唐dmi荣耀版112km旗舰提车

前文《唐dmi荣耀版112km旗舰交定金》后续：

        等了20多天，车到了。原计划全款，提车之前销售建议做信用卡分期，我专门上网查了一下这类业务，测算了一下觉得没什么坑，于是采纳了建议。

        信用卡分期购车属于购车金融的一种，跟平常的信用卡消费分期区别不大。与其它类型的汽车消费贷款相比，优势是不用抵押，也就没有后来解抵押的手续；完全是信用贷款。缺点是利息高的惊人，所以没有补贴的话不建议采用。

        例如信用卡分期10万60期，分期手续费20%，意思就是说：10万本金，每个月还10万÷60=1667；分期手续费10万×20%÷60=333，总共5年需要还（1667+333）×60=120000，多还这2万就是分期手续费。为什么叫分期手续费而不叫利息呢？因为这2万块钱根本就不是按利息的逻辑计算的。看上去好像是5年20%利息，每年4%，实际上随着每个月归还，我占用的本金是在不断减少的，但利息还是按全额算。

        4S店给我补贴一年的分期手续费（从车价里面减掉），我承诺一年内不提前还款。所以这里面的道道就很容易理解了。

        对于4S店：为银行推这一笔信用卡分期，银行会给他一笔佣金，假如说是8000，他免掉了我6000的车价，算起来多赚了2000。

        对于银行：拿到这笔业务付出了8000的成本，一年后收回6000成本，如果客户提前还款了，他就亏了2000，如果客户没提前还，他这5年的内部收益率可能会超过20%（我没细算irr）。

        对于我：总车款其实没有变，支付方式有了点变化，从一次性付清，变成分14期付清——首付，月供×12次，提前还清尾款。

        其实对我来说区别也不大。看在销售人挺好的份上，我多跑了趟银行，把这事儿办了。结果4S和银行沟通出了问题，提车当天放款少放了200元，导致我等了一个多小时让他们协调解决，影响了我当天去上牌的计划。

        关于车：

        由于我很少开车，通勤距离也很短，所以担心磨合期HEV里程不够。因此这两天故意多跑了跑，并且在满电的情况下也是用HEV。从A级11年的斯柯达轿车换到B级新能源SUV，总体体验肯定是大幅提升的，空间，动力，静谧性，各种舒适程度，都没问题。HEV智能保电，SOC到50%也没用，最后一定会降到25%左右。发动机启动还是能感觉到的，但是需要专门留意，并且这种声音跟油车还不太一样。

        要吐槽一下那个香氛。我跟销售说这香氛怎么安，她说她也没弄过，我这个是第一台（估计是她没经验，DMP应该也有香氛）。我合计就别难为小姑娘了，拿回家自己弄吧。网上搜来视频，拆手套箱卡扣，拆挂绳，把盒子扣下来，都还算顺利。也怪我看视频时候不仔细，没注意到三个香氛还有塑料保护壳，刚拿出来看上去是一体的，没想到还能拆下来。结果就是怎么也装不回去。这就很难受了，因为手套箱里面黑漆漆，全凭手感，还要用一点力气，得头朝下撅着屁股。

        安上了味道还可以，我女儿喜欢。

        驾驶上的感受我说不太出来。虽然驾驶证已经换了长期，但是我坐车时候多开车时候少，驾驶里程估计也就3万公里。所以新车给我的体验是：经常不经意就上速度（市区不小心上70）；眼睛不够用（路面，HUD，后视镜，仪表，pad）；对车辆的轮廓缺乏预计（倒车看着360影像还顶树上了）。对于像我这种不爱车的人来说，也算是新车磨合的必然阶段了吧。

        正在申请安装充电桩。物业要求签署一个四方协议才能给出具允许施工证明，我看了发改委的文件，要求合理。这种时候销售的经验和专业就很重要了。细节不说了，遇到这个问题的同学可以来问我，我知道怎么个流程。