我可不是为了流量啊

2年时间，拖拖拉拉地跑到了三万关口，哎~又该保养了。ID.的保养手册里推荐每一万公里进行一次保养。

正在盘算着抽个空去一趟的时候，SVW APP居然推了个活动页面给我:活动期间，通过超级APP预约保养，完成后可获得流量赠送。

嘿嘿，这可是羊毛自己送上门啊，必须薅，果断预约了保养。顺便看看三万公里保养都要做什么。

于是，如期赴约前往。一路这太阳啊，还好有遮阳帘，不然就这车顶上一大块玻璃，空调再冷也必然打折。虽然有预约，但这场面还没空位，要等，可是这热撒人的天气啊......

接待大厅有空调，但不知道是我体感不一样呢还是确实开得不给力，总是感觉不够爽。这上汽大众的经销商也开始打上汽奥迪的广告了。个人感觉这销量不行不是车有问题，是价格不到位。

接待手续办起来，车辆信息录入签到，大屏幕上的预约信息立刻变成了“已进店”，同时接待告知我的车有一个技术性更改，需要更换空调压力控制器，这项工作会在保养时一并进行，没有额外费用产生。想想去年好多车报空调制冷不足，大多都是这东西故障，虽然我的空调目前非常给力，但既然是厂家技术服务，而且我的车还是早期批次，那换就换吧。

保养开始，车子稍微大点，进出举升架就有点费劲，来回拨弄了几次，总是到了合适的位置，举升车辆检查底盘件，前后桥，轮胎花纹和表面，电池底板一个一个看，然后再检查蓄电池蓄电能力，更换空调滤芯组，我半年前自己刚换的曼牌套装，这是真脏啊。

进行到这里，原本要进行电脑匹配检查，但现在要插入技术更改内容，换掉空调压力传感器。而在此前要先将车辆管路里的R134制冷剂抽出，看着真空机抽出的制冷剂质量定在了0.62kg，难怪我感觉空调制冷太厉害，比标称的多那么多。

小小的一个传感器，藏在一堆管路后面，理清脉络后就很容易拆下了，前提是工具一定要合适。

换上新的传感器并拧紧，再将制冷剂打回车里，至此专项技术服务完成，保养继续进行，电脑过一遍所有的域控制器，确认没有报错和遗留问题，保养结束，准备交车。我全程都陪在一旁，闷热的车间里车进车出，好不热闹。

三保完成，啊， 差点忘记，出门还有个电机复位要做，30km时速时电机有一个拖拽动作，马上就正常了。