认证:日产GT-R车主
简介:这个人很懒,什么都没写~
绵羊小巴巴1
车送去到日本师傅那以后,他立刻发现了一个问题。机油透气壶接的根本不对,既没有接回进气,也没开口让压力流出。之前第二章也提到过,RB26除了气门室盖后面两个点,并没有任何其他的曲轴箱通风口。所以这个机油透气壶的存在直接给曲轴箱上了个加压装置,...查看全文
写这一章节我拖了很久,因为那段时间这台车的问题让我整个人进入了非常不开心的状态。虽然在做任何别的事情的时候都是正常的,但是我一旦想到这台车就非常的down。这事情也和给我修车的大哥有很大的关系。具体的故事还挺长,请见下文。 上一章结束的时...查看全文
避震搞定以后我就开启了开着车到处转悠模式,每周都跑去各种Cars and Coffee和Car Meet,偶尔上山转悠转悠,也认识了很多人。但是车子也断断续续的有一些小毛病,小问题和小改装在发生。另外在这个时候我慢慢的有了要搞一搞可靠性的想...查看全文
这一篇超多图警告 内饰以及一堆小件搞定以后我开着它爽了几个月,参加了各种活动,慢慢有点看不惯我这SUV车高了。其实我早在搞内饰的时候就决定了要动悬挂部分,这几个月的时间主要是用来订件,等发货,等修车师傅的时间。一般来说,如果只是装个避震,...查看全文
R32的原厂轮毂是Rays的五辐锻造,虽然不像TE37特别轻,但是也是属于同尺寸里面相当不错的存在。但是这个轮毂的尺寸实在是让我有一点难以接受:16x8 +30,标配轮胎是225/50/R16,这是一个过于家用车的配置了,这尺寸家用车到我甚...查看全文
之前提车回来第一天洗完车干的第一件事情就是检查底盘是否有锈,作为一台日产的老车,锈基本上是刻在骨子里面的基因。而这台车又来自日本仙台,而且整整29年都在仙台度过,仙台是一个冬天下雪不少而且公路撒盐绝不手软的地方,这就很恐怖了,当时买车的时候...查看全文
接上回第二章结尾,车辆的第一波整备完成了。一般性整备包含整个正时系统,火花塞,油水,这台车有前差,中差,后差,变速箱,机油这么多。预防性整备包括涡轮翻新重制,全车水管’、真空管、油管换新。维修性整备包含前上摆臂胶套和后轮转向连杆。加上日本带...查看全文
这一章来说说R32的首次大整备和保养,但是要说这些项目,得先谈谈它的历史背景和渊源。 R32 GTR是基于日产第8代Skyline R32车系研发的第3代GTR车型。普通的Skyline有四门和双门两种车型,从1.8自吸四缸后驱到2.0T涡...查看全文
GTR,一个80到00后喜欢车的人都绕不过的话题。有人觉得是个开的快的破尼桑;有人觉得是科技巅峰暴打一切;有人觉得是动画和电影的信仰,对我来说,我的心中只有R32,因为它是来自头文字D的动画中的启迪,是来自早年间优酷上A组R32赛车视频的震...查看全文