速度太快,地太滑了。
速度是电机转速和轮胎直径计算出来的。打滑,车辆是会前进,但是不影响速度。就算下面全是油你肯定会撞上,但是速度表不会增加,轮胎如果一点不转的滑行,速度会是0。但是明显这次在没有踩电门的情况下,在一秒不到的时间里面加速6公里。请问这个速度哪里来的?这个加速可不低。
说那么都没说到点上,如果是地面太滑导致刹不住,地面上应该是轮胎滑动的拖印,而不是花纹印!
@彬恺123:速度是电机转速和轮胎直径计算出来的。打滑,车辆是会前进,但是不影响速度。就算下面全是油你肯定会撞上,但是速度表不会增加,轮胎如果一点不转的滑行,速度会是0。但是明显这次在没有踩电门的情况下,在一秒不到的时间里面加速6公里。请问这个速度哪里来的?这个加速可不低。
速度快+环氧树脂地面+雨水,换谁都会打滑。
那是真滑,之前开的我的油车,雨天环氧地坪,踩刹车踩不下去。 ABS预警。差点撞上去。搞死了
是的,但凡有点经验的车主都知道,之前针对特斯拉,有针对蔚来,现在又是理想。谁流量高就蹭谁。
@davidaqian:那是真滑,之前开的我的油车,雨天环氧地坪,踩刹车踩不下去。 ABS预警。差点撞上去。搞死了
开理想的都知道,看这松开油门的速度可以判定,能量回收应该是放在舒适模式下,这个模式回收力度非常非常小,类似油车的感觉,而且松开油门车子会保持松开前的速度继续滑行,加上是环氧地坪,车主误判了刹车距离,应该没深踩,进地库了速度还开这么快。理想公布踩下刹车力度就知道什么原因了
那加速是怎么加的? 洗地有用吗?
速度显示有没有延迟得测试下,不是你看到多少当前就是多少
@天与地5s308:那加速是怎么加的? 洗地有用吗?
我觉得大概率是人的问题(我不是理想车主)。我自己的车用纯电开,踩加速踏板会有轻微的延迟,松的时候也会有轻微的减速延迟。他之前踏板在踩,松开时车的自动减速和动力回收不可能以毫秒及的响应,视频里车再松踏板的时候是22秒末,提速6公里是23秒出,这个反应区间应该是合理区间,虽然他脚是踩到刹车踏板上,但力度是多大应该让理想公开他的EDR,如果只是轻微的垫在踏板上是很可能造成减速缓慢的。如果数据是大力度踩踏板,那就是刹车的问题。
抬油门踏板会有延时?厉害!
厉害了赶紧终于抓住理想又一个黑点了是吧
@My2155568:抬油门踏板会有延时?厉害!
开过电动车半年左右,也在地库碰到过几次这种情况,可以说这是所有电动车的通病,个人觉得动能回收和刹车在这种情况下他就是契合的不是很好,有瑕疵,也是个安全隐患,这两个系统本就存在冲突,在踩电门的时候动能回收关闭,但是当你松电门在踩刹车的时候,踩刹车了动能回收应该是默认关闭的这时候车辆没有动能回收介入,会有一瞬间的加速,这个时候刹车就是没有反应,或者说没有反应过来,车主如果立马松刹车,再立刻在踩一次刹车车辆就会立刻减速,我第一碰到这种情况也打电话问过4s店,保养的时候也问过,都说车子没问题可是作为驾驶者特别能体会当时车辆一瞬间加速要失控的感觉,心里多少有点发怵!
建议你试驾一下特斯拉,松油门就会降速,等到踩刹车时就更慢了。 你说的电车,逻辑可能是电门松开不会触发动能回收,踩刹车前段才动能回收,后端才刹车。
电门松开,动能回收立马介入,市场上的都一样,我说的是关闭动能回收,松电门就和油车一样滑行,你再踩刹车,刹车是有直接反映的,不像开了动能回收以后你松电门,动能回收立马介入,车子这个时候就会有一种踩了刹车的感觉,速度立马就降了,我说的是车子在开启中度或者高强度动能回收的时候,刹车和动能回收的介入他是有延迟有瑕疵的,就和视频车一样,有个短暂加速,是因为你已经踩刹车了,一般电车动能回收在你踩刹车的同时动能回收就默认关闭了,所以才会有踩刹车车子还加速的短暂情况!这个车主要是连续踩两次刹车,就可以避免撞击,但是我想说的是电车的动能回收和刹车系统他们的契合不行,简单讲技术还不能做完美,有瑕疵
@苹方21:建议你试驾一下特斯拉,松油门就会降速,等到踩刹车时就更慢了。 你说的电车,逻辑可能是电门松开不会触发动能回收,踩刹车前段才动能回收,后端才刹车。
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