奔驰C宝马3奥迪A4L综合机械素质对比

本文较长请耐心看完，针对新款奔驰C，宝马3系，以及奥迪A4L做综合机械素质对比，图一是三款车对应底盘代号，后续如果有底盘结构变化我会及时更新文章。

1⃣️加速能力：先说中马力段也是销量最好的车型，奥迪40 7.3s第一，宝马325 7.6第二，奔驰C 7.9第三，如果考虑40w以下，奥迪45版本最强。低速加速奥迪也不错，从感受上宝马更快，因为0-60这段采埃孚无敌。

高功率，奔驰无车，如图高功率加速宝马330老款5.74s第一，奥迪45老款5.79s第二，奥迪45新款6s第三。

2⃣️麋鹿测试：40版本奥迪未发现很客观的数据。测试受其规则限制，轴距短的前驱车有优势，这也是为什么不少紧凑型车速度快的吓人。麋鹿测试40w以下最快是奥迪45版本时速77.3，其次是奔驰C 73.9，最后20款宝马72.6，23款宝马我试驾过悬挂硬度有改善，23款325li比奔驰快了0.3，但是因为没有防倾杆和1.7吨沉重的奔驰C都排在了排行榜靠后的位置，宝马330麋鹿测试也才74.5与奥迪45版本有较大差距。

3⃣️赛道成绩：这也是机械素质的综合表现，赛道圈速才能综合体现车辆机械素质。见图。

按价格区间：40w以下金港最快的是奥迪45才1:21秒，其次是奔驰C 1:25，然后奥迪A4L 40 1:26，最慢宝马3 1:27。

按照马力区间：只考虑中马力，最快的反而是奔驰C 1:25，其次奥迪40版，宝马垫底。

我开始认为可能天气差异导致测试结果，直到发现图五现在宝马425和奔驰C圈速同水平…看了38号在锐思测试，还有凯泽赛道测试，还是奔驰C略比宝马3快。

注意宝马4系圈速

凯泽高速赛道加速好的车优势大，宝马奔驰差距小。

图七还有金港同级车型成绩。后续我们还需要看2023款325li赛道测试，因为麋鹿测试23款有提高。

有人说为什么3系是2020款，因为20款还是高功率发动机，后面全体减配单散热水壶低功率了。懂车帝给厂家留面子了。

大马力版本的对比：专攻高速车型的凯泽赛道有对比。凯泽赛道宝马330Li四驱和奥迪A4L 45的对比，宝马足足在高速赛道慢了一秒多，我不禁想如果奔驰C300L国产是不是会比A4L 45快？因为中马力C比A4L快…

宝马各马力段被奥迪双杀了

综合评价：结合用料篇对比，三款车明显看出宝马因全系减配防倾杆和铝换钢，悬挂调校软偏舒适，综合运动素质最差，发动机减配低功率版本，目前看影响不大。奥迪轴距短机械素质同价位最强，奔驰长轴距底盘有韧性舒适性也兼备。