华为做的没人好，卖的还比人贵，主打爱国

主要是考虑出口，装华为容易被制裁

华为合作模式太霸道，据说10%的销售额会被华为当做利润拿走。很多车企净利润都不到10%，又怎么愿意这么合作呢？比亚迪净利润大致才5%左右，你让他怎么合作？英伟达和高通不会限制客户纯粹的就是合作。而且这两合作商也不会自己造车，华为实际已经是问界的幕后老板了。

画重点：华为不和比亚迪合作

比亚迪在国内已经没对手了，着眼国际市场

也可以考虑魅族啊

不买比亚迪了

英伟达随时卡中国车企脖子，等着瞧

出事又不用华为负责，最后都是比亚迪背锅啊

英伟达可以是全球版上，华为的要国产芯片

快掐比亚迪的脖子,看它能不能活

小米也是英伟达芯片

等国外电池法律出台。谁卖车。谁回收电池。这是比亚迪赚国外的钱。污染国人生态资源。

华为也造车，肯定不选华为

华为会造芯片吗

华为挺难的， 一家公司对抗全欧美日韩！有些国人还不爱！

不能让一家独大，就加华为智能，贵3万！！不值

现在的华为在汽车这行骄傲得很，不是一般的车企能承受得了的，

是华为主动放弃了和比亚迪合作好吧！其实不难理解，一方面是全球化问题，但这影响真的不大。关键问题是华为目前的芯片供应能力满足不了比亚迪交付，明明市场在这几年爆发增长，不可能给自己设限一个瓶颈，这是没有办法的事情。所以是华为主动放弃的，应该就是这个道理。你去看奇瑞和华为合作的智界，就是芯片交费不了，严重影响了奇瑞的交付，导致奇瑞项目人离职……华为又二次发布效果并不理想呀。如果比亚迪愿意等华为，岂不是华为拖了比亚迪后腿？国人知道成全的道理，华为这几年过的苦呀，怎么可能让兄弟企业也受这个罪呢，退一步海阔天空！所以这件事不能冤枉比亚迪的。

宇宙两大海军军团火拼