过去的半年多，问界卖的的确不错，智驾卖点着实火了一把，但是智驾这玩意被吹捧的有点过头了，有谁上下班早晚高峰、接送娃，因为自己驾驶困难而不得不选智驾代劳的呢？实际上以上场景华为智驾也不好使，反之高速高架其他家也好用，并且多数免费用，但是华系因智驾而介入，所以华系几品牌的车都要为智驾溢价。大家的硬件都大差不差，但因华系软件的溢价也让很多人不愿接受，这和中国人的习惯有关，十年前大家用所有软件几乎都免费，微软因此有专门的法务部门常年打版权官司，习惯使用免费软件这事不用多说谁都知道，多掏钱老百姓就不乐意，更何况智驾又不是刚需，高速别家又不是不能用。华为需要调整，智驾作为权益，可以带动销量，但不要成为主要盈利点。