碰撞后大众ID车门会自动解锁吗？

开头说个主要内容吧，本篇将介绍大众id系列碰撞后车门会自动解锁的重要性以及id车门的设计解析

引言

近期，山西运城发生的一起某界事故，引发了公众对新能源汽车安全性的广泛关注。特别是事故中车门无法打开，救援人员不得不砸窗救人的情况，凸显了车辆在设计时对安全功能的考量至关重要。

我驾驶大众ID.3电车已经行驶一年了，作为一名车主，我觉得作为所谓的隐藏式门把手非常不好，汽车断电车门自动解锁非常重要，下面我将探讨大众ID在碰撞后车门自动解锁的逻辑以及重要性，和ID系列车门设计的特点、优势。

还是得相信传统大厂。

开放式门把手

依然保留了原始的机械钥匙解锁

一、大众ID系列在碰撞后气囊爆出的同时，会同时激活以下几个被动安全功能：

1.整车门锁在碰撞后自动解开，配合沙发后移（需带记忆的电动沙发）等其他动作，方便车内人员及时方便的逃生！

2.爆炸保险丝炸断高压连线，瞬间彻底切断高压电输出！

3.激活整车MKB（多次碰撞刹车预防系统）。

二、碰撞后车门自动解锁的重要性

1. 救援时间的缩短

大众ID配备了足够的安全系统和被动安全，一旦发生碰撞，气囊弹开，车门会自动解锁，这极大地缩短了救援人员进入车内的时间。

2.提高逃生几率

自动解锁功能确保了乘客在事故发生后能够迅速离开车辆，提高了逃生的几率，尤其是在车辆可能起火或其他紧急情况下，这一功能显得尤为重要。

传统的内饰板门把手。

三、大众ID系列车门设计特点

1 开放式门把手设计：与一些现代车型采用的隐藏式门把手不同，大众ID.3和ID.4采用了开放式门把手设计。这种设计更符合人体工程学，便于乘客在紧急情况下快速识别和操作。搞不懂，现在很多车企为了降低那一点点所谓的风阻而变成隐藏式门把手。

所以汽车都应该保留机械钥匙开门，就跟家里大门的指纹锁一样，要保留机械钥匙开门。

2.机械式开锁方式的保留：我觉得不管再怎么先进，都应该保留一种机械式的开门方式，大众ID系列保留了机械式开锁方式。这种设计为用户提供了双重保障，即使在电子系统出现故障的情况下，乘客也能够通过传统的机械方式打开车门。

大众ID的机械钥匙

3.整车断电后的自动解锁

大众ID系列在整车断电后，车门会自动解锁。这一设计考虑了多种紧急情况，确保了在任何情况下，乘客都能够迅速离开车辆。

拒绝❌花里胡哨的触摸式开门。

总结

大众ID.3的碰撞后车门自动解锁功能以及ID系列的车门设计，体现了传统汽车企业在安全性能上的深思熟虑。这些设计不仅提高了车辆的安全性能，也为乘客提供了更多的安全保障。

最后车企在设计和生产新能源汽车时，应将安全放在首位，不断通过技术创新提升车辆的安全性能，而不是过度宣传车机的智能化，说什么一千万内最好的车，五十万内最好的车，夸大宣传。

注：以上部分资料来源于上汽大众工程师李工！