小粒子86
坦克500 Hi4-T车主·车龄半年
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2023-08-10发布
国道会经常性变成纯电这个问题我也遇到了,是在智能或者混动的经济跟标准模式下,只要电池有电,但是这样的话电量会掉的比较快,这种情况下除非把SOC设置的高一些,要么就是直接运动模式,可以让发动机一直工作,电机随时处于辅助状态,我现在就在九寨沟,高原省道国道超车一定使用运动模式才给力,前提是电量充足
祁连贝塔:坦克500phev已完成首保了!
祁连贝塔
其实我主要是怕长时间频繁启停发动机对发动机不好,要是厂家能明确那种工况下没问题的话我是不介意用智能模式跑的,智能模式下我觉得在国道超车就已经挺从容了,不过即便剩30%的电切换到运动模式的话应该也够跑个四五十公里吧?我感觉运动模式耗电是比较快,但没试过运动模式能不能保住电
运动模式可以保电啊,我已经测试了
@祁连贝塔:其实我主要是怕长时间频繁启停发动机对发动机不好,要是厂家能明确那种工况下没问题的话我是不介意用智能模式跑的,智能模式下我觉得在国道超车就已经挺从容了,不过即便剩30%的电切换到运动模式的话应该也够跑个四五十公里吧?我感觉运动模式耗电是比较快,但没试过运动模式能不能保住电
那就国道用运动模式好了
@小粒子86:运动模式可以保电啊,我已经测试了
沙地模式发电最快,昨天去朗木寺的路上试了,基本上是3公里油换一公里纯电,原理其实就是强制把发动机保持在2000-3000转,肯定是费油的
@祁连贝塔:那就国道用运动模式好了