一年比一年多，你去看新政策，4年以后就是全额了，油车怎么交，电车就怎么交。

十分赞成，就该收购置税，只要是车在路上跑 还要收养路费

94，必须跟燃油车路权一样

放心要不了多久养路费和审车测电池都会有的

兄台大才啊为何你如此优秀

免税额不超过3万，并不是额定免税3万意思是1元一3万元不等，玩文字，我们玩不过国税智囊团。

按你逻辑，油车早就弃了

是电车要被抛弃了，不是新能源车，电车不是新能源车，国家公布的计划好像是2034年还是2036年，实现氢能源自产自足，具体的忘了。

理想L7，75%高强度钢，车身刚性3万多，中保研SUV成绩，历史第一。

今天刚刷一个蔡老板的视频，你说这辆测试车是车企送到中保研测试的还是中保研从批量生产车中随机抽的呢

汽车智能化换代快，一个人 20w 买入，10w 售出，不知不觉被人打着享受生活贬值正常磨损等等理由，从口袋理所应当的拿走 10w 劳动成果，如果一个人换五辆，就拿五十 w，极其隐蔽的手

我一直这样认为

好像说的油车免购置税一样。

理解能力堪忧。。油车不管多少钱都要交购置税，新能源只要不超34万，就能免税。。就算超了也比油车少交3W。

好像说的油车免购置税一样。

后年可能会增加油车的税

不是多少税的问题，是一碗水要端平。不患寡而患不均，这话放在任何人身上都会有这想法

充电接口安装远程计量器，无论家充还是商充都纳入计量，然后按使用电量收取养路费，我认为势在必行，同意点赞

人才

是说车坏了又要修发动机 又要修电机 更贵。

百分百真的，电车整体技术目前在起步阶段。插混增程都是应对电池技术垃圾不得不出的折中方案，凡事都是一步一步来，什么时候到每代车没有新的功能和技术重大突破时（跟智能手机一样），就差不多成熟了，这个过程个人预估要3-5年（准不准由科技进度说了算）--纯属个人猜测

哎，你这一说，还真是啊