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02-18发布
最有可能和秦拼的就是五菱星光，低配星光很多硬件还是比秦高，车还是b级，才买8.8w。去年比亚迪那么高的利润率，还有降价空间。只能说秦plus的配置也就那样了，降价不增配。被五菱逼的
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大熊车研：如果比亚迪在24年要把998打到798，虽然说谷贱伤农，车便宜伤工友，但算算账798还是有利润的。 LFP短续航的PHEV算上电池、电机、热管理、油箱等，大概比燃油车贵1.5w左右，798 PHEV等价于6.5w的紧凑型油车。 放眼望去，6~7个w的A级国产油车还是挺多的，有些实际成交价甚至低于5w，例如荣威i5、艾瑞泽5等，798的秦王传闻大概率是真实的！
但是都试驾过了，就感觉星光做的不如秦，可能也是上市时间短，没改版的缘故。 反正这俩我都不买 等等看荣威d7 深蓝03这些
评论发表于02-18实话
@用户135093630：但是都试驾过了，就感觉星光做的不如秦，可能也是上市时间短，没改版的缘故。 反正这俩我都不买 等等看荣威d7 深蓝03这些
评论发表于02-19五菱产品力还是差很多
评论发表于02-19
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