可用但不够智能的语音控制

iMAX8这个车高配版本其实有不少智能化的设备的，极具创意的魔吧，车道保持，自适应巡航，主动刹车这些应该都挺实用的。然而，对于次低配的22款欢聚版而言，这些高级货都没有，哈哈

车内算得上智能化的设备应该就是那个可以语音对话的斑马车机了！

先说好的方面。

荣威iMAX8的语音控制系统能够实现一些基本的车辆控制功能，如调节空调温度、切换音响频道、导航到指定地点等。这些基础操作的实现为驾驶者提供了便利，减少了驾驶过程中的手动操作，提高了安全性。

在语音识别和执行命令方面，荣威iMAX8这套斑马车机的系统响应速度较快，能够及时反馈驾驶者的指令。

语音识别准确率相对较高，大部分时候都能较好地识别不同用户的语音指令。

然后说下不足。

尽管荣威iMAX8的语音控制系统能够处理一些基本的命令，但在语义理解方面仍有待提高。对于一些复杂或者模糊的指令，系统有时难以准确理解用户的意图，有时候需要用到固定的语法才能让车机听懂。

另外，目前的语音控制系统还缺乏足够的个性化服务。在导航设了家和公司地址后，导航在早上开车时会提示是否要去上班，下班的时候会提示是否要回家。但这些提示知识显示在导航页面，不会有语音提示。估计可能只是高德地图内置的一个功能。语音系统往往无法根据用户的使用习惯和偏好进行学习和适应，这使得用户体验在一定程度上缺乏个性化的智能体验。

还有就是语音控制系统在进行多轮对话时表现一般，有时难以准确把握用户在连续对话中的意图，尤其是在处理一些需要上下文理解的复杂任务时。

总体来说，荣威iMAX8的语音控制功能在可用性方面表现良好，为驾驶者提供了便利的交互方式，提高了行车的安全性和舒适性。然而，在智能化方面，系统还有诸多需要改进的地方，包括提升语义理解能力、增强个性化服务、优化多轮对话体验以及增强学习能力等。

人工智能技术的不断进步，但是期待荣威通过ota升级给车机赋能人工智能估计就不太现实了