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从24年开始，甚至可以说是23年开始，斯巴鲁的状态感觉就是急转直下。多家大型省会的4S分别退网/缩小展厅，是斯巴鲁的竞争力不行了吗？不行的原因是因为纯进口的高昂价格，还是对于现在日渐年轻化的汽车消费市场的疲软（是的 我有跑车 我有瓦罐 我也有钢炮 但是我都不卖）
现在官网上只有三款可以说是相对老掉牙的SUV/跨界车。真正网络上非常有讨论度，甚至是说可以叫台柱的BRZ、官方是好像不乐意再度引入的，从内容平台的趋势基本上就能看到，斯巴鲁的讨论度并不低，但是基本上都是BRZ/WRX。现在基本上是做性能车内容的，具体不点名，是个人就要拿BRZ来拐一下，但是就是这么拥有讨论度，甚至说是直接让大众不至于忘了斯巴鲁这个品牌的图腾，国内官方甚至是在有意的淡化它。 在22-23年这段时间，BRZ曾经是跑车销量榜永远的#3。在它之上只有718/911两兄弟，而且在4S的销量占比是相当大的，我提车的时候都是卖1台森林人夹杂着3-5辆BRZ。斯巴鲁为何不去针对市场做一些改动，（是的 我说的就是那些港口的国6B）人家都可以，你的体量不会比人家小 怎么做不到？ 我手里的22款MT。给我带来了很好的体验，我甚至想加购一台AT来代步，但是即使是销售也总是和我说不确定会不会再来，我想说的是 爱你 真的好难 斯巴鲁。我作为一个直接消费者，我由衷希望你可以站起来，如果哪一天真的被市场击败了，车主和路人也能说你是像萨博那样 站着凋零的。
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