极氪007提车日记

             突然想买一辆电车。每周加油四五百块钱，着实肉疼。于是开始了关注电车。三年前买车的时候，电车发展的还没这么快。所以没考虑电车。随着特斯拉这个鲶鱼的到来。搅动了电动车市场。各大车企纷纷下场。所以发展越来越快，竞争也越来越激烈。

    开始的目标是要么特斯拉要么比亚迪，毕竟这俩品牌车辆成熟，所以就开始了看车试驾之路。现在的新能源车确实做的不错，各种高科技功能眼花缭乱。第一目标车型是比亚迪汉，毕竟是比亚迪的中高端车型。现在国产车也跟十年前不可同日而语。试驾完了听说 ‘’汉‘’觉得还行。却又听说什么筷子悬架，又说在2024春节后会有大改款。而且‘汉’前脸不是很耐看，就纠结了。先后看了特斯拉model3、modelY,大众ID4，ID6，别克E5，还有智己等各种车型。最中意的是别克E5，性价比最高。所以去试驾了两次。但是据说有保价协议，还会跌钱。所以又犹豫。买电车太难选择了。各有所长。

     偶然听朋友说起极氪这个品牌不错，以前从来没有接触。于是就在懂车帝上浏览了一下，了解到有一款新车即将上市。于是就留资料，没想到第二天销售就跟我联系，不嫌路远，开了一辆极氪001来给我体验一下。

     没想到国产车的技术发展这么快，很多地方已经实现了弯道超车。所以就对007有了期待。交了意向金。等到了极氪007上市并公布价格，觉得还可以接受。但是因为临近春节。不能保证春节前能拿到车。所以就没下大定。差几天快春节了，销售联系我说有一台现车，是我想要的后驱智驾版。问我要不要。就果断定了，意向金一千抵六千，总价224900。交付人员给推荐了几家保险公司报价，最后选择了太平洋保险5060元。

    定车，办贷款手续，一切顺利。然后负责交付的给来个电话，说必须马上交首付，车还在工厂里没发过来。如果不交，车就会被别人定走。话里话外满满的威胁。只要不交首付就拿不到车，定金不退。我这老司机一路小心，没想到还是上了套。他们所谓的现车，是指在工厂里已经生产出来的车，我理解的现车是车已经在店里。反正各种不愉快。在各种威逼利诱之下无奈妥协。交了首付。才给的车架号，说马上给发过来。我经手买过的车十台八台不止，从来没这样，车没见着先交钱。唉！极氪极氪，店大欺客

      回来开了大约1800公里，假期跑了个中长途游，先说一下车的槽点:

1  底盘太低，因为家里有一辆SUV，所以才买轿车，知道轿车底盘低，没想到这么低，回家半个月，墩了四五下底盘，虽然不是很厉害，但是经过稍微有点落差的地方墩一下，总是有点担心，特别是小区门口有个挺高的水泥减速带，原来家里的无论轿车还是越野车都不碰底盘，这个车就不行，碰了两次，所以每次都小心翼翼，一点点挪过去。所以如果路况不好的请三思。只能当跑车开。

2   智驾不智。高速上用了几次NZP，所谓的高速自主领航。有的场景会自动变道，加速减速跟车，匝道也能拐弯。但是好几次莫名其妙变道，弄得险象环生。一次是经过高速出口，快车道有车，自动变到慢车道，我还夸了一下它挺智能，刚夸完又要变回去。我赶紧把住方向盘，感觉我不介入会撞上快车道的车。第二天又出现一次，旁边有车变道的情况。来回抢方向盘，弄得车左右摇晃。本来要炫耀一下，弄得乘客都害怕了。还有就是ACC竟然不会车道保持。不知道设计师怎么想的？不会车道保持，要ACC有什么用？总之，智驾玩玩可以，不可依靠。

3  各种缺陷。比如转向灯不会自动归位，变道完成需要手动再拨一下转向灯，才能关闭，很不习惯。没有后视镜防眩目。后车开大灯很刺眼。自动大灯不会自动变换远光和近光。空有自动大灯的称号。而且要远光灯晃一下的话需要跨过两级开关才能实现。自动玻璃升降开关太灵敏，很难做到想开多大开多大，操作的时候，要么落到底，要么就全关上。不易把控。还有新车味道比较大，不知道是不是用料的问题。还有手套箱没有物理按键，必须语音指令打开，开一次挺费劲的，希望后面能有所修改。

4  流媒体后视镜不是真正的流媒体后视镜，而是把后摄像头的影像显示在中控大屏上。而真正的后视镜因为车身矮，座椅的遮挡，几乎无法看到车后面的情况。如果能把后摄像头的影像实时显示在后视镜上就完美了。

5   后备箱不能无钥匙开启，要么从驾驶室

开启，要么手动按后面隐藏的按钮，导致陌生人找不到开关，开不了后备箱。也没有一脚踢开的功能，如果手里拿东西还要腾出手开后备箱，所以后备箱只能算半自动。

     以上就是我开了半月发现的问题。不知道是不是我操作不对，还是确实有这些问题，欢迎懂的指正。

     再说一下优点:

     1   800伏快充确实快，虽然没有去极氪的快充体验。但是普通外面的快充桩也算可以。不过我大部分时间是在车库里充，用的是另一个电车的慢充。但是日常代步足够。

     2     车机系统反应比较快，基本上都能及时回应你的问题。可以同时完成打开车窗关闭空调等好几个指令。

     3 车的远程控制比较好用，用手机可以提前预热，开窗通风等操作，特别适合冬天和夏天使用。

4 车的乘坐空间还算可以，因为不想买太长太宽的车，因为很多地方停车不方便，但是又要兼顾乘坐舒适性，所以这个尺寸对我来说刚刚好。 能耗现在是18左右，因为最近天气冷暖变化太大，所以对能耗无法准确判断。反正充满电五折是没问题，天气回暖了应该会增加很多。

综上所述。如果打分的话，100分我打70分。虽然对这台车不是十分满意，但是还行吧，毕竟是自己喜欢的。以上观点希望对想买车的朋友有所借鉴。

自己车库里的慢充

国家电网的快充

零上五度的能耗

充完电显示的里程

新车提车的样子