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关于四万公里换火花塞的那点事。
想着按照保养手册保养，能多开两年，保养手册说四万公里换火花塞与燃油滤芯。
用了一年多点，四万公里了。
修理厂都是微信搜索NGK。
点红的那个。
国产没有探险者选项，点进口探险者2.3T。
选择2.3T。
从修理厂买的，火花塞+工费，一支90块。换完360元。听群友说4S店4支火花塞400块，工时费400块。
先拆塔顶。
右边的两根铝管的固定螺丝拆掉。
拆下来的火花塞。
间隙两毫米。
用纸擦一下，很多灰。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我在4S店换的，一个106
评论发表于2023-05-16没有加上工时费了？如果这样，那还挺好的。
回复发表于2023-05-17含工时费了
@流光促：没有加上工时费了？如果这样，那还挺好的。
回复发表于2023-05-17
我都自己换，主要懒得跑4s，一去就半天，自己只要有个扭力扳手半小时搞定
评论发表于2023-05-15眼：我学会了， 大脑：我再回想一下细节， 手：我觉得我可以。 我看好你哦 修理厂老板都给我搞了一个小时
回复发表于2023-05-15其实真的不难，主要是要有专用扭力扳手，你也可以试试，我的jeep，奔驰，别克，都自己搞，主要自己喜欢折腾，还剩时间，探险者刚买，还没到时候
@流光促：眼：我学会了， 大脑：我再回想一下细节， 手：我觉得我可以。 我看好你哦 修理厂老板都给我搞了一个小时
回复发表于2023-05-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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