你牛逼八年的帝豪卖1.8，我的才卖九千

确实，很中肯

一个奇瑞不能完全代表国产

他也没买奇瑞，他是说的第一个车是吉利

所以就一竿子打死了 没必要

帝豪开八年能卖1.8w？还是在一直大修的状态？好家伙你这比某日系还保值？兄嘚你猜我信不信

现在功能多了 真是大毛病没有 小毛病一堆，我朋友一年的领克03修了两次了 都是电子器件坏了，还有一个帝豪S 也是打不开车门 修过一次 反正概率挺高

那比亚迪的质量呢？

每个论坛都一样，逛一圈什么车都不能买，合资 进口都一个吊样

我朋友的帝豪开了10年25万公里了，没有过质量问题！太牛了

变速箱和涡轮增压器都出问题了，还不算大问题吗

我的比亚迪S6，13年到现在，跑了22万公里，做好保养，没坏过。

比亚迪s6在开五六年之后小毛病多的，修完了就没啥了，噪音太大

吃一时彼一时那是2017年，车况很新跑了8万公里，该换的都换了第七年连电气总成线都换新。全部索赔！

是的，我也是奇瑞，才买1年多，换了4次配件了！

我12的，十五万了，就是换过电瓶，两根减震，其次，十个油

应该一个吉利不能代表国产吧？他买饭吉利

图省心我买的奇瑞，三年零故障，看这情况估计要给车养老了

我14年买的帝豪，开了去年换星瑞，4s店套路我说我车子出了事故（前面追过尾4s修好的，后面停路边给别的车撞了，右后轮叶子板做了切割，换了后窗玻璃，尾箱盖，后保险杠），置换价格最多只给5000，然后我卖给二手车行一万块，结果人家卖了一万八。当时我买的手动低配，车价76500，开了八年卖了二手车卖了一万，别人撞我的时候赔了我两万五（修车花了一万）。

你说得比较真实，我家隔壁的帝豪新车前两年还好，后面是到处响

但凡是个车，这两样都是消耗件，只不过看时间公里数长短而已