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坦克500Hi4-T省油么？我说的是省油，但不省钱。从提车到现在开了1万多公里了，可以再次发言了。
举例来说，厂家标纯电行驶里程120公里，用纯电行驶，正常驾驶情况下一滴油都不用烧。可是坦克这么大，这么高，风阻系数又高，充满一次电，在北京秋天纯电可以跑100公里，只开车不开空调等取暖设备，百公里表显电耗33度左右，冬天冷的需要开暖风，开座椅加热，开方向盘加热，那时候满电状态跑60公里，百公里表显电耗49.9度，看看多费电啊，开过电车的都知道。
在外边快充，有便宜有贵的，顺义充电，贵的1.7元一度，便宜的0.9元一度。充电速度不一样，贵的桩子即使两台车同时在桩充电，不会发生降速现象，便宜的桩子就不行，桩子上两台车充电，降速明显。
充电贵的快充桩，充电速度快，40分钟充满
便宜的桩子，充电速度稍微慢点，50分钟充满
这样看，坦克省油，省的我如果想不加油，可以当纯电开，这个大家伙电耗可不低，充一次电，加上冬天续航打折，不管电价便宜还是贵，最多跑60公里，和普通家用纯电车比并不省钱。
越野车谈油耗，有点侮辱越野车这三个字，越野车的属性就是带大梁自重大，动力强，可玩性强。
总结我现在的一万多公里路程，真正离开铺装路下道野地里越野的里程，能有500公里就不错了。这还是在我喜欢越野情况下跑出来的，我相信大部分500Hi4T车友，还没离开过铺装路面。
从提车以后，去坝上玩雪，下河道越野爬坡，峡谷穿越，坦克的性能让我信心满满，三把差速锁可不是闹着玩儿的，选装前锁是必须的，越野时候，有前锁不用和想用没有是两个概念。
回归到生活用车，如果京标只有一个，全家出行靠一辆车，而又喜欢越野，那坦克500Hi4-T是辆不错的车，空间大，能拉能跑，舒适度好。油电并联情况下，百公里油耗5.5L电耗25度左右，完全亏电情况下油耗，百公里13.8L，走高速满载状态，完全亏电情况下油耗百公里10.4L，油耗都在能接受的范围，买坦克不后悔，出去玩看的景色都不一样，再也不用堵车，不用看人挤人的景区了，如果最近生活压抑，工作不顺心了，赶紧去河道里撒个欢，心情舒畅，爽！
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