2023-04-20发布
兄弟,不懂别科普了行不行,知道啥叫全时啥叫适时吗? 横置A3、Q3、rs3、rsq3、s3、tt、ttrs、就没一个全时四驱,都是瀚德的电控四驱,R8也不是全时,是液力偶合中差的适时四驱。 a4、a5、a6、a7、Q5是纵置平台,汽油机是双离合+多离合片的适时四驱,柴油是At+托森csm,a4allroad和a6allroad一样分汽油和柴油,汽油电控,柴油托森。 A8、Q7、Q8全系at+托森csm Rs4、s4、Rs5、s5、RS6、s6、RS7、s7、s8、sq5、sq7、Rsq8都是是at+托森csm。其中Q6 是横置,大众四驱,也就是瀚德,大众途锐是at+托森csm,因为和Q7同平台。 一桶不满半桶晃荡就别复制粘贴,自己一总结,就别跟这充当技术贴了好不好? 老Q5时期有双离合+托森,也就是你说的双离合+全时四驱,现在没有双离合+全时四驱,因为托森锁死会把双离合片干废,现在奥迪全系要么双离合+适时,要么At+csm。
胖多多肉嘟嘟圆鼓鼓肥溜溜:最近刷到关于奥迪四驱的科普贴
麻烦看一下前几行的标题
1:奥迪在2015全线抛弃冠齿中差,现在用冠齿宣传的根本原因是托森专利在捷太格特,但是捷太格特属于丰田,其中牵着专利宣传等问题,奥迪也不想打自己脸,结果就是用着托森以冠齿宣传,不信去看剖析图好了,提前做好工作再看,不然也看不明白。 2:Rs3现款是新quattro(多片离合+后差组成新quattro子的核心,即Rs扭矩分配),但现款的s3 a3和以前的rs3 s3 a3依都是基于瀚德四驱,哪有什么全时四驱?你偷的?说你你让我看前几行有什么用? 3:A7和A7L本质就是拉皮国产,到你这A7是冠齿,A7L就是电控离合片了?A7它也不是冠齿,连纯机械都不是叫什么全时,A7就是A6的轿跑版本,同地盘,本质也是双离合+电控的多离合片
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