自驾衡山一日游

感谢圈主（星巴克在逃星选美式）的推荐

心血来潮，想着去南岳衡山看看风景，于是就是开着我的01出发了。

一、爱车信息

领克01介绍：2.0T的发动机加上爱立信的8AT，这一套动力总成我是非常喜欢的，稍微有一点遗憾就是发动机是 T4，动力低于T5。

辅助驾驶功能： L2+级别的领航辅助，自适应巡航，主动刹车这些都是有的，语音助手和大屏幕也给了。

爱车镇楼

二、出门准备

1.怕山顶冷特意带了厚衣服，然后车里准备了点水，零食没准备，怕搞的车上全是零食碎屑招惹老鼠蟑螂这些玩意。

后门储物空间一般

2.在顺路的中石油加满了油，表显剩余续航670，瞬间安全感满满。一共花了336.33元，加了38.09升，用了张10元的优惠券，实际花了326.33元。

加油记录

3.道路规划，使用车机的高德地图导航，路线规划是高速优先和躲避拥堵路段。往返全程220多公里，全程基本都是高速，市区路段只有8公里左右的长度，不要要注意一段限速120，一段限速100，还有隧道限速80。

回程的路线图

三、攻略

1.请香、吃饭、住宿都可以免费停车，节约40块钱买往返登山车票岂不美哉。

2.医护人员凭身份证和资格证免门票，只需要78元的往返车票就可以了，记得带上。不然现在门票110。

3.现在天气很好，带的厚衣服用不上，短袖加个薄的冲锋衣就可以了，做好防晒。

4.山上水基本5块钱一瓶，吃的基本都是10-15元，能背的可以自己背。

5.最好做景区车直到南天门，在徒步就只需要1个小时，下来的时候注意景区车的停运时间，不然下山要好几个小时。

山顶风景还是不错的

四、一点小状况

去的时候虽然来了躲避拥堵，但我设置的目的地只有从那过，所以在游客中心前面还是堵车加转悠找停车位花了10几分钟的时间。

五、驾驶感受

驾驶：之前一直都是限速100，好久没跑过120的高速了，这次120的路段跑起来是真的爽。提速到100之后继续加油门能感觉动力还没有被榨干，不需要踩地板油也能轻松加速到120，而且整个加速过程中可以感觉到车身姿态很稳。不过风躁和胎噪比跑100的时候要高，甚至比发动机的躁声还大好多，然后就是油耗也要比跑100高一些。

行车日志

油耗：这次往返全程大概是220公里多一点，出门前加又到跳枪，总里程是22442公里，显示续航里程670km，回来后总里程变成了22669公里，剩余燃油31.8L，显示剩余里程470km。按行车日志来看往返用了18.1L油，综合百公里油耗8.2个，我估计跳枪并没有加满到55L，还有就是去的时候在游客中心门口堵车转了太久，高速120油耗也要高一些。

自适应巡航：高速全程都用自适应巡航，就不用频繁的踩油门和刹车来调节跟车距离和行车速度了。01上的这套acc系统我觉得非常实用，通过多功能方向盘左边按键就可以盲操作开启，按>切换到自适应巡航，按0开启功能，∧和∨短按一次增加/减少车速5。二减少跟车距离，三增加跟车距离。一格对应的跟车距离应该在10-15米左右，100的时候我觉得至少跟车距离设置3格，至少要比百公里刹停距离远一点。车速的控制还是很稳定的，不会说一会快一点一会慢一点，前面车减速的时候也能立马反应过来跟着减速。还一个很方便的地方就是我可以踩油门完成临时超车，松开油门后不需要重新开自适应巡航功能，会恢复设定速度，但是踩油门可以直接退出该功能。

有人会说为啥不用领航辅助，一个是因为对道路要求比较高，还一个就是手不能脱离方向盘。所以我干脆不用领航辅助。

领航辅助和路口大图

多功能方向盘

六、花销和省钱技巧

本次衡山之行，高速过路费来回92块钱，加上油费150块钱左右，停车费因为请香了就不用另外给钱了，所以花在车上大概就是240多块钱，考虑到三大一小的用车，算下来比坐车还划得来。

至于省钱方面

1.出去玩停车费很贵的，尽量找免费停车的地方。比如我这次就是请香吃饭反正都要花钱，但是这些地方就可以提供免费停车的位置。

2.过路费我觉得办理个 ETC，虽然只有96折，一次也就便宜个几块钱，但是买瓶水还是够的，更何况ETC基本不要排队。

3.加油我这次就用了油卡充值活动送的10元优惠券，所以趁着有活动的时候充油卡也不错。

4.注意导航播报，一路上好几个测速和人行道违规拍照，不认真听一个违法就是200块钱，加油能跑好几百公里了。

总的来说，这一次开01出门的体验还是不错的，即领略了山顶的风景，又带娃爬山锻炼身体，培养了娃坚强的意志。争取下一次自驾去更远的地方，有更长的时间行程。