点评车型: 2023款威霆 2.0T 商务版 7座
水温乱跳,在北方冬天市内开车温度上不来,冷冻脚 第三排后面的出风口更不用说,做过很多测试,吹的就是凉风,手放那时间长都冷
朴实可乐Uac:这车真的是20个油吗?
上进卡梅尔8g7:20个油?不得了
Dcgyn199610:正常情况下一台汽车就算在东北寒冷地区,5公里也该出热风了
水温乱跳,在北方冬天市内开车温度上不来,冷冻脚 第三排后面的出风口更不用说,做过很多测试,吹的就是凉风,手放那时间长都冷
朴实可乐Uac:这车真的是20个油吗?
上进卡梅尔8g7:20个油?不得了
Dcgyn199610:正常情况下一台汽车就算在东北寒冷地区,5公里也该出热风了
奔驰威霆 2021款 2.0T 精英版 7座 【满意】 1,不到30万的价格,购买一台奔驰MPV车型,虽然在配置上没有别克GL8这样的车型丰富,但这台车有奔驰品牌LOGO,号召力还是很强的。 2,空间非常宽裕,比别克GL8、丰田赛那这些家用MPV要宽裕很多,可以轻松容纳9个乘员。 3,动力还是比较强劲的,2.0T发动机和9速自动变速箱的组合,在MPV上还是比较充沛的。驾驶起来底盘也足够扎实,并不会给人松散的感觉。 【不满意】 1,虽然是奔驰,但在外观装饰以及内饰上,非常寒酸,卤素大灯、无中控屏幕,大面积塑料材质,这可能是奔驰家族中最寒酸的车型。 2,空调不给力,尤其是制冷方面的表现,可能和车内大空间有一定关系。 3,舒适性有所不足,由于低配车型的缘故,座椅的材质,在乘坐上并没有太多的包裹性。 【油耗】NEDC工况油耗百公里8.7升,日常平均驾驶基本在10升左右,主要是基本面对中高速路段,很少在城市中驾驶。 【优惠】目前现金优惠2万元。
铁血汉魂999:作者请告诉我,哪个地方优惠两万?立马提车
城市老道0:这车不是在加价吗?
用户9076446752196:这车改下多少钱
【满意】 1.在豪华MPV当中,属于有性价比的一款车,30多万的价格,能够买到空间大、品牌强的MPV,基本上是一步到位,直接购买的顶配车型,这样也能够避免后期汽配城改装,主要是后期改装的稳定性不如原厂,这台车的顶配够用了,配备9个座位,无论是家用还是商用,都完全能够应付。 2.一开始对2.0T动力系统,担心动力不足,毕竟这么大的一台MPV。试驾一段时间之后,日常驾驶起来整体表现还不错,谈不上动力强劲,但是面对日常路况包括高速路段,2.0T动力完全能够满足,油耗表现也能接受,百公里在12升左右。 3.因为购买的是9座版本,这台车有4排座椅,采用2+2+2+3的布局,日常把最后一排放到,前面3排座椅角度均为独立调节,每个人都有舒适的姿势,一家子出游这台车能够轻松搞定。 4.外观比较满意,造型霸气,比低配车型看起来精致很多,带有LED大灯等,夜晚照明效果也更好。 【不满意】 1.豪华配置稍微寒酸一点。 2.隔音效果不太好,轮胎的噪音能传递到车内。 3.后排座椅没有采用独立设计,如果是独立座椅会更更好。 4.起步有点肉。 【油耗】NEDC综合油耗百公里8.7升油,日常实际驾驶综合油耗在百公里12.5升左右。 【优惠】目前现金优惠3万元。
用户1302839164788:本质上,这是一个箱货
用户122412615670:请问8/9座对驾照是不是有其他要求?普通手动挡驾照能开?
金金8281:21款商务是LED大灯?确定?
大概情况: 身边有位土豪朋友去奔驰商务车终端买V级的时候,笔者顺便试驾了一下威霆,因为这个算是比较接近本人的,试驾的车型是2021款2.0T商务版 7座车型。 动力表现: 现款威霆全系都采用了统一调校的2.0T M274系列发动机,最大马力是211匹,峰值扭矩350N·m。匹配一套奔驰自家的9AT变速箱。轻载的情况下,整车开起来是轻快的,但是前段的加速表现并没有想象中有力,而中后段的动力储备还不错。所以还算保持着奔驰的一贯作风,而9AT变速箱升档是比较积极的,比较愿意把发动机的转速保持在比较经济的区间,但同时降档的反馈也还不错,大脚油门的时候还是比较愿意连续降档的。不过总体来看这套动力在威霆上的表现还是以平顺性为主的。 行驶质感: 整车是采用了前麦弗逊后半拖曳式独立悬挂,很多人都说威霆的悬挂就是货车类型,其实这是个小误会。悬挂这个东西还是要看调校的,威霆这台车的表现确实没有笔者想象中那么颠,甚至还在支撑性和舒适性之间找了个不错的平衡,整车车长是5370mm,车高是1880mm,但在过弯的时候车身侧倾的控制表现的还不错。当然了过一些连续颠簸的时候还是会觉得有些余震传递到车内。 乘坐空间: 首先整车的轴距是3430mm,车宽是1928mm。这款7座布局的车型其内部空间是非常宽敞的,关键还可以进行滑动操作比较随意,身高175cm的体验者坐进车内其头部以及腿部空间是足够宽裕的,只是第二排座椅的填充物不够厚实,能够再柔软一些就好了。至于第三排空间方面,首先坐垫是足够高的所以不至于乘客的腿过于蜷缩,另外座椅靠背角度也相对后仰,比起一般的家用7做SUV或者25万级MPV车型,威霆的第三排乘坐舒适度是更高的。 集中槽点: 虽说近几年经历过几次小改款,但变化不大。整车科技性配置很少,就连大灯都是卤素的光源,多少有些掉档次。而安全配置也比较低,中低配车型甚至仅有两气囊的配备。 优惠情况: 现阶段2021款车型大部分地区应该是没有优惠的,稍显遗憾。 推荐程度: 不太推荐,家用的话7座版车型的空间以及舒适度足够,但安全性配置较低。商用的话倒是可以考虑一下9座版车型,性价比会更高一些。
呵呵呵呵了毛:同感,开起来不错的
翁旗奥驰汽贸:呼市的4S店瞎打电话。不能信
用户7904855665109:威霆这价格位可说优秀了,底盘发动机变速箱别的车没有可比性
昨天,有位车友咨询福建奔驰-威霆。今天我就带来了2020款 2.0T 商务版 7座的试驾报告,给大家作为一个参考。 价格: 这台车官方指导价为34.18万元,目前我们当地经销商报价为33.18万元,现金优惠在1万元左右。我们按全款落地价计算,购置税30248元,车船税480元,商业险9573元,交强险1100元,总计大约需要373201元。 外观: 威霆有着传统MPV车型非常规整的外形,一切都是以实用性为出发点,虽然视觉亮点不多,但是见棱见角的四方造型再配上奔驰的标徽,气场上一点儿也不逊色于那些主攻线条美的同级车。 内饰: 威霆的内饰设计风格还算挺时尚的,屏幕显示效果说不上惊艳,但触屏与实体键的结合,再加上简明的菜单层级,我觉得实际操作起来还是很便捷的。 空间: 就我的体验来看,7座布局的后排乘坐空座间颇为充足,中部老板座椅靠背放倒来个“葛优躺”不是问题。而且座椅可沿滑轨前后移动,还可以反向安装,营造出一个小型会议室的环境,空间安排灵活性十足。 动力: 该车搭载了2.0T发动机,最大功率211马力,最大扭矩350N牛·米,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。实际感受,轻踏油门起步,动力响应不会过于灵敏,输出渐进而线性;深踩油门,威霆的加速也不会显得冲,档位自动切换时的顿挫感十分细微,难以察觉;轻踏制动踏板时,威霆的制动力输出反应也不过分机敏,而是存在一个短暂的线性过程。可以说威霆自带一种老司机属性,先天具备着提供舒适乘坐体验的基因。 操控: 威霆的转向反馈非常灵敏,同时转向系统还具备电动助力功能,尽管车重达到了2.26吨,但方向盘力道依旧轻盈,操控起来却是颇为轻松。威霆的底盘调校非常适中,并没有因为了照顾舒适而调得过分软化,在行驶在不平路面上时仍会保留有一定的路感,在车内可以感觉到路面情况的变化,只是冲击感被弱化,悬挂把大部分的不平有效地排挤在车外,传到车内的颠簸感则是非常轻微。而在高速行进时,底盘又可以展现出扎实、稳定的一面,悬挂可以给车身提供十足的支撑力,即便是在很高的时速下并线,威霆也不会因为庞大的体型而出现左摆右晃,稳定性非常强。 舒适性: 威霆在乘坐舒适性方面表现不错,而且减震器阻尼可以自适应调节,车身在面对较大一些的起伏及坑洼路面时,表现得比较从容,反而是对一些细碎的振动的处理还有提升空间。座椅的靠背角度符合人体工程学,长时间乘坐也不会感觉酸痛,空调的恒温功效特别理想,车辆优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离,车中静谧性较高。让舒适度成为了该车的一大亮点。
只卖黄瓜:哪有优惠啊?34.78一分不少!
N8🚬:确定有优惠?
威霆算是简化版的V级,说实话如果没有前后的奔驰车标,一般人不会知道它是一台奔驰MPV,外观真的是太素了,尤其是这台最低车型,中网一堆黑色塑料,根本没有奔驰车应有的闪耀,卤素大灯很没有档次感,而且驻车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入、电动后备箱都没有,甚至还是手动侧滑门,感觉就是一台最普通的大面包车。 内饰同样很简陋,迎面而来的都是满满的塑料感,甚至连中控屏都没有,看到这里肯定会有很多人被劝退了,认为这不就是买个车标吗,其实这个说法也对也不对,首先确实是买了个车标,其次就是原厂的威霆只不过是一个“车坯子”,很多人买它就是为了改装,所以越简单越好,而且威霆确实是很多改装厂最喜欢的车型,当然它还是汽车租赁公司喜欢的车型,因为它的车价没比GL8贵多少,但租赁价格却高出很多。 2.0T发动机算是多年前的老机器了,最大功率211马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配9AT变速箱,这台发动机的低扭不算充沛,也可能是车身较重的原因,油门初段没有明显的回馈,转速到了2000转左右采用有所行动,如果这时候继续深踩油门也会小爆发一下,变速箱也会积极降挡来让发动机保持在较高的转速。威霆的转向力度轻盈,指向性也很不错,长时间驾驶也十分轻松。 威霆的底盘十分扎实,高速行驶时非常沉稳,这时候它才是一辆奔驰车的表现,不过悬架偏硬,对于细碎颠簸的过滤不是很到位。
ElevenKisses:这是奔驰面包车,不是mpv
恁爹恁娘恁大舅:说白了,就是冲着奔驰的发动机去的,我是这种想法,毕竟百年企业,全球企业,发动机在是10年前的,性能,和稳定性,肯定比国产车顶级的都要放心很多,也比合资车好很多,就是省心。
翁旗奥驰汽贸:呼市4S店的客服怎么知道要买车,而且什么态度?真服了。
【最满意】 1.比去年年前优惠很多了,优惠2米的价格,奔驰MPV裸车入手,虽然没有V260内饰豪华,反正威霆肯定是要改装升级的,价格才v260的一半不到,一样的超大空间,甚至底盘三大件都一样(同样2.0T的涡轮增压发动机,九速手自一体变速箱,底盘)当然威霆性价比高呀,多香呀!再多点预算的还可以入手双开门的。 2.空间上简直无敌,碾压别克GL8、丰田塞纳、威尔法等一切车型,可以说奔驰商务车的空间使用感是市面上的所有车型中的佼佼者。 3.动力还算可以,毕竟是奔驰M274的高功率发动机,调教的很不错和九速的变速箱搭配,操作很平顺。 【最不满意】 不改之前内饰是真的拉跨,连最基础的中控屏都没有,不过确实它裸车出来就是为了改装的,一升级完全大变样,还是根据自己喜好私人定制,一车一配,极具人性化。 【乘坐体验】 改了航空桌椅的威霆是真的香,就这内饰谁知道是威霆还是v260,毕竟进口的v250的底盘也是不带空气悬挂的,真的对舒适性要求高的朋友,加装进口空气悬挂也没几个钱(对比V260) 【购车经历】 年前就在关注了当时在加价,就没有入手,年后价格好了很多,直到销售优惠两万立马下手了。 【油耗】 油耗的话正常在10个油左右,最高的时候也达到过12个油。
名字到底能写多长啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊:这车和威尔法和塞纳根本没法比
小陆210885881:你还优惠两万??油耗才10到12个??你确定你是车主吗??
Fuie:多少w可以改下来
1、首先从外观来说,平平无奇,没了解过威霆的人,可能第一眼看过去觉得这货居然是奔驰? 我们都知道奔驰内饰外观做的数一数二,所以第一眼看不中很正常,毕竟威霆出厂就是为了改装的,可以根据自己的喜好定制专属于自己的商务车. 2、内饰更是毫不出众,中控包括车厢内部多为塑料质感,裸车内部也没有V260来的有型,双开门只比威霆单开门多了一侧中门,在差价上差了五万来块,五万多可以买单开门多改好几样东西,甚至是航空座椅都够了。 3、配置上也可以看到,安全性不用担心,重要是做什么用 4、空间体验感来说,超大无敌,秒杀在售的其他车型,包括加价在售的埃尔法、威尔法,塞纳和它更是没得比 5、驾驶体验:9速手自一体变速箱比之前的七速体验感更好,而且更加省油,M274的高功率发动机也非常成熟,在很多奔驰老牌车型上一直沿用,2.0T的排量,211匹马力,21公分轴距,动力充沛行驶平顺,完全不用担心
常见误区:本来就是台货车非要当商务车,为了个便宜标国人的虚荣心呀
Wencx:你好,这款车改完开久会不会出现异响?严不严重。
大胜999:这个新车,第一排座椅是电动调节吗。
有品牌,有空间这是最大的两个优点,不足的是配置,底盘。配置可以后期改装,因人而异,个性化定制改装,满足自己的需求改装,还是很灵活的,动力够用,爬坡有些吃力
动力差,没办法全系都只有2.0,隔音差,,底盘悬挂差,货车底盘,素车内饰外观都差,只能买来改装,音响好,改装的,空间大,比埃尔法,本田,别克那些都大,后果就是地库百分之80的都下不去,太高了,裸车价格是55万,改装花了20左右
成熟星球GE:这就是买高顶的弊端,我的轻轻松松进地库
全国奔驰车友维权:这么差的车。评分能这么高
揣花雨:买来就是为了改装的
驾驶感受习惯就好了,没感觉不方便。油耗这么大车也不可能低,主要是奔着空间,同价位内没有能和威霆空间媲美的。简单改装一下,气势方面也还可以。虽然是奔驰,但是不能用豪华车标准评价威霆,我主要是奔着实用买的,真七座,坐七个人每人都有独立座椅,后备箱还有足够的空间放东西。
穿貂买汽车:暖风冬季有热风吗?看韩路的视频这车冬季没暖风
用户380417678844:车牌相似,211路过
飞越永恒410:奔驰车空调效果都还可以吧 开过几款奔驰车都挺好的 专职司机一个
整车外观中规中矩,买这车全靠自己改装,原车什么配置都没有, 【空间表现】 空间没得说非常大,同级别表现最佳 【第三排空间】 空间很大 【油耗】 市区油耗大概15以上,高速9个,综合11 【驾驶感受】 动力还是很不错的,非常满意
用户5316113448214:这个价格在哪里能提到货呀?广东最便宜都是28万多
奇幻荷叶mx4:需不需要改个后灯
名秀汽车服务中心:23.5万哪里买的
空间大,油耗低,改装潜力无限大。可商务接待,可家庭用,我觉得最大缺点也是车身长,市区停车不方便
奇幻荷叶mx4:要不要改个后灯
【满意】 1,购买这台车就是看中这台车的大空间,能够在30多万买到一台豪华9座的商务车,仅此一台,实用性很强,一家人都可以出游,比别克GL8这样偏向商务风格的MPV而言,虽然豪华感有些弱,但它是奔驰品牌。 2,稍加改装就可以有霸气的效果,比如中网和大灯更换成迈巴赫风格,花最少的钱,来享受品质升级。 3,相比其他MPV,这台车的后排座椅可以实现180度旋转,第二排和第三排座椅能够面对面交谈,比如用这台车洽谈一些事情,或者娱乐都可以,照顾用户方方面面。 4,2.0T动力对于这样一台大车而言,还是够用的。 【不满意】 1,如果坐满人的话,动力确实有些不足,油耗也会飙升。 2,如果后期不改装升级,这台车的内饰还是比较廉价的,30多万的车,没有中控多媒体屏幕。 3,空调制冷效果不佳。 4,变速箱会有偶发性顿挫。 【油耗】NEDC工况百公里油耗8.7升,日常使用的话,综合油耗在百公里12升左右。 【优惠】目前现金优惠1万元左右。
车开着挺舒服,长途,拉货,空间够大,就是有点费油,修车费成本稍微高点,在东北后驱还是差点意思
全国奔驰车友维权:这个在东北不冻脚吗。别的你说。这个车在东北肯定冻脚。
本人换车也考虑了很久,从最初的7座SUV开始,初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB,各车都有优缺点,大概了解了下价格,一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版,后来打算再带小孩去试座下,感受下空间,但发现展厅没有7座车,小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款,喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点,然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV,就打算看下广本的皓影有没有7座看下,到了4S店展厅也没有,那就顺便看下奥德赛吧,售后一句奥德赛最低配也只要24万左右,价格低,油耗也低,也适合日常代步上班,兼顾家用,吸引了我,空间也适合,小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了,放弃在看SUV了,网上开始关注奥德赛各版本的差异,最初打算卖丐版,后期看了些网上的改装案例评价,容易出现后期异响,毛病多,本人对车不需要太多功能,后期出毛病概率就低,省心省油即可,那就看次低配的智享版吧,定好版本了,开始谈价格了,结果第一家4S店报价优惠太少,比网上公布优惠价格还少,心里凉了一大截,谈了几下谈不下来,算了,没有缘分,换一家看看。到了第二家,销售告诉我智享版没有现车,要预定,推荐买领享版,有现车,那也行,两个价格都算下吧,结果比较实诚,报的价格比第一家优惠不少,改选领享版,继续谈价格,1个小时谈好后,交定金,提车,验车。本人开车较佛系,第一辆车开了9年多,按时保养,也未出过事故,虽有恋恋不舍,但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合,预祝我与奥德赛开启新生活,陪伴下个10年。
这台车我盼了8年,今年又纠结了半年,最后下定决心买GL8,本人出镜,爱车展示!纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价,结果红旗报价一出,令我大失所望,于是22号果断联系成都通源,订车定配置,2023款GL8外观时尚,空间大,驾驶舒适,空气过滤系统非常有用,操控性好!2.0T发动机起步谈不上猛,但是够用,前排两个座椅中间的储物箱,拉低了整台车的档次,40万的车,应该再大气豪华一些! 【空间表现】 空间表现上来说,毋庸置疑,MpV王者的称号不是白来的,调节好中排座椅位置,七个人乘坐,太够用了!9月29号提车,30号从成都将车开回内蒙古,全程2620公里,截止到10月16号,总计行驶3015公里,我独自一人驾车,全程高速,并没有太大的疲劳感,我这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油!内饰的纳帕真皮非常舒服,但是没有颜色选装服务,属实有点遗憾!座椅不耐脏,给保养增加了很大工作量! 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说,是非常好的!座椅功能齐全,二排通风加热按摩一应俱全,舒适型非常好! 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用,座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好! 【最不满意】 前保险杠离地间隙小,三排座椅前后不能调节,三排靠背后仰不能调节,建议三排座椅增加前后调节用滑轨,增加三排座椅后仰角度调节,将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅,因为四条滑轨的存在,滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬!我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法,减少滑道的杂物和尘土的进入!另外四门的门槛和踏步材质不耐脏,清理起来费时费力!建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步! 【驾驶感受】行驶了3000多公里,一路走来,这台车带给我很大的欣喜,以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8,说实话,以前的车型,驾驶起来没有什么舒适型可言,但是自2023款以后的陆尊,驾驶感受真的很好,本人驾龄30年,开大车出身,自己家也换了四五台车了,这台车真的没让我失望! 【动力表现】 动力表现方面,2.0T发动机,起步确实肉,后劲倒是可以,提速超车也很灵便,换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况,毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的! 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算,百公里10升多一点,这个油耗我是很认可的,毕竟两吨多的车,加上坐三四个人,我个人可接受的油耗是13升以内即可! 【空间表现】空间上来说,这款车就没必要细述了,
【空间表现】 空间表现很好,7座很宽敞, 【舒适性】 舒适性很棒 【第三排空间】 能够坐3人,实打实的7座车 【亮点配置】 二排带按摩功能,座椅通风,家里老人坐的很舒服,之前妈妈有一些晕车,坐这个车,他的感觉挺好 Acc,IQdrive,长图跑起来没那么累 【油耗】 市区9.5,高速8 【购车经历】 犹豫了很久,也对比了很多的车型,换车的想法从年初就开始了,一来是家里人多,需要一个7座车,二来我原来的车也确实有些年头了,于是就看了很多车型,GL8,奥德赛。。等等,看完之后还是觉得这些车都太像面包车,感觉有点土,7座的SUV锁定途昂,于是就带着媳妇去了4S店,试驾了途昂,顺便也一起看了威然,本来我自己也是在威然和途昂之间纠结许久,途昂的知名度很高,在中大型SUV里面销量排名也很靠前,威然知名度会比途昂差一些,但是媳妇非常喜欢威然的二排,舒适度很高,相对来说,途昂就不具备这个优势,而且威然的外观看起来不那么像面包车,也就没那么像商务车,而且底盘也比较高,记得有朋友跟我提起过,曾经在成都租威然去过稻城亚丁,这也印证了这台车能够适应相对复杂的路况,综合考虑下来。还是觉得这个车比较适合家用,有MPV的舒适,设计上摈弃了传统MPV设计的土气,同时拥有较好的通过性,简直太合适了,当然也感谢4S店为我们精心准备的交车仪式,仪式感满满。总的来说呢,买车需要根据自己的实际情况来选择,威然确实能够满足一家人出行,我们也是周末会经常带娃出游,二排的舒适性,能够让妈妈和媳妇同时享受,超大的行李箱也能够满足你携带足够的露营装备,内饰的设计比较简洁,也是家人喜欢的类型,所以最终的选择也是和家人一起商定的结果,非常满意的一个购车旅程。
外观:整体还算满意,白色耐脏,黑色不耐脏但更好看,最后考虑到纯家用(洗车的时间和成本根本搞不起),所以选了白色,加2000元。另外选了18寸轮毂,加了2000元。之前懂车帝测试的17寸轮毂配的原厂轮胎湿地刹车成绩很差,可能厂家直接全部升级到了18寸了,配套的原厂轮胎也换了,建议买舒适版的盆友直接入18寸轮毂,不差这2000 内饰:用料比较差,触手可及的硬塑料,并且能感觉到用料比较单薄,手感较差。舒适版方向盘都没有包皮,手感较差(自己纯手工缝了一个真皮)。另外内饰配色只有灰色,个人倾向米色内饰,但要豪华以上,想想算了。最后吐槽一下新车异味很重,一个月了,还有明显的味道,熏人,只能大太阳的时候全裸晒 配置:屏幕太小,且carplay不能无线,差评。24款的低配上了10寸多的屏,芯片也换了,过段时间看看拆车件,考虑换个10寸原厂拆车件,主打一个原厂稳定和省钱划算。自动跟车,防碰撞配置还算好用。音响一般,听个响。布座椅不耐脏,等24款升级多了,同步看看原厂座椅总成,目前市场上原厂带腿托座椅一对近一万,不考虑了,相对我个人不划算 空间:空间无敌,平常当大四座用,老人小孩乘坐舒适度很高,第三排可以放倒纯平,符合工具车属性,实用性贼高 驾驶:比较平顺,符合mpv的定位,不适合激烈驾驶,也不会有激烈驾驶的兴趣……日常代步开,底盘很舒服,能过滤很多小的颠簸,方向盘也相对较轻,个人感受比我开三系上班舒服……油耗,上海市区非高架上下班开,油耗6.5-7之间,六以内没开过,可能还需要适应丰田这套混动的习惯,有慢慢降低的趋势,慢慢领悟到了油门的精髓
最满意: 1:空间利用率很高,车内不仅每个座位的空间表现理想,而且储物空间的表现是比较多的,基本上能想到的地方都是储物空间,物品在车上都有摆放的地方。 2:乘坐舒适度较好,座椅的用料扎实,而且填充物相对柔软,整体的驾乘体验都不错,而且第三排确实相对较大。 3:油耗我也比较满意,高速和市区的综合百公里油耗6L,而市区工况下百公里油耗在6.5-7L之间,对于一款MPV来说,确实很省油了。 4:驾驶体验不错,方向盘的指向精准,而且整体的动力平顺性表现不错。 最不满意: 1:扭力梁悬挂在通过较为颠簸的路况下的时候,感受比较明显,尤其是第三排的乘客。 2:NVH的表现不是很好,尤其是80km/h以上之后,路噪以及胎噪都较为明显。 3:摄像头的清晰度不是很高。 总结:作为一款家用的MPV来说,奥德赛是个合格的产品,并且2024款车型还新增了幻夜套件版本,而不满意的点中,NVH可以自己通过改装来调整,总之,奥德赛的整体表现还是比较有竞争力的,30万左右的预算,是个不错的选择。
实话说,像GL8这种MPV车型,乘客的地位远比驾驶员更高,尤其是这款六座的艾维亚版本,整车的装潢、配置会和驾控感受形成更鲜明的对比。 造型上,GL8往往给人一种较浓的商务气息,毕竟在商务接待领域摸爬打滚这么多年。至于乘坐感受方面,我认为才是GL8拳头产品力的部分。和它沉稳大气的形象一样,同样是舒适平稳。它的滤震性、隔音性均是十分在线,舒适感不像一些中大型SUV的那种开船感,它的避震韧性会把沟沟坎坎过滤得非常和缓,不会过多影响在车上乘坐的你。 内饰方面,大面积的的皮质包裹,以及波尔多红和碧玉白双拼的配色,就很显质感和豪华感,牌面实力算是营造啊到位了。再加上后排啊两张集聚通风、加热、按摩等功能于一体的航空座椅,舒适效果就更相得益彰了。 至于不太受关注的动力部分,GL8采用2.0T+9AT的动力组合,输出线性之余,响应也相对跟脚,完全超出了我对于这副2.0T机器拉动这台车重超过2吨的巨无霸的期待,不过关于GL8在高速公路上的传说,平常我也偶有所闻。只能说一个字:绝。 但相比时下兴起的新能源MPV而言,我认为GL8也并非无可挑剔。包括智能化方面,油耗表现方面,后者皆是有不小的进步空间。