我用鼠标敲键盘

红石榴2821017251343：拿铁DHT-PHEV两驱超大杯一年记事

我用鼠标敲键盘：一夜醒来，升级完成。

用户9444876053038：我的用车场景就是一般出去玩来回不超过100公里一周一两次，一年最多两次单程一百多公里的高速，上下班通勤不开，需要用车的时候在市内开，对四驱没有硬性需求，想问一下hi4和目前的两档dht技术是不是差不多只是机械结构的全新设计从而带来的四驱体验，从后续售后质保的角度hi4对电二狗有影响吗

神灯最爱镜子：细思极恐的一天

北京举办奥运会：昨天从康定出发到折多山顶，油耗在10.9L每百公里，到新都桥就只有8.2了，上坡的时候发动机嘶吼，可能在4千转，保电就不要说了，根本保不住电，在速度为75左右的时候，有很明显的顿挫感。今天早上从新都桥出发去云绕亚拉观景台，出发的时候80%的电，到正式开始进小路爬山的时候就只有60%的电，一直强制保电80%，但是都保不了电。后面有一个半小时的碎石路，可能开了半小时的四驱。最坑的就是保不住电，也充不了电，发动机可能只有一千多点转速，两次眼看电量只有5%了，不敢跑了，只有原地四驱，p档发电，从5%-15%可能要了半小时，陡坡啊，p档发电的情况下刹车片味道都出来了，图4就大概能看出有多陡。到山顶要出发的时候也是原地从5%发到15%才敢跑，原本以为下山会动能回收，我都把动能回收调到强了，但是在速度为10-15码的时候，根本不会动能回收，真的对这逻辑太失望了。再加上我9.1号才提的车，还没收到ota升级，也不知道升级后会不会好点。今天从塔公草原跑到新都桥，也是强制保电80%，从云绕亚拉回来到塔公的时候电量只有20%，但是到新都桥的时候就保电成功了，还反向充电到80%了。 不过在川西真的看到好多坦克300，最后给你们看看下来后车有多脏，景有多美

2022冲冲冲鸭：6.1号上市，整整一个月，还算上4s店的展车试驾车这些。真实用户买的估计就两三百。新摩卡宣传着降价实际上诚意不足。老摩卡本来就降价到22-23w了，结果新摩卡简配卖到22w，连最新的发动机都不给用，外观内饰越改越丑。还一堆水军在圈里宣传卖了6000辆，骗一些真实有意愿的车主下单。 长城这种没诚意的改款小伎俩根本就糊弄不了消费者，毕竟都是真金实银掏钱买的。新拿铁拿不出诚意魏牌肯定就要扑街了。毕竟不能全靠30w的蓝山支撑。 当然要是摩卡拿铁都扑街，魏牌可以学习理想耕耘大坐高价车型。

我用鼠标敲键盘：1 不忘初心，坚持发展。 2 玛奇朵的定位A级车型，推动拿铁像A+发展。 3 玛奇朵主要参数。1.5L+hi4，后悬架改为四连杆。轴距2.7左右。 4 主打魏牌的精致内饰，同时相对别的魏牌车型，调教偏运动。

小铁2580：保电这个话题，对很多人造成了困扰。我的拿铁P目前27000公里，长城的phev，hi4从驾驶模式上是一样的。简单几句话，说说我的理解，尽量把保电说清楚，三种驾驶模式，纯电，纯电优先，智能混动，当电量高于80%，不管什么模式，电驱动，以下说的都是电量低于80%的情况。 1、纯电模式，榨干电池直到最后不显示续航里程，启动发动机，疯狂充电到系统默认的最低20%。 2、纯电优先模式，类似纯电模式，区别在于地板油，会启动发动机。 3、智能混动模式，可以设置保电，20%-80%，电量高于保电值，会用电。电量低于保电值，会根据情况启动弄发动机充电，当电量低于保电值时： 3.1、设置智能保电：时速低于70用电，电量最低可到20%，再低会启动发动机。高于70用油，同时给电池补电。 3.2、设置强制保电：时速低于25用电，电量最低可到20%，再低会启动发动机。高于25用油，同时给电池补电。 ****** 最重要的来了，当电量低于保电值时，你会发现强制保电也就是比智能保电更激进一些，开启阈值从时速70降低到了25，并不是全速域启动发动机，和常人理解的强制保电还有一点点差别，这是为了保证正常驾驶的舒适性和经济型。开启强制保电，时速低于25，发动机也是不启动的，没法给电池充电。那这0-25公里的时速有没有办法也开启强制保电，如果你有强保电需求，开启涉水模式，发动机会一直启动给电池补电，其实这个模式就是一台纯油车。这时候是不能切换纯电模式的，这样会牺牲一些油耗经济性，毕竟能量转换会有损失。 总结：涉水模式并不是只能在涉水的时候才能用，有强保电需求，开启涉水模式。

老舅架鹫擒鸠煮酒：今天跑了100公里高速，37公里上山+14公里市区，满电出发，耗油6升，耗电76公里，油续航减少70公里

随澈吖：出发忘记充电，在高速加满了油，馈电爬坡，智能混动，强制保电40，保不住完全没电的时候爬坡速度最高80码上不去了，后面下坡电补回了40%，爬第二个长上坡的时候100无压力

后续热水器：不知道你们有没有发现啊，满电，纯电模式跑的时候会自己跳到纯电优先，这个时候动力突然就没了，然后马上发动机启动，动力又上来了，发生了很多次这样的问题，反馈了快十年半载了，就是一个没有回应，告诉你在查，然后没有消息了！啥几把玩意，谁买谁后悔，买完拿铁没人管了，车内异响，那是嗷嗷的异响啊，还不如江淮了，最起码没有说买车半年，全车异响啊特别是低速的时候，异响更多！反馈一个问题十年半载才能告诉你还在查，长城也不知道是没有技术了？还是快倒了？支持国产就是让你难受

美工学习软件教程：新车，还没有开多久就出现手机APP报蓄电池电量低，现在仪表盘又来显示黄色感叹号，启动一会后又显示红色感叹号。大家是怎么解决啊？