隐藏式门把手是近些年汽车工业最垃圾的设计,更奇怪的是很多消费者还喜欢这样的设计,买车的时候毫无安全意识
你不喜欢我没意见,扣别人帽子我就不能忍了,大街上隐藏式门把手的车多的是,去验证一下不要钱。
隐藏式门把手本来就是垃圾,多了一套电机程序,日常开门脱裤子放屁,多此一举!碰撞电机还增加坏的风险,机械式的落锁就能打开了,隐藏式电机坏了就算落锁了还不是一样弹不出来,只能砸玻璃开门,不是垃圾是什么
@买菜车也挑人:你不喜欢我没意见,扣别人帽子我就不能忍了,大街上隐藏式门把手的车多的是,去验证一下不要钱。
隐藏式门把手,就是自杀式门把手!门把手是(生命通道)安全通道,隐藏式门把手就是最大的安全隐患
隐藏式门把手 就是自杀铁门栓
关把手什么事,所有车把手在锁闭状态下都是拉不开的
这是不是现在大家都被新势力带骗了,卖车不是看安全性能,不看行驶质感,现在卖点都是车技有多好,智能驾驶有多厉害,个人认为一台车首先是一个工具,作为工具最基本要保证使用者的安全,这个安全分主动跟被动,竟然撞击时没有自动解锁的功能,这个功能都不能算配置,在现在的造车能力上,撞击时解锁应该是一台车的基本装置吧,这应该就是新势力跟老牌车企的差别所在吧,就是经验积累不足,拿号称安全为卖点的沃尔沃来讲,他的安全是怎么来的,是从一次一次的事故中不断找的各种各样的缺点一点一点慢慢改进才能做到,
在这时代点如果一台车如果安全性都做不到的话,他都没办法上市。中保研和cncap这种最权威的碰撞测试都会替你做的。千万不要相信那种民间小视频。你贿赂一个大机构你这是违法行为,你要是贿赂一个视频主播你这顶多叫违规。现在的老百姓都有一个误区。就是一辆车是否安全看的是他在出现碰撞的时候,车体外表的损伤程度!纯纯的250观点!现在同价位同级别的车安全性差距都不会太大。反而车型对安全的影响更大。比如要是开个F150啊,开个红杉啊!开个坦途这种相对会安全一些,前后的缓冲够大,姿态够高,如果这比事故换成坦克700的高度或许有可能驾驶员在撞的那一刻不会当场死亡。因为这场事故驾驶员那一侧a柱的顶都已经掀开了。我估计人不一定多惨呢
特斯拉美国12万辆被召回,原因就是车辆碰撞中车门可能会自动解锁,不晓得美国为什么认为碰撞中自动解锁不可行所以要召回。
为什么会起火?这个问题不是应该更值得思考吗?m7是增程车。。撞击部位是在车头。。理论上发动机不会那么容易就撞起火吧?正常情况下前置的油车严重碰撞也不见得有多少会起火的。。那么为什么增程器一撞就会起火呢?
肯定撞到油路了啊
问题在于。。这个油管的设计是不是不太合理
@用户5401814414038:肯定撞到油路了啊
应该是两边都上了儿童锁,可能防小孩皮可能防别人摔门,我就是防止摔门两边都上了锁,每次都我下车给他们开,这种情况只能在主驾把门解锁然后从外面拉,问题是这个事故很明显主驾侧撞已经废了,而且即使主驾没废,断了电也是白搭,所以最核心的问题是为什么这么大碰撞车子也不解锁,是不是以后控制车锁要单独搞一个电瓶装在车里
童锁从里面打不开,从外面打得开的,不信你回去试试,我就试了,这车门把手不弹出,外面根本没法开
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@隔壁王老师l:童锁从里面打不开,从外面打得开的,不信你回去试试,我就试了,这车门把手不弹出,外面根本没法开
其实国家应该定制更多的标准才是重点! 我说一样小东西, 就是现在很多车前转向灯很多就挨这大灯的,晚上视线差点都看不见打了转弯灯, 俺就试过一次没发现它打了灯,差点就撞上去了!
不是让国家制定标准,而是要提醒驾驶员开车不分神,别把自己宝贵的生命寄托在这些所谓的智能高科技上!好好开车,珍爱生命!
现在电动车新功能。层出不穷,这么多年了,国家又大力推广,所以有些规矩国家更应该主动去确立,反正他们很多人也是天天一杯茶一部手机过日子的。
@F35巜330Li:不是让国家制定标准,而是要提醒驾驶员开车不分神,别把自己宝贵的生命寄托在这些所谓的智能高科技上!好好开车,珍爱生命!
高速洒水车?30公里/小时洒水?肯定不是这样的。。。
你见过开的很快的洒水车 作业的吗?
洒水车也不一定在工作啊
@用户5401814414038:你见过开的很快的洒水车 作业的吗?
是东风小康赛力斯公布,不是华为公布!华为问界品牌!华为是华为,问界是赛力斯,赛力斯是东方小康的。华为非赛力斯股东,充其量只是供应商之一。不是自媒体们无脑还是故意这么宣传,口口声声华为问界。博世也从未在官媒上发布过声明,只是自媒体们杜撰。哎,都些什么人,为流量不折手段黑华为。
那华为瞎逼逼什么呢?公布啥啊?自己上赶着认领过失?
卖车的时候,几百万内最好的车谁喊的?遥遥领先谁喊的?出事了,就推赛力斯出来了?当初如果这车就只是赛力斯品牌,哪个大冤种会花30万买它?
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