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夫轻松:【最满意】 作为四任奇瑞车主,这个车的底盘,这是我开过底盘最好的奇瑞车,没有之一。稳如老狗,其它的专业术语评价我就不说了,我试过时速50公里掉头(不建议各位车友尝试)。 加速性能,在192KW的动力之下,算中规中举,操控品质才是值得表扬的。 内饰说的过去,作为油车,没有电动的奢华,但够了,至少我认为够了。 外观,我改装了悬浮车顶,停车场最靓的仔不敢说,但回头率很高 【最不满意】 车机,完成度太低,里面提供的APP大多不实用,又不支持DIY,小BUG太多,人机功效太差,据说这个车机是奇瑞自研的,真的不行,除了语音功能有进步,部分功能的便利性还不如我7年前买的瑞虎7,希望后面有大的升级。太拉胯了。 【购车经历】 没什么可说的,芜湖买奇瑞还用解释吗? 【驾驶感受】 一切都在水准之上,可以,就是车有点宽,刚开要有个适应过程。 【油耗】 一个多月了,目前油耗已降到城市10以内,城效9以内,没上过高速。水准之上。除了要加95号油之外,没什么可说道的了。 【续航】 65升的油箱,加满基本能一车到北京了。 【提车价格】 和大家差不多
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阿白25981:以下是我提车三天,1000公里高速实际体验,仅代表个人观点 【外观】每个人看法都不一样,但相信选择凌渡的人都是喜欢的,无边框+大溜背哪个年轻人看了不迷糊,前脸有点超前了,还没看习惯 【内饰】风格也适合当下设计,相比之前套娃要好看耐看多了 【配置】L2级别的辅助驾驶在高速上完全可以放心交给车机控制,只需要手扶着方向盘就行,即便是双手放开喝口水也行,手离开方向盘会提醒你,太久会自动刹车,动力方面这套EA211+7速干式双离合黄金组合大众也是用多年了,换档平顺,100以内动力充沛,100以上稍显乏力,油门的响应速度很积极,比我之前的哈弗感觉就是一个年轻人和老年人的区别,也比同级的思域油门也稍微快一点,就是后段动力不如思域,自动大灯也很方便,基本开到自动就不用管了,主动刹车太吓人,建议关闭,新手就不建议关闭了 【空间】这车应该属于A+车型了,后排空间同级算优了,掀背尾箱放自行车婴儿车毫无问题,我很满意这个空间表现,别拿B级来比,有的B级尾箱表现还不如凌渡 【槽点】第一就是隔音了,购车前我也担心无边框风噪很大,但是在1000公里高速实际体验下来,其实大多噪音来自轮胎,看过拆解,这个车的隔音材料用的不多,风噪在我的接受范围内,这个轮胎质量不太好,出库时不超10码的速度压到路牙子,胎壁就破皮了,然后就是异响,这个东西我感觉就是运气了,我的车子右前门在高速行驶时会有那种虫子打在车门上的声音,像是塑料件没卡紧的感觉,也可能是我行车记录仪卡线的原因,还有一点就是中控按键都是触控设计,方向盘容易误触,空调必须在屏幕里开启,对行车安全有一定影响,倒车影像畸变严重。后窗玻璃无法降完,不过没关系,我也不坐后排。 提车三天,暂时就这么多。有车友群可以拉我一下 使用一月补充,低速时降档顿挫明显
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