也依然改变了汽车格局，真正靠技术改变汽车。 易四方在电气化时代的现代，堪比当年沃尔沃发明安全带、博世发明ESP之类改变汽车格局的关键部件 期待应用到平民车，普天下大惠，惠中国人！

GQ的护卫舰07：统计了一下护卫舰07全国车友群的备注，两百多位车主的购车选择。统计结果如下： 100旗舰46% 205旗舰19.22% 100尊贵18% 205尊贵9.9% 100豪华0.6% 苍烟色34.8% 时光灰24.2% 天青色18.1% 黑色12.1% 白色10.6% 版本和颜色，每个人的用车需求不同，偏好不同，选择适合的，喜欢的即可，但如果实在纠结，可参考这个大多数人的选择，大概率也能早提车的选择：100公里旗舰版 苍烟灰

杰夫舰长：车友群一提车半小时的车主，高架上时速80紧急制动被后方福克斯女车主追尾，福克斯发动机撞裸露（暂无图片），护卫舰07屁股被撞烂了一些（图1）。

高迈709：订车前—关于护卫舰07刹车制动的焦虑

思维炸蛋ing：丰田章男直言：我非常讨厌纯电车，相信大多数汽车人也是如此。结果被网友怒怼：那你就继续做内燃机呗，汽车界的诺基亚！作为丰田的掌门人，章男不止一次在公开场合表示自己很讨厌电动汽车。然而章男不愿改变的背后，却被一组组赤裸裸的数据所“打脸”。 当初章男不看好的中国汽车，今天却成为了他最大的竞争对手。 中国

阿尔帕西诺：护卫舰07的鹦鹉螺门把手，迟早会在以后的交通事故中给比亚迪带来法律纠纷，存在设计安全缺陷！

用户2867838813224：经举报，该内容已被官方隐藏

淡泊的星辰wN1：准备搞个比亚迪护卫舰07旗舰版，纠结100KM还是205KM，上班8公里，回老家40公里（节日回），其中高速22公里；回老婆家80公里(一年不超3次)，其中高速63公里。没整过电车，各位给点建议……

云端一缕阳光：该内容已被作者删除

RAUTO：比亚迪护卫舰07的车门内解锁装置，还是搞了个比较怪异的造型，有点设计过度，而且这样凸起的装置，一旦发生碰撞可能对车内成员会造成额外伤害。

奇奇谭：该内容已被作者删除

每日侃车：更年轻时尚 门槛更低 大5座更舒适 比亚迪护卫舰07车型分析导购

阿尔帕西诺：订车好久了，今天终于有时间去实地看一看护卫舰07的内饰，结果发现空调的出风口、还有操控平台，塑料感极强，做工粗糙；座椅皮质感觉不够厚实，没有档次，颜色搭配不够时尚！又去看了看汉dmi，刚一坐进车内，感觉豪华感和档次感十足！做工用料那就要一个棒！不愧是奔驰的设计师，用料高档，做工精细，甩护卫舰几条街！矛盾来了，到底选选哪款？犹豫中！

依然自在游中国：比亚迪唐DMP驻车不除霜，空调不制热，108国道零下3度急坏女司机

新华社：全球连线｜中国新能源汽车亮相G20峰会

James7573：2022年5.12号提车，不到5个月，无意间看到底盘到处生锈，不知是否正常，是通病？

我说放着我来：聊聊领克09的感受

中国国情：【170万路虎遭暴力年检爆缸，车检站得知维修费改口：车本身有问题】9月6日，福建福州。朱先生将170万路虎开到年检站年检，检测期间车辆突然发生故障，朱先生表示当时他就在车旁，看到年检站工作人员不正确的踩油门方式，最后爆缸机油流一地，汽车无法启动。起初年检站负责人承认，问题是他们导致的会理赔，随后朱先

头条车评：首先抛出一个问题：比亚迪为什么能异军突起？ 再稍微捋捋思路：底盘和车身不一定占优势，智能驾驶、智能座舱市场化刚开始起步，混动技术和其他DHT各有千秋并没有领先很多，电池续航比不上三元锂，造型设计不能说是出众只能说比之前的比亚迪好了很多。 分析到这，会让很多人百思不得其解，比亚迪靠什么赢得消费者的

mengzechao：提车一周，发现续航竟然......

河南美食客餐车：不是丰田本田混动不好，是他们做得太绝了 丰田本田的混动汽车不需要插电，具有使用便利、补给迅速、质量稳定可靠等优势，但是越来越多的消费者却选择了插电混动或者是纯电动车。 这是为什么？ 还不是丰田和本田把事儿做得太绝了！先是丰田把混动汽车的专利申请了个遍，让其他车企难以再走混动之路。后来本田绕开丰

运思出奇横扫千军：到今天换比亚迪海豚整整11个月了，行驶了27288公里，基本经历了东北沈阳四季，未来一个月应该是电耗最低的秋季。 换比亚迪海豚新能源电车总体来说是相当满意，我将在9月26日一年之时写一篇完整的使用报告，以供各位车友参考。 昨天第一次使用预约充电功能。真的太方便了。由于我安装充电桩小区实行峰谷电价，到

澎湃新闻：比亚迪：暂定年底发布高端品牌，首款越野车型定价100万元以上

玩车情报局：飞度再见！10万元以下的燃油车，正在被纯电车型全面“猎杀”

一支烂笔：小型车市场，已经牢牢地被海豚掌控在手里了，可能连比亚迪自己都没想到海豚能卖得这么好，一款售价高达十几万的小型车居然月销量能达到20000多台，狠狠地把竞争对手踩在脚底下，等到海鸥一出来，你们这些竞争对手还有生存的机会吗？

老大说车：2022款比亚迪唐DM-p太难了…… 你们要性能，四驱给你们安排上了 你们要长续航，接近200公里的续航安排上了 你们要220v接口，给你们也安排上了 你们要新款前脸，龙鳞进气格栅安排上了 你们要6座布局，这次给你们安排上了 你们觉得内饰颜色不好看，蓝白色安排上了 你们觉得快

港漂漂深圳：比亚迪正式宣布扩大唐dmi召回范围，从去年4月5日到今年4月18日生产的唐DMI，共计5.3万辆，全部在范围之内。看来唐dmi出生就六根不全，比亚迪也是发了狠了，全部推倒重来！人非圣贤，孰能无过，亡羊补牢，犹未为晚。希望比亚迪越来越好，做一个有责任有担当，又有技术的大企业

友爱明月u：老公想买房车，我强烈反对，且放出狠话：现在想卖房车的人，都是脑子进水的人！原因如下： 1：病毒不消除，天下无宁日，走到哪里，都是危机四伏，一不小心被感染，让你有去无回！ 2：父母在，不远游，三位老人年过耄耋，风烛残年，正是陪伴左右的时候，作为儿女，岂能远走高飞，贪图享乐！ 3：孩子家业未成，前景堪

Mr王研究室：购买了电动车后的焦虑。 接下来，准备购买任何品牌的电动汽车的朋友们一定要三思而行，看完了我接下来的用车感受后再决定是否购买油车还是纯电动车。 不要看广告，不要相信各种网红的吹捧，要看真实车主的反馈。 随着国内油价的大涨，笔者也冲动了一回，随着大流订了一台某迪的电动汽车，全部弄完落地12万不到一

汽车天涯：魏牌CEO李瑞峰开撕华为余承东 日前，华为余承东在社交平台称：增程模式是目前最适合的新能源车模式，并感谢把增程模式发扬光大的李想，呼吁国内同行一起努力。李想还转发了这段话。 对此，魏牌CEO李瑞峰公开怒怼：打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。还配有一张“我想不通”

MAXAUTO：懂车帝的神仙测试又来了！！ 低配版广汽丰田塞纳满载状态下雨天刹车根本停不下来，刹车距离达到300米居然还没有刹停，最后超出测试场地45米才勉强停住。 这样结果得主要原因还是因为使用了低等级得轮胎造成的。不过话说回来，再低配也不能不顾安全啊。建议多多出这样的测试，让老百姓知道真相。 PS：选择新车时，

曰車：45.98万大型suv理想L9，采用极为先进的增程式动力方案，四缸1.5t发动机为单向提供发电，热效率为40%比上一代35%提升巨大，纯电180km，零百5.3秒，整体产品力比其他增程式强大很多。 目前馈电油耗和馈电性能还不清楚，只有等上市后看车主能不能真实勇敢公布了。 #汽车# #增

鱼游新世界：理想L9正式上市，售价459800元，发布会的惊喜： 1.全车标配电吸门 2.全车标配空气悬架 3.车内外哨兵模式 4.前双叉臂，后五连杆 5.有隐藏式行李架 6.双铝合金防撞 7.有爱马仕橙内饰配色 8.21寸轮毂标配 9.除了三种特殊颜色选配1万，电踏板1万，其他都为标配 10.老车主减免一万（

人车同途：经典车型！不用芯片，不怕水淹，随时打开车门！有问题用纸币擦擦白金！用拐杖摇摇，啥路都能跑，不用等升级，加的还是一元多一公升的70号油！那时候空气没污染，水很清澈，也不堵车！俗话，开上解放牌，县长都不换！

光yu心境：经举报，该内容已被官方隐藏

鱼游新世界：比亚迪赵长江对比了腾势D9强于7座SUV的几个优点（没有说缺点），并透露的几点信息，会有类似理想ONE的6座SUV，第三排可以基本纯平（就是没有说怎么实现的纯平，现在没有一个图和照片来说明）。#腾势D9# #比亚迪#

大海男人1963：我明年就要退休了。一直向往着退休之后的无牵无挂，无忧无虑的旅游生活。所以我想买一台车。这台车呢，要更多的满足我旅行自驾生活的需求。我设想的是出行走国道，这样既可以省高速费又可以领略一下各地的不同风光，好了就住下，不好接着走。偶尔的呢可以在野外住帐篷。有人说混合动力的市区省油高速费油。有人想买比亚迪唐

Brightrong：#领克09提车打卡#

小爱数码圈：来自福特CEO吉米·法利的肯定，中国电动汽车制造商被严重低估了，中国2.5万美元的电动汽车用料可能是世界上最好的。 美国生产的61.5KWh的三元锂电池成本就需要12万元，所以汽车起售价不低于30万元，而在中国60kWh的电动汽车售价已经能降到15万以内了，这也难怪福特CEO感到危机。 早在一年半之

斯木兄：刚刚试驾09回来，试驾的是2.0T Halo六座28.59万加一万选装包那款，马不停蹄来写写感受。 先说优点： 1、发动机很安静，胎噪、路噪抑制得也很不错； 2、内饰设计很棒，Nappa座椅，加热、通风、按摩都有，二排座椅电动调节，三排座椅电动折叠； 3、14个喇叭BOSE音响效果也不错； 4、2.

大山观世界：92号汽油即将步入9元时代！曾经的相声段子真是搞笑的神预言： 市交管局通知，因九三号汽油上涨至8.33元一升，导致车流量明显下降，但是行人流量增加，交通压力增大。为此，从5月1日起实行路人限行，单眼皮单日出行，双眼皮双日出行、一单一双夜间出行、戴墨镜出行者按故意遮挡号牌处理，对盲人出行者按无号牌处

青涩铅笔gs：我是发布次日预订此款，发布会上介绍的是厚重的腾世历史及D9的光鲜外观内饰。订这个车完全是家用，主要用来旅行兼床车，渐渐了解了一些细节之后，稍微有几点遗憾。 一是D9dmi版本不同于汉dmi加装了宽温域热泵，e平台3.0和八合一电机也只有纯电的D9才拥有，这三样都是比亚迪目前着重宣传的黑科技，D9订单中估计最少一半是dmi吧？ 二是第三排放倒确是不如嘉华赛纳形成纯平空间，对于长途旅行床车来说，空间不够实用。或许这种第三排不挖坑的设计底盘会更好吧？只能这样安慰自己 三是没有行李架，虽然车比较高，但是希望出个行李架可选择的版本，长途出游装个车边帐，或行李架还是有必要。 本人现在用的是宋dmⅰ，市内代步挺好的，一周充电两次，基本不用油，无油价上涨焦虑！刹车异响，系统升级后音响噪音，号牌下雷达探头歪，三个小毛病都解决了，计划置换D9，希望D9不要让我失望，毕竟三十大几万，当下赚钱不容易。

不正的歪猴：长城 坦克300 两门短轴 两门的是一个亮点 四个轮毂才是最大的亮点 坦克团队要不要考虑考虑出个短轴版的呢？ 市场反应一定很激烈

司马吴迪：哈弗，你怎么了？从以前91个月的销冠，到现在的无人问津，燃油车时代创造了一个传奇，而现在，是比亚迪的独家榜单了，哈弗不再是以前那个哈弗，新能源时代还是抛弃了你，燃油时代比亚迪没有跟上，默默耕耘自己的刀片电池，直接提前停产燃油车，因为新能源产量严重不足，一年时间全部爆发，销量一发不可收拾，哈弗长城的新

温暖的大白plus：2004年，原铁道部主导的那场史诗级谈判，中国高铁用部分市场换来了日本川崎重工，德国西门子，法国阿尔斯通，以及加拿大庞巴迪的先进技术，仅仅用了八年多时间就掌握了核心关键技术，而且在国际市场与当年师傅竞争！ 同样是以市场换技术的民用汽车为啥失败了，一汽大众，华晨宝马，广汽丰田这些合资企业的成立，核心技

爱在西元前面的人：腾势D9 33.5万-66万元的预售价区间也算是刷新了我对国产车的认知，一个2010年才成立的汽车公司，也顶多算个造车新势力。第一款MPV就卖到了这个价格多少有些“太自信了”。要知道它的起售价已经比GL8陆尊系列，赛那、嘉华都要高了，特别是嘉华，D9的丐版比嘉华顶配的上路价还高，这让人很难接受。智能

华夏永不为奴：确实如此，我身边的90后都买比亚迪，蔚来之类，要有科技感，要炫酷。传统的凯美瑞，迈腾，帕萨特，途观之类，一个都没有，人家看都不看，就是从不考虑...

唯电新能源汽车社区：比亚迪高端品牌网传命名“星空”最近忙着搞外放电设备，没有机会了解更多命名相关的信息，但目前所知高端品牌的logo确实可以顺着星空进行延展 这个“星空”往“三体”进一步遐想