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千呼万唤始出来
锐际的这个我本想着素车就好了
没想到被一群车友忽悠忽悠着
感觉刹车不太够
已经刹车abs7-8次了
高速速度上100以上
完全是没有信心的
目前主要选择了国产“迈拓”MT6
白色车，银色轮毂，橙色卡钳，打孔盘
不知道意下如何？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
白色车、银色轮毂、橙色卡钳、划线盘
评论发表于05-01这是什么轮毂？好帅哦
回复发表于05-01Artka AF802太空灰
@村长的乡亲们啊：这是什么轮毂？好帅哦
回复发表于05-01
ABS出现不是刹车卡钳力度不够了，是过剩了，已经超过轮胎的摩擦力了，轮胎被抱死了，才会启动ABS，这种情况下你应该买一套抓地力更强的轮胎，或者更宽的轮胎轮毂型号，而不是盲目的更换卡钳，，换一对竞技用的高金属含量的刹车皮同样可以大幅增加制动力。。也就前轮换换四五百一套而已
评论发表于04-30卡钳上了，再换轮胎，卡钳主要更加线性，让你更好反应过来，也就是这0.几秒
回复发表于04-30你不知道吧再开赛车刹车的时候是靠挤压的过程来刹车的，不是一脚踹死，那样你的制动效率会更低，而且要保持住ABS即将出现的临界点，一旦aBS出现你的刹车距离会大幅增加。改了卡钳的车就很容易出现这种问题
@村长的乡亲们啊：卡钳上了，再换轮胎，卡钳主要更加线性，让你更好反应过来，也就是这0.几秒
回复发表于04-30
冒险家同改大六来报到了。 这车上大六前后要加15mm左右的法兰盘。脚感和刹车距离改善很明显。缺点是声音是一定比以前大了。你把轮胎同步改掉就更合理了。
评论发表于04-30啥？？声音变大，是什么声音
回复发表于04-30大致有几个方面。六活塞本身夹紧的声音，刹车皮金属含量肯定会比原厂高，启停会有一点声响。还有就是如果加了法兰轮胎轮毂往外抛出了一点，高速的风噪会有轻微的增大。这些一般情况下都是可以预见和接受的。
回复发表于04-30
村长，弱弱地问一句这价格是一套四个轮子吗？
评论发表于04-30前2个而已，后面带电子更贵，后面不用弄
回复发表于04-30前2个而已，后面带电子更贵，后面不用弄
回复发表于04-30
当初直接上顶配不好么…
评论发表于04-30顶配一样刹不住
回复发表于04-30我的意思是“你改了这么多东西不如把钱留着上顶配了”
@村长的乡亲们啊：顶配一样刹不住
回复发表于04-30
出ABS你应该换轮胎，换大卡钳更容易出ABS
评论发表于04-30
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