23款问界m7丐版购车及用车体会

购车心路：

之前是开了十年的雪铁龙C4L 1.8L自然吸气，最近两年被新势力各种眼花缭乱的小视频和帖子攻陷了，有了想换车的冲动。22年最开始看的比亚迪宋plus dmi和唐dmi，那会儿的舆论大方向还是插混优于增程，后来实在接受不了byd一成不变的土味内饰，再后来在朋友的推荐下又看了福特锐界L和日产奇骏超混，都是混动油车，锐界L还是挺心动的，动力强、操控好、外形硬朗、内饰也不错，就是智能化比新势力还是有差距，行车记录仪都没有，后来考虑到价格（有购置税），就放弃了。还试驾过零跑C11和深蓝S7，性价比没得说，也挺好开，就是细节处还是感觉不够精致。后来就锁定到了问界M5 M7、领克08，M5因为空间和价格最先排除，领克08挺心动的，哪方面都还挺好，插混也更节能，外形和内饰更现代，符合新能源特性，不过最后还是被M7的优惠给打败了，丐版智障M7只比领克长续航版贵一万多点儿，车大了那么多，最后果断投奔了赛力斯。

外观：我选的灰色，在展厅看着挺好看，提车后个人感觉不如白色和绿色的好看。外形更像传统油车，比较中庸，适合中年大叔，与小康的ix7神相似，个人觉得还好，没有惊喜，也不难看。

内饰：厂家主推杏色，实际就是米色，太浅了，就选了琥珀色，也还是觉得浅，不过比杏色还是好一些，黑色不是真皮就pass了。个人更喜欢领克08的灰色那种，感觉更年轻一些。内饰用料很扎实，还是非常有质感的，皮革覆盖范围很大，为数不多的几个实体按键（窗户调节等）手感很好，所有储物空间下面都有小垫子，方便清洁打扫，整体内饰有那种高级车的豪华感。杯座的盖板阻尼有点慢，个人更喜欢那种拉帘似的。这个车还是传统的档位设计，如果能改成怀挡，可以增加中间部分的储物空间。

配置：这个还是比较良心的，加上送的选装权益，等于丐版就是大满配，除了六座、智驾和四驱，其它和旗舰版没有区别了，头枕音箱、四个座椅通风加热按摩、HUD、带散热的两个手机快充板、人脸识别、全景天窗，全部都有了，幸福感拉满。

空间：五座版最大的优势就是空间，前后排、后备箱都是同级别非常出色的了，让我一个开A级车的一下有了开房车的感觉。

舒适性：空间大的最直接表现就是舒适性，无论是腿部、头部空间都有很多富裕，座椅确实比老款的更软更长，坐感提升明显。

操控：操控非常好，方向盘很轻盈（对比之前的油车），底盘走不平的道路或者过坎确实有坐船的感觉，不知道是大车都这样（之前没开过大车），还是因为悬挂的问题。

动力：对比油车确实非常有劲儿，不知是后驱的原因还是什么，感觉上坡的时候没有之前1.8自然吸气的油车有劲，平路上动力很充沛。

能耗：目前已经开了3000公里，一直在市区内开，正常用电是20度左右，冬天开暖风大概是25度左右，如果堵车还会升高，我最高到过38度，均速是9，非常堵车了。油耗大概是7左右，亏电情况下（低于20%），会达到8-9，我理解是在给电池反向充电。2吨的车这样的能耗我觉得还可以了，没有想象中低，但也还可以接受。结合加95油，以及1.5元以上的充电费，用车成本不比之前用油车少多少。

问题：目前发现的几个问题一是车机导航确实难用，路线规划不好，实时路况更新不及时，功能也太简单和落后，建议应用商店加入高德和百度的车机导航。二是倒车时候360雷达到30cm内就不显示具体数字了，只会高危告警，这么大的车走一些狭窄路段或停车、错车时候间距经常会小于30cm，还得靠感觉开，很容易就剐蹭了。三是只开新风，哪怕是最小也会有声音，如果不开音乐会比较明显。四是车钥匙质感差了一下，和普通金属钥匙放一起很容易划伤，有时候按键也不灵敏，偶尔会按了没反应。四是后备箱顶部没有灯，只有两侧有小灯，黑天找东西效果不是很好。五是人脸识别遇到光照人脸的时候就识别不出了，这个比较麻烦，还得掏出手机扫码识别，不过这个应该也没办法解决。六是自动启停起步的时候会有“咯噔”一声，咨询说是正常声音，看其他车友也有同样的问题。

ps：有一天可能无意中体验了下丐版的AEB，早上在路上有人走公交道遇到摄像头要并进来，我为了不让他并就试图缩短跟车距离，在我加速的时候前车突然刹车了，这时离前车约有30cm左右（目测），我也反应过来了也在踩刹车，我还没踩死的时候突然响了一下就刹停了，我猜是唤醒了AEB。