是的，软件才更吃实力

你解释解释麒麟 710 怎么才能用软件算法达到骁龙 8gen3 的水平呗？

曾经的像黄油一样丝滑，多少年不卡，现在还有人提吗？都是因为硬件能力受限导致的，你看看现在哪家的手机还会有这种差距？你说的算法好坏，区别很大，只能证明行业整体硬件水平还有很大瓶颈。这也意味些当前阶段都是不成熟产品，每年都会有巨大变动，所谓遥遥领先到了第二年就变落后了，争论这些没啥意义。

你应该去问一问，买华为手机的人，为什么过n年后换机，还是继续买华为手机？不要在这里脑补一些差距出来

你很聪明，问了一个伪命题。但你首先得证明车机上的高通8195或者英伟达的芯片，对比华为车机的芯片，有你所说的麒麟710和高通8Gen3的差距，否则这个就是你的个人意yin罢了。

我就买的华为，后来明白了什么回事，只买realme 红米 一加这种手机。

那你是消费降级了。没关系，多问问你身边用华为手机的朋友。就能明白，就算华为被制裁，在高端领域，为什么销量还是比一加、realme、红米加起来还遥遥领先这么多。。别说什么爱不爱国，比如你，就不是那种为了爱国口号，肯掏几千块钱的人，消费者最终只会为自己认可的产品买单。

好吧你认为华为手机高级就高级吧，在我眼里和我2000的一加没啥区别

不服跑个分的另外一种表现，同一个车，你要是说续航400和续航800，你说消费者会选哪个，消费者又没几个人知道epa续航和CLTC续航的不同与差距，那个数字大就觉得好，2000算力听上去肯定比华为的400算力好听多了

英伟达和高通 8295 都比菊花的强，这小编不是说软件算法可以弥补硬件性能吗？所以我问问他如何让 菊花把 710 芯片用软件算法来比 8gen3 强！

你忽视了车规级芯片和手机芯片最大的一个差别。手机因为空间狭小，所以对单一芯片的纳米制程和性能要求很高，但车规芯片却不一样，它不受生产工艺的制约，理论上可以无限接近计算机算力，你怎么都想不到中国才是全球第一的计算机算力中心，即使现在芯片被制裁，仍然可以通过多块芯片集群部署达到领先的水平，华为mate60从14纳米跳到7纳米就是采用了类似的芯片叠加方案，车规芯片也是一样，你的芯片算力有1000，我的芯片算力只有500，那我就用两块芯片叠加达到你1000的水平。