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V级尊贵版18寸轮毂是7.5j，怎么配245的胎？
18寸轮毂正常应该配215—235
威霆的轮胎是235/55r17，配7.5j轮毂。V级豪华版的轮毂是8j，配245的胎都没有问题。
19寸轮毂
这样搭配是经验还是数据验证过，总怕亏气时轮胎脱圈。如果升级AT轮胎是不是可以减十加五，配个235/55R18更适合这个轮毂呢？
长途自驾旅行，难免要走坑洼路，胎壁厚一点肯定更放心，这18寸245轮胎很难找AT胎型号。只有ATT一款基本符合要求，不知道哪位车友用过，感受如何？
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这个问题也我思索过，使用原厂18寸轮毂的话，好像有AT3和ATT可以考虑，但是外径比原厂多了11-13mm，担心会摩擦轮腔。如果使用威霆的17寸轮圈，似乎可以考虑ATT 17寸，它的外径跟原厂几乎一样，就是胎宽只有225。不过话说回来，德国原厂威霆配的就是225的胎宽。这些是我琢磨的结果，还没有付诸实践。期待你的使用经验
评论发表于2023-12-17有人已经用235/55/r18的ATT，轮径增加6mm.总变化量在1.9%（小于3%的要求）。实际车速比表显快1.5km/h，不增高情况下也不会蹭到内衬。不过这款ATT只能算是公路版AT胎，不适合长期在非铺装路面行驶。
回复发表于2023-12-17我计算了一下，ATT 235/55/R18 104H XL，900公斤的载重，用原厂轮毂，轮径应该是715.7（原厂胎的轮径是702.2），这样的话，差值在13.5了。我保养的时候问4S店的小哥，他也回答不了会不会摩擦轮腔。
@用户4777867389010：有人已经用235/55/r18的ATT，轮径增加6mm.总变化量在1.9%（小于3%的要求）。实际车速比表显快1.5km/h，不增高情况下也不会蹭到内衬。不过这款ATT只能算是公路版AT胎，不适合长期在非铺装路面行驶。
回复发表于2023-12-19
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