6月份，我就是在小鹏G6和smart3之间犹豫。最终因为名字选了smart3。不改名，最终只能是边缘化品牌。因为这是中国，小字辈不会看好，别说外国车都是人名，你叫小奔，小宝，小迪，小本，小丰，小雷，小劳，小利，小尼，小福，试试

小鹏汽车一定不在，第一代P6到发布第二款P5的时候，直觉告诉我，这个企业，一定是陪玩的

改名 潇鹏吧

我赌2030年前小鹏就已经不在了

蔚来开始裁员了，小鹏也在勉强的活着，理想过来这个热闹劲也很快，

没毛病，只是这几家里面没有小鹏

2030，小鹏应该不在了。

飞行汽车除了日常出行像投放物资这种也能用得上吧，感觉还是挺实用的

我看好蔚小理，都是在诚心诚意的做车。

硬件价值越来越小意思是说汽车价格会越来越高吗，车的基本属性是交通工具现在国家大力发展公共交通，一个电动车能做多好呢，意义是什么呢，难道以后能取代房子吗？

肯定没小鹏

完了完了

缺的就是硬件 基础科学没有突破 谈啥软件都是耍流氓

小鹏的价值本本就是不是梦想和未来那种靠资本堆积所能比拟的。如果小鹏能多点通达的人才……那肯定就属一属二了……

先把我P5的天机系统解决再说别的

小鹏的名字就跟小明一样听起来不咋的

以前余大嘴说全球的手机行业只会剩下几家，现在已经实现了。现在何大嘴又开炮了

以AI为方向，就等着给英伟达打工

小鹏不超过三年就要凉凉

2050年没有车企，只有原材料企业和零部件供应商，都是我们个人自己组装的