2023-09-20发布于：Polestar 2车友圈
现在的新车喜欢在门把手设计上争奇斗艳，不弄个隐藏式门把手都不好意思出门。朴实无华的传统门把手，传承千年的设计，好用！是个人都知道怎么用，再也不需要向亲朋好友尴尬的解释车门如何打开。
容量巨大的手套箱，杂七杂八的票据证件往里面扔就是了，方便！小手一推，车里干干净净。那些取消了手套箱的车，东西怎么放啊？
朴实无华的拉环式车门开关，安全！我最不能理解的是把车门开关设计成按钮的，乘客找半天不知道咋开，还担心行驶时误触。
简简单单的换挡杆。原来越多车子为了所谓干净的中控空间，采用了换挡拨片，那我雨刮器咋用？有的说集成到了左拨片上，有的说全自动雨刮。不管怎样，行驶过程中，我经常要用雨刮器，所以不青睐怀挡。
前后四座都有的车顶拉手。现在有的新车把这个都减配了我是没想到的，你不是标榜运动吗？运动的时候乘客难道不需要拉手？
硕大的仪表盘屏幕，屏幕材质很好，清晰不刺眼。有的新车仪表盘弄一个很小的屏幕，虽说有HUD能够显示导航信息，但一个小小的屏幕放在这里多少有点小器了。
现代汽车的发明时间有多种说法，但公认的是1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆现代汽车，被公认为是现代汽车的鼻祖 2023-1886=137，哪儿来的传承千年的设计
一千年前门把手就是这样的
三星堆出土的门把手就是这样的
极星真是好车，国产韭菜们看到极星底盘比自己好就开始黑了
能得到朱丽叶的车主的赞赏真是荣幸，开过朱丽叶，地盘感觉比极星好
极星的底盘调教是偏硬的，Giulia比较软，过弯支撑性略差，这点我觉得极星比Giulia好
@Soul超級會員：能得到朱丽叶的车主的赞赏真是荣幸，开过朱丽叶，地盘感觉比极星好
恭喜提车，老韭菜到此一游
极星2是CMA架构的油改电，但是是人都知道CMA是做运动车的强项，不得不说极星2真的就是最像油车的电动车，而且也是底盘最整最爽的电动车，跑山真的爽歪歪
是不错，不过还是model3P最有驾驶乐趣，其他新能源车真比不了，或者说不是那么重视操控，另外强调没开过保时捷那款
领克车主也觉得CMA是油改电就比较无语了，紧凑型模块化平台，设计初就要求包含油，电，混动各种方案的，沃设计往往很前瞻且激进，只是落地量产慢了显得保守
现在极星2啥价格啊？老款价格是真的香
刚看了下，两个原装包一共8万？
回复楼主
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