前两年的产品都在对标特斯拉，现在已经是国产品牌内卷，根本没人走特斯拉的路，因为这条路走不了，特斯拉的滤镜国产品牌戴不上，国产品牌都在走理想的路，冰箱彩电沙发才是王道，网上都在骂理想，事实是买的人越来越多，用过就知道真的香

我以前也在心里骂冰箱彩电，直到开了几天亲戚的，真香。我也想买。

比亚迪车子便宜，赚不到什么钱。汽车行业的利润都被外国车企赚去了

所以理想卖的挺好，理想还是很适合中国小康家庭的或者是在网上的中产的第二甚至第三台车的，不过这BYD在自己的市场里也不错，预算非常紧张的话买个不到10W的BYD过渡一下也挺好，毕竟那价位也没啥了

其实看身边特斯拉车主的分类来看，特斯拉目前来说确实是玩具，也可以说是女士的名牌包包，在她们虽然比不上保时捷之类的大牌包包，但也是个高级包包。还有一类就是理工男，喜欢电子设备之类的。大部分家用还是比亚迪，有钱的理想

理想和现实嘛，就像拼多多，也是被骂到现在，但是活的也不错，说明笛子这类企业确实在某些方面满足了一些人的需求

其实就是覆盖了大多数人省油的需求，省钱了其他的都好说

特斯拉就没有一款我满意的造型，就跟苹果一样，都多少代了搞来搞去就那一个造型。就那大驼背不伦不类的，背上长个瘤似的，真以为同价特斯拉多香啊？暴发户俗人才看中以为多好。

确实，马斯克都是纸老虎，spacex就是个不锈钢振动棒，特斯拉就是个大号老头乐，比亚迪才是人类未来希望

多读书，去看看08年的f3dm就好，那时马斯克在哪呢，还人家不会

那时候属于工业垃圾，老头乐

人家说的是车顶改为太阳能发电板，船夫哥说想法很好，但不实用

人家说先在中国实现一个家庭一部车，接下来才会做这些，一部登天谁消费啊，普通民众消费不起

这有弔因果关系

？

他的第一目标是挣钱，然后是交税，品控和员工待遇得往后排

在中国这行的老板和企业家是稀有品