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02-18发布于：捷途旅行者车友圈
没有认证车主可信度不高最近国产车出口多过日系后水军对出口电车多的比亚迪，油车奇瑞私下的不停开喷，网络攻击也成功让某个手机远程控制功能不好使用。
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小淘记：刚去完旅游回来，自己洗了一下车，等车干了之后，瞬间傻了，也许我大用力了吗，然后掰了下下另一个喷头天呀，随便掰一下就掉出来了。扣子很浅，这种塑料与塑料之间的扣子一担滑了口子就不能固定了！别说我黑你，车机不行而经常定不了位死机等就算了，软件可以升级，但硬件好歹做好一点不行吗！12月你车，电流声依然没解决
作者提到的车系：
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对对对，只要奇瑞出毛病就是有人黑，我大奇瑞怎么会出毛病呢
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我是捷途车主，我也没有认证，没有认证只是嫌麻烦而已。捷途x70目前47000公里了，只是正常小保养，每次370元，手动畅行油耗也挺满意的，低至5.4，国道正常7.2。现在4S店要求做大保养，要2000多元。奇瑞系最恶心的就是销售套路了，旧车抵4万，半价购车，抽49999购车券，特供车型。
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这个是什么套路，我不太了解，大哥可以详细说一下吗，我还打算买这个捷途旅行者的来着
@秋雨44872502：我是捷途车主，我也没有认证，没有认证只是嫌麻烦而已。捷途x70目前47000公里了，只是正常小保养，每次370元，手动畅行油耗也挺满意的，低至5.4，国道正常7.2。现在4S店要求做大保养，要2000多元。奇瑞系最恶心的就是销售套路了，旧车抵4万，半价购车，抽49999购车券，特供车型。
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旧车抵3万，实际上就是原价10万的车，换个名字，价格变成16万，再给你旧车抵3万，甚至4万，还给你优惠1万，相当于便宜了5万，你给它们一辆旧车，还要11万，实际上原价10万的车，原本就可以优惠1万，只要9万，而现在卖给消费者是11万，妥妥的赚2万加一辆旧车。
@小曲要有八块腹肌：这个是什么套路，我不太了解，大哥可以详细说一下吗，我还打算买这个捷途旅行者的来着
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我靠。。。这也太坑了吧
@秋雨44872502：旧车抵3万，实际上就是原价10万的车，换个名字，价格变成16万，再给你旧车抵3万，甚至4万，还给你优惠1万，相当于便宜了5万，你给它们一辆旧车，还要11万，实际上原价10万的车，原本就可以优惠1万，只要9万，而现在卖给消费者是11万，妥妥的赚2万加一辆旧车。
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你也是人才，懂车里找答案
@小曲要有八块腹肌：我靠。。。这也太坑了吧
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就是国产车崛起就是奇瑞
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你去掰一下不就知道了
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