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    雷克萨斯ES车主·车龄半年

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    ES300H臻享版提车作业

    2023-07-30发布于:雷克萨斯ES车友圈

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    #提车日记

    【提车信息】

    选买背景:这是我换的第七台车了,从一开始的JEEP切诺基,起亚的福瑞迪,丰田的花冠,起亚的佳乐,本田的雅阁,宝马的X5到这台 ES300H。之前也没打算真的换车,X5除了市区费油,保养贵点以外最主要现在没有长途业务了,天天市区上下班代步确实有些浪费,无意中刷到今年车价内卷严重,优惠力度空前,闲着无聊去看了看A6L的55,宝马的530和E300L,A6L55没有试驾车,出门隔壁是雷克萨斯店,进去转了一圈,试驾了一下说实话也没有太深的感受,又试了试530和E300L,530动力说得过去, E300L确实差点事儿了。

    选车过程:目光放在了530和 A6L55身上,而且我之前是X5,置换530还有一定的补贴,但心有不甘的是3.0T换个同品牌的2.0T,再加上同事去年提了一台3系,新车小毛病就不少,理赔过两次了。我这人怕麻烦,十分抗拒没事儿给自己找事儿干,所以心里又动摇了。回家征询了一下老婆意见,她完全不懂车只看颜值,看下来结果ES300H的十分对眼,而且我有过两次日系车的用车经历,花冠和雅阁,确实那叫一个省心,除了保养基本上啥也没修过,啥也没动过,甚至花冠我还经常忘了保养。这两台车还有一个印象深刻的地方是空调特别好用,比我两台韩国品牌的起亚空调强的太多了,宝马X5的空调也不错,只是制冷没有花冠和雅阁快,可能是SUV空间大的事。再加上ES300H极致的油耗和我的X5鲜明的对比,保养费用和免费的巨大差距,原装进口的加持,所以我又重新关注了ES300H。车也试过了,老婆也看过了也批准了,剩下的就是谈价格了。

    提车价格:济南地区三家店但两个老板,有两家其实是一家。分别加了2家销售的微信,开始比价。其实就现在的市场而言价格几乎是透明的,40万的车差价也就在千元左右,说白了拼的已经不只是价格更重要的是服务和态度了。最后选了一家发微信就回,有问题就答的4S店,转给销售1万元意向金,让他找领导申请去,达到我的心里预期就转成订金,达不到也不用点收款24小时后退给我。最终可能比我预期差了这么一点儿,但我觉得适可而止也不好再难为人家,毕竟也跑前跑后谁也不想丢失客户能做到的尽可能做了。当然存在地区差,但为了这几千块钱异地挂牌,平移。再加上以后得售后,还有新车的改装,4S店自己的车主活动,我觉得不太值当的。6月底把1万的意向金转成订金订了一台7月中旬到货的ES300H臻享版超音速钛银色。看中臻享版主要是贵2万但多一对矩阵大灯,多座椅通风和大一寸的轮

    圈。原来也喜欢F运动版,奈何等2个月最少,放弃了。9号车到了,店里送了些不痛不痒的,脚垫,后备箱垫,行车记录仪,香薰,头枕,玻璃膜啥的,我又从4S店贴了车衣。一切都弄完了10号去提车了。12号挂完牌。官方价格39.99万,全款优惠3.2万,贷款20万5年的话2年后可以提前还款没有违约金,但两年利息2万元,车价可以优惠5.6万。算了算还是贷款合适些。首付了14.39万购置税3万多点,保险4S店要了13000元确实有些坑,送了个香氛系统据说售价1980元,谁知道呢。


    【静态感受】

    配置:臻至版的比最低配贵了2万但多了矩阵大灯,通风座椅,18寸轮圈我觉的挺实用。其他配置一样,总体来说配置足够了,但PCS防碰撞系统和车道偏离系统不能常关,每次上车都要设置确实太麻烦了,而且行驶中不能关闭,只能停车时操作。有几次忘记关闭,变道后车辆自动刹车险些造成后车追尾。原来我的2.4雅阁关闭后默认每次启动都是关闭,不用每次都设置。这点儿挺BUG的。

    空间/舒适度:本人身高189,体重250斤,妥妥的山东大汉。空间比较满意,座椅舒适度可以,后排空间也没有问题。头顶还有勉强3指距离,唯一就是方向盘调到最高还是有点矮,有时左手打方向不经意间还是手会碰到腿,还好开车我好抓方向盘上沿。还有就是左侧没有担胳膊的地方和之前开X5不一样了,开长途可能会觉得胳膊地方放,时间长了有点累。

    【操控】

    操控怎么说呢,没有530和A6感觉扎实,感觉轻飘飘的。我觉得这个也不能说是优缺点,不是说扎实就一定好,轻盈就一定不好,我觉得还是个人接受程度,也可能我是从X5号称陆地坦克换过来的感受确实反差比较大,但回想起我的花冠也是轻飘飘的也没觉得哪里不得劲。车辆隔音还不错,空调真的很给力,一挡都有些冻得慌。

    【动力能耗】

    第一箱油差9升烧完,因为第一箱油有怠速下加装东西长时间不开只着火的情况下,所以油耗我觉得不太准,5.7升。加油数量除以里程5.68升,看来ES油表是准的。第二箱油还没跑完,完全市区济南这个堵车全国出名,平均时速也就20多点都不到30的情况下现在油耗5.8升。92号汽油,这个油耗感觉比没有家充只能商业充的电动车还要省。动力要是普通模式感觉真的一般,主要是你会情不自禁的老想怎么省油(因为仪表盘上有提示所以也不太舍得加油。但换成运动模式不考虑油耗的情况下确实还是挺给力的。所谓的公路闪电应该是200,绝对不是300H

    【用车成本】

    在4S店贴了隐形车衣花了8000大洋,加装了一键折耳升窗,4S店送了行车记录仪和香氛系统,前两天加装了电尾门,还加了纳帕真皮的手工缝制方向盘套,七七八八下来也10000元了。

    【值得推荐】

    开了这么多车,自己也拥有过六七台了,感受怎么说呢?总结下来就是什么年纪开什么车,什么价钱买什么车这个没有好坏之分的,不要劝年轻人买丰田,也不要劝低收入买进口,更不要装作真正懂车的指导别人该怎么选,每个人有每个人的经历和用途,不要站着说话不腰疼,我只能说我选的我不后悔就是了,每个车都有每个车存在的价值,没有价值的也早就被淘汰了。

    【吐槽缺点】

    槽点目前看就是我之前说的PCS和车道偏离系统不能常关,每次都要重新设置挺麻烦,可能人家出厂考虑的安全比较多,但不适合我用。其他方面至今还没找到,找到了再和大家分享。

    最后请圈主推荐加精。

    作者提到的车系:


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