哈弗枭龙领航版城市路油耗分享篇

之所以强调领航版，是因为我开的路多数都是开启了L2车道辅助使用的自适应巡航加减速，所以系统对能耗的控制要比人脚优化的多，之所以开启L2辅助，主要是跟车在没有不道德插车的前提下，实在是太爽了。

测试路：大连城市路

测试条件：大多数情况匀速50行驶，部分时段驶上城市快速路按照90行驶，未拉人，未拉货，未开启空调。

如图分别是10km\50km\100km的纯电能耗。

近10km纯电能耗：11.5度/百公里。

近50km纯电能耗：13.9度/百公里

近100km纯电能耗：16度/百公里

近10km一直匀速50左右行驶，近100公里有快速路飙90行驶，但整体能耗我是很满意的。毕竟单就早晚通勤来说，单程10km能做到13-15能耗之间，对打工族省钱来说简直太香了。