01-10发布于：亚洲龙车友圈
🚘 车辆信息
亚洲龙 2023款2.5双擎
📅 使用情况
2023 12 7 行驶540公里
💬 故障描述
机油乳化 机油增多 与4s店联系说无法给解决
📍 我要投诉
机油乳化会降低机油的各项性能损害发动机。机油乳化后会使机油润滑性能会大大降低，使发动机内部内部曲轴瓦、凸轮轴、连杆轴瓦、活塞和缸套等部件之间不能形成有效的油膜，会导致润滑不良，使各个部件加速磨损，而且乳化的机油中含水量过多，且会生产更多有害物质，会对发动机部件产生腐蚀，机油乳化后，发动机声音会变大，可能会造成发动机故障灯点亮，长期下去很容易就会出现拉瓦的情况，甚至发动机直接报废也有可能。
只要是油电混合模式的基本都会有这个通病，发动机运行时间不够导致水汽排不出去和机油混合，就会乳化。乳化的前提需要寒冷天气加上经常性的短途行驶 正常的轻微乳化都会自己消失，所以很多人不建议北方用户买混动
说白了还是发动机有问题，我的车每天上班通勤单趟就3公里，开了十年了也没见机油乳化
都说了油电混合模式的车都会有，油电混合模式下发动机会不会连续工作，启动车辆发动机也不会预热，三公里的路可能就断断续续运行一公里，根本就不像纯油持续运行。而且机油乳化基本存在北方的冬天，南方基本就没听到过
@安阳王中王：说白了还是发动机有问题，我的车每天上班通勤单趟就3公里，开了十年了也没见机油乳化
我的也乳化了 新车一千公里 机油上盖有一点点 不知道有啥影响 暂时没发现
一样的啊，我半年首保，刚跑1500公里，保养师傅说，机油有点乳化
请问是什么原因？？？？
把机油换掉，改变用车场景，如果短途，起步前深踩油门热车，水温变指针变化再走，打开暖风，开到高档，强制发动机工作，保持热机状态，这样跑上一周你看看还是否出现乳化，估计是短途冷机行驶所致。混动需要定期在高速上跑跑，热机来蒸发曲轴箱的水汽。
凡事有利就有弊，经常短途 一年跑不了一万公里没必要买混动或电动，就搞纯油就够了
你要不要在加北方，短途也别买。 买车送爹。
@英明果断饼干SG：凡事有利就有弊，经常短途 一年跑不了一万公里没必要买混动或电动，就搞纯油就够了
我19款亚洲龙双擎，到现在也没遇到过机油乳化
浙江又不冷
北方天气冷才会乳化，南方放心开
混动通病，但是你这个有点严重，我的只是盖子上有乳化，你的机油尺上都是了，说明发动机内部机油都有问题了。
人家那是内蒙冰天雪地的，你安徽是南方盖子就有乳化，多注意一下吧
可能多踩点油门？！
应该是国内版本的发动机设计问题，与国外版本的有差异，丰田是日本车，日本的冬天也很冷，他们是怎么避免这些问题的呢？我看到有位荣放的博主在国外，他车的配置是2.5配8AT，那为什么国内的送到都变成了爱漏油的CVT呢？都知道C∨T容易出问题，那为什么给我们国内就配cVT？
你身边 CVT 有出问题吗？
没有我能这么说？
@老轩堂：你身边 CVT 有出问题吗？
回复楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
