静态体验 M9 初分享

我本身是 L9 车主，2022 年 9 月购车，那个时候没什么竞品车型可以对比参考，一直到 M9 上市，我个人觉得 L9 的真正竞品才出现，从智能化、车身尺寸、内部空间、配置水平，包括价格都具有对比的意义。

昨天看了发布会，也看了很多媒体的测评，我对实车真的蛮期待的，今天马不停蹄去了附近的 4s 店看实车，这里简单分享下静态体验的感受。

【外观】

我个人觉得外观比照片和视频要好看，显得高档华丽，特别是前后的灯光效果，非常像璀璨的水晶，豪华感和科技感都到位，侧面的车身姿态也很好，流畅舒展，一看就是大型 suv 的气质，侧面没有什么看起来突兀的地方，应该符合大多数车友的审美，展车的空悬应该是标准高度，我也比较期待试驾，在道路上的车身姿态看起来如果，尾部圆润大气，有厚重感，豪华感也到位，尾灯和头灯前后呼应，设计风格统一，看起来很和谐。个人觉得稍微不足的地方是车头的高度，有点低，也许是为了风阻设计去妥协，正面看起来气势上差一些，像 gls，x7，车头看起来气势都很足，包括车身不高的 x6，车头也是高高隆起，从视觉上看上去气势都很足，车头低了些是我在外观唯一觉得稍微遗憾的地方。

【内饰设计】

整体看上去中规中矩，显得比较中庸，其实我觉得内饰用更多的材料去拼接展示工艺，体现豪华感，更符合 M9 的外观气质，好在整体用料不错手能摸到的地方基本都是软质包裹，三联屏的设计我感觉有些欠妥，三块屏幕内屏不是统一大小，但是屏幕外框是统一的，就造成黑边的宽窄不统一，而且黑边很大，看起不太协调，有那么低掉档次。

方向盘的设计也是比较中规中矩，无过无错，座椅的电动调节按键的质感也稍微差一点。总的来说，我觉得内饰设计应该还能浓得更好些，设计和价位看起来稍微有那么点不对等。

【空间舒适度】

前排，第二排的座椅舒适度都很好，坐垫柔软，非常的舒服，我感觉应该是针对国人的体校设计优化过的，第三排座椅的柔软度也很好，坐起来也很舒服，整车的地板是纯平的，这点我主要觉得体现了底盘技术的集成度，从便利性角度来看也很好。我身高 180，200 斤，第一排调好坐姿，第二排调成我觉得舒适的坐姿，膝盖距离第一排还有一圈半这样，第三排空间还是蛮宽裕的，至少我坐进第三排没觉得不舒服，也不听顶膝盖，坐 200 公里长途问题不大，一家六口人都有可以有舒适的空间，整体空间舒适度优秀。

【配置方面】

配置方面不用说，拉满，想得到的都有，想不到的也有，我个人比较喜欢的配置是百万像素大灯，还有零重力座椅，M9 这套灯不管是可玩性还是科技性还有安全性的角度来看都是非常棒的，零重力座椅只有第二排右边，确实非常舒服，对我来讲，主要是使用场景可能是中午在车里午休时候。但是有个问题，如果购买低配的，大灯选配的资格都没有，买高配的，我不需要投影，也不需要电动门，在店里体验了投影，拉上遮阳帘，投影的亮度还是不够，应该晚上的观影体验会比较好，但是巨大的幕布并不会觉得观看距离过近，反而觉得很震撼，果然好就是大，大就是好啊！这个投影还有一个问题，虽然幕布后面是有支撑杆，但是摸起来不是特别牢固，如果有朋友上车或者下车没注意碰到，感觉很容易折了，当然只是说感觉有这样的风险。然后还有座椅按摩的力度还不错，不是那种挠痒痒的感觉。第三排电动座椅可以调节的范围很大，不仅靠背可以电动调节，座椅的前后也可以调节。但是那么重的车用双活塞卡钳我是有点费解，包括 L9 也是。

【总结】

总的来看，其实还是比较符合预期，没有特别超出预期的地方，也没有低于预期的地方，如果选择低配，其实基本的配置也非常高了，正常使用一点问题都没有，如果希望锦上添花，那就选择高配，然后再选配一些更合适自己的配置，大家看菜吃饭吧，但是我希望后期，选配可以再丰富一些，给消费者更多的选择余地，比如我就想买低配的，但是我喜欢像素大灯，或者有些消费者就喜欢炫酷的电动门，给个机会选装，别搞得像高配限定一样，没必要，全系开放选装对于销量肯定是有帮助的。这个级别的增程 suv，目前就是 L9 和 M9，我觉得让一家独大，对于市场从来不是健康的方式，只有竞争才有发展，希望华系品牌做大做强，让消费者有更多的选择。