确实是命好,这个事故ABC柱都断了,视频说这么大生存空间,这与事实不符,这已经与拍扁差不多了,争取前边网友评论的,abc柱断裂的过程缓解了压倒初期的压力,后期车身前部,车内座椅共同将集装箱斜着撑住了,其实留给车内人员的生存空间并不大。 两个起重机上场,集装箱重量是一方面,另一方面可能还是集装箱太大,吊中间容易吊的过程滑脱
在内部空间,你在里面打架都够用了
坚决不买长安人家拿命给他打了广告也没说送人家一辆新车,这格局活该被国人嫌弃,垃圾长安。
你这么给宝马打广告,宝马送你个轮胎没有
好像送了
就硬推,以前v出了车祸 一堆说不好 现在就硬说好醉了
一台车,救了自己的命,你说好不好?
没说不好,也没说好,我的意思是,以前v也是出了事故,人也受伤了,一堆人喷不好,现在又出了这个事故,又一堆人说好,根本就是随风倒嘛,那到底好不好?以前那个事故我记得整个车身侧面都凹进去了,车评人都说用料不靠谱,现在又说结实不敢苟同 根本就是流量时代,没有好不好这一说
@用户619548079803:一台车,救了自己的命,你说好不好?
我买的是unik
第一眼看到的是爱坤
我看看
如果是特斯拉,顶棚都不变形
A、B柱都没抗住,这不是车好,是命好!
我不知道你们这些人为什么一直强调ABC柱,压砸的是不是汽车整体,用不用考虑车身整体的设计结构和材料?天天就会一个ABC柱,装特么最懂的请问压砸以后为什么人能活下来?内部那么大的生存空间是怎么形成的?命硬?真是没脑子人才能说出来的话。
因为只有AB柱和顶梁撑住了,才可以为乘员提供足够的生存空间,如果塌了,生死看运气,懂了吗? 不然你去看看为什么安全测试总要强调A柱是否弯折?
@黑色的Ye:我不知道你们这些人为什么一直强调ABC柱,压砸的是不是汽车整体,用不用考虑车身整体的设计结构和材料?天天就会一个ABC柱,装特么最懂的请问压砸以后为什么人能活下来?内部那么大的生存空间是怎么形成的?命硬?真是没脑子人才能说出来的话。
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