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    2023-08-21发布

    AT变速箱大多在中高档车上使用,看中马自达的变速箱和自然吸气动力。

    星车场感性与理性并存的CX-50行也,会不会让年轻人重新认识马自达?


    • 现在马自达连最基础的驾控都搞不好了,我是车主,看我主页总结的Cx50的9条缺点,我不想再在这里重复了!尤其是第9条太影响驾驶了,几万块钱小车都不会有这毛病,去4S店,店里解决不了,试驾车也有这个问题,只是轻一点,只能等店里反馈给厂家,看看厂家怎么说!有可能是设计缺陷!不信的可以联系我过来试驾,随时欢迎。

      评论发表于2023-08-22
      • 给我的留言收到了,我到你的主页看完了这篇文章,文笔流畅,描述清晰准确,看了不费劲,也比较容易理解。目前自然吸气车辆越来越少,我被这款车吸引了,看了不少文章,就是不知道是不是枪手撰文。 这款2.5排量中配,无论是变速箱、车辆尺寸、基本配置我都比较喜欢,想着年底能不能出混动,看了你的文章让我止步不前,首先考虑到马自达目前不是主流车型,销量很少,加上一马与长马合并,二分天下被打破;其次,销量少4S店少,对维修保养带来麻烦,尤其是外出旅游,出现点问题,附近4S店都没有这就很麻烦,销量少的车配件自然贵。观望一下吧。谢谢你给我的回复!

        @见贤思齊现在马自达连最基础的驾控都搞不好了,我是车主,看我主页总结的Cx50的9条缺点,我不想再在这里重复了!尤其是第9条太影响驾驶了,几万块钱小车都不会有这毛病,去4S店,店里解决不了,试驾车也有这个问题,只是轻一点,只能等店里反馈给厂家,看看厂家怎么说!有可能是设计缺陷!不信的可以联系我过来试驾,随时欢迎。

        评论发表于2023-08-22
        • 今天4S店给我回复了,说是厂家的回复,已经发现了这几个问题,低速顿挫、拖档和闯档都是怠速过低造成的,厂家正在修复和测试新程序,测试过后会组织升级来解决这几个问题,升级后怠速会提高30-50转,这么看的话不是大问题,解决起来也不难。

          @davidxuf给我的留言收到了,我到你的主页看完了这篇文章,文笔流畅,描述清晰准确,看了不费劲,也比较容易理解。目前自然吸气车辆越来越少,我被这款车吸引了,看了不少文章,就是不知道是不是枪手撰文。 这款2.5排量中配,无论是变速箱、车辆尺寸、基本配置我都比较喜欢,想着年底能不能出混动,看了你的文章让我止步不前,首先考虑到马自达目前不是主流车型,销量很少,加上一马与长马合并,二分天下被打破;其次,销量少4S店少,对维修保养带来麻烦,尤其是外出旅游,出现点问题,附近4S店都没有这就很麻烦,销量少的车配件自然贵。观望一下吧。谢谢你给我的回复!

          评论发表于2023-08-22
          • 自然吸气有什么动力

            评论发表于2023-12-07
            • 现在厂家有主动联系解决吗

              @见贤思齊现在马自达连最基础的驾控都搞不好了,我是车主,看我主页总结的Cx50的9条缺点,我不想再在这里重复了!尤其是第9条太影响驾驶了,几万块钱小车都不会有这毛病,去4S店,店里解决不了,试驾车也有这个问题,只是轻一点,只能等店里反馈给厂家,看看厂家怎么说!有可能是设计缺陷!不信的可以联系我过来试驾,随时欢迎。

              评论发表于03-09

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