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就是把方向打完，拆开内衬，操作空间就够够的了，除非你非常胖，我的在外面请人打千斤顶装了之后，一看有一个喇叭反装的，就自己搞，就拆两个螺丝就搞定了，把内饰扒过来空间足够。另外可能时不时要检查有没有松动。
#最美改装这门板不会拆会很难拆，先用撬捧撬开门把手旁c处，记得先撬右边。然后取下整个门板的三颗螺丝。然后握紧A处尖尖的地方大呵一声稍微用点力，门板卡子就松了一半，然后用一个自制小钩钩，钩开D处两个卡簧，掰开，往上一提，门板就下来了，然后拔掉B处和升窗控制器的线，门板就能拿走了。里面也就这点事。
#用车感受低配党的无语，今天上午用了一上午时间装了一个锁车升窗器，大部分时间都花在拆门板上了，话说不会拆还真难拆，一开始拆下面咋都搞不开还夹手指，最后用上冲击钻的扁铲才搞开。接好线一切都还挺好，锁车就升窗了，再也不怕忘记关窗了。 可能是出于对3M胶太过于信任了，把升窗器控制盒放在隔音棉里面和玻璃挨着，下午装了挡泥板以后，可能关门次数多了，升降几次玻璃听到门板里面咔咔响，顿感觉不妙，玻璃上到一定位置也关不严实了，没办法又拆门板。 这次拆的时候发现靠前面有个尖尖，螺丝松开以后，抓着那个前面尖尖一掰，竟然开了。拆开发现贴着3M胶的控制盒跟着玻璃上行卡在上面加强筋上了，想了半天办法搞不下来，想想这玻璃怕是要报废了。后来又通电让玻璃下行才拿下来，还好还好玻璃和控制盒都保住了，然后老老实实装隔音棉外面，功能依旧。 你们的高配肯定就没这么无语，啥都得自己装。🙈🙈🙈
#提车作业前几天在网上一口气买了三件加装的东西，自动启停关闭器，行车记录仪和锁车升窗器，今天上午没事就来安装。 先安装关闭器，说实话方向盘下面那塑料面板是有够难拆的，费老大劲，拆下来一看好多铁卡子，真的明白为什么那么多人说大力出奇迹了。然后我躺到地板上才找到那个蓝色的大插头，42号和9号都是有线的，刚开始就接了9号和42号，两根都接了循环回路，结果通上电关闭器不干活，我一想得换思路，50号线是空的，我就把原来9号又插回去，把那根线直接插到50号空位置上去了。下次有谁接的，看到有空位置一定优先插空位。然后我接完插上通电，才算成功。 关闭器完事开始安行车记录仪，我买的360的记录仪带降压线的，选位置贴了半天，想走线结果看到保险丝位置我手指头都够不着，位置太靠里面了，然后暂时放弃。先接点烟器用几天，等得空找个师傅帮忙接一下。 这个告一段落准备装锁车升窗器，结果俩小板子拆下来以后，发现有两个螺丝没有那种批头，这下连门板都拆不下来了，结果可想而知安装失败。 想问下大家行车记录仪降压线三根，保险盒取电除地线外还有两线的接哪两个保险啊？
#提车作业这是我第二台车了，买车回家待了几天，回上班地方的路上跑了段高速，感觉很好，以前有点怕跑高速的，不知道是开别的车没信心还是那些车㡳盘差的原因，开了408感觉高速跑起来得心应手，操控的确可以。所以也没有那些恐惧心理了。下高速路口发现周围停好几台标致，有3008有508，还有我的408。看来市区看不到的标致原来都在高速上驰骋呢！ 当天下小雨，高速上还好车上没有很脏，又跑 📉能耗分享 了两百公里国道和乡道，把车了糊的鼻子眼睛都看不清了，到点下车一看，我去这还是我车么。。。 说下油耗，表显的确已经比较低了，高速少，大部分国道省道，上坡路也很多。从之前买时15，到10，8，7到现在6.8，6.9，目前不走高速，现在里程才550左右基本定格6.9，但实际应该是高一点。但总体而且还是比较省油的。 大家有没有这种感觉，开这车信心有点足，刹车相对较少。。。跟个车前面车三个弯三个都要减速，我最多有两个弯会踩刹车，可是我觉得这应该不是个好习惯，大家懂的给个建议，保守开还是敢放胆开。 最后说一下，我测了我车后轮倾角-1.5度，我家的水泥地因为要排水有倾斜，但看车轮也有角度，不过两边看都一样，就用吊线法测出来一个平均角度，算出来是平均-1.45到-1.5度的样了，和说明书上匹配，想问大家的怎么样！算法在最后，吊线法，测算方法是钢卷上下边与垂直面的差值然后除以钢圈直径然后带公式！具体算法也不知道对不对，大家给个建议。 💘实用车品
